002232 啟明信息值得重點、重點、重點關注。
這股此刻正面對兩個巨大風口：
1.
一汽集團的混改。
一汽夏利 000927 ，七天六個板。
一汽轎車 000800 ，週五剛剛復牌，無量一字板。
預計未來也是三個到五個漲停板。
啟明信息002232，雖然名字裡沒有“一汽”兩字，但其實，它時一汽集團的嫡系，
一汽集團持有它48.67%的股份，是完全控股的大股東。
這股的流通盤比“妖股一汽夏利”還要小，只是因為名字裡沒有“一汽”頭銜，所以被市場忽略。
補漲需求極度強烈！！！！
一汽夏利000927，七天六個板。
一汽轎車000800，週五復牌無量一字板，未來估計還有三——五個板。
一汽集團控股48.67%，同樣是一汽嫡系兄弟的啟明信息002232，一個漲停板都沒有，這太說不過去了。
2.
華為汽車
啟明信息002232 早在 2016年就與華為汽車開展深度合作，在無人駕駛領域共同摸索新路徑。
華為明確表示不會參與無人駕駛的整車製造，只參與無人駕駛技術的研發。
也就是說，重資產的整車製造，華為不感興趣，
華為只研發核心技術，用於無人駕駛汽車領域。
而啟明信息002232的主業就是汽車軟件等核心技術，這和華為的研究方向不謀而合。
華為最核心、最有價值的技術，將有啟明信息參與合作。
去年，網上還曾經傳出啟明信息要引進華為入股，最後被公司闢謠。
這足以證明雙方合作的密切關係。
啟明信息高層人士也多次在公開場所承認與華為的合作關係。
由以上兩點可見，
啟明信息面臨如此巨大兩個風口，如果股價繼續跌跌不休，那麼就對不起市場對不起廣大股民了。
啟明信息002232
國企混改 一汽集團已經是混改實錘了。
華為汽車 公司官方證實的實錘。
無人駕駛 公司本身就是做汽車軟件的。
車聯網 車聯網就是公司的基本業務之一。
工業互聯 車聯網就是工業互聯的細分之一
衛星導航 汽車導航軟件，也是公司業務之一。
啟明信息002232 不缺概念和題材，只缺識貨的大資金。
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