伙伕談車
TOP1：奔馳官方微博的回覆。
TOP2：西安利之星奔馳4S店的通告。
就這兩張圖片就足以證明，此事並非炒作；而且西安利之星奔馳4S店的所做所為都是有目共睹的，這不是初犯。早在16年，就出現過銷售將問題車賣給消費者的行為；網上費心一搜，你會發現這家店有很多的黑歷史。
此事可以算的上是教科書式的扯皮了：
4S店為了達成自己的目的，先是推出了退款，再是換車，再到最後的更換髮動機；反正為了拖時間，能用的辦法都用上了。如果這事是炒作，那炒作的目的何在？犧牲自己一家店，也要把奔馳中國拉下水嗎？
無雙雜貨鋪
我可以肯定的回答:不是炒作！！！
當天事情發生後，三段視頻就在微信群裡有傳，開始大家看了也覺得沒什麼，就是買了壞車在4S店維權。
我每天都刷頭條，抖音，也沒見有人發有關視頻。後來刷到那段“我是研究生，幾十年的教育受到了奇恥大辱。”很快點贊、轉發量就上去了，可能是因為這句“我是研究生，幾十年的教育受到奇恥大辱。”這句話火了，帶動了事件的發展，後面就抖音、頭條視頻、頭條新聞曝光量越來越多，到各大知名媒體曝光……
火了一句話，標題黨新聞越來越多，事件就爆發了，一連串的西安利之星4S店以往的維權事件也在跟著爆出來，越爆越多，接著就是有人爆4S店背景，知名企業控股、外籍大老闆、明星關聯，讓人切切實實認識到背景之強大，隨有“店大欺客”“惹不起”“維權難”……同時也迎合了當下汽車消費者購車中遇到的普遍性問題，從而升級到大眾共鳴，火爆程度勝過了“視覺中國”……
所以說炒作不可能，信息化、網絡化，偶然性很大，好事不出門壞事傳千里，也希望相關部門能真真切切的以此為契機整動、規範該行業，讓消費者的合法權益得到保障。
入世世人
個人感覺此次事件不是炒作，如果炒作是誰是最後贏家？奔馳，還是車主？現在整個事件已經不受奔馳的控制。整個事件就是奔馳有太多的問題導致到一個點的爆發，事件發酵到現在，西安職能部門督促利之星奔馳公司儘快為車主退款退車，看來職能部門也是想盡快把網絡輿論壓下去，至於有的網友說會對利之星有所處罰嗎？我想說，處罰對利之星也是九牛一毛，奔馳總部更不會西安利之星有任何動作。
鄭州享宇
炒不炒作只有自己攤上這事才知道，但我身為一個汽車行業感覺不是炒作
才秀西山
那炒作獲利的又是誰呢？
BMW機電維修
你就是人常說的“高級黑”！😄
薩摩大奔jacksonzhang
只怪4s店太坑了！
初相識Firsttme
基本一個樣，一句話，首先自己愛惜自己買來的東西，然後就是，一旦有問題，提供有力的證據……
