謝鑫
在城市道路上開熟練了，就去快速路上開開，注意躲開上下班高峰點兒，多觀察前後左右車輛，在不影響別人的情況下先慢後快，到了收放自如，超慢追快，遇堵車剎車自如，基本上可以上高速了，在高速上更是注意前後左右車輛，尤其注意前方，我第一次上高速的時候就差一點追尾，希望你引以為戒：我一早帶著我女兒出發，因為早的原因，高速路上車很少，一路上覺得不過如此，膽量增大，到了服務區休息一下，女兒吃了早飯，大膽的繼續上路，其實此時車已經多了起來，但我沒在意，當我突然發現前面車是停著的，我急忙踩剎車，只覺得瞬間就到了前車尾部，我說完了，完了！（我開的是麵包車，時速大概110），就快撞上前車的時候，感謝主！前車突然往前走了幾米，我是一身冷汗啊！從此記住：一定要多注意前方路況，不僅注意前車，還要注意前車的前車是否有剎車燈亮，提前收油，準備踩剎車，其它什麼超車了，遇大貨車了，讓速不讓道等等注意事項，多與老司機談論談論，清明節放假去農家院玩兒回來就遇上4起追尾事故，那個堵哇！我看那情況都是沒觀察前車已停或減速，還沒收油踩剎車造成的，祈禱那些追尾的朋友能夠總結經驗。
伯多祿世旺
我本人是拿本後第二天買的車，第三天就上高速了！
但是我不建議新手這麼做，我也不是吹噓我厲害。因為我在駕校練的時間長。我科二練了接近2個月，科三接近2個月。我考試的時候，考官問我是不是以前吊銷了駕照?
現在的新手都是速成的，基本上一個月就出來了，科三突擊一個周就開始考試，這樣出來的學員怎麼上高速?別說高速了，國道都費勁吧！
我建議新手拿本後找個陪練好好練練，然後在市區開上一個周再說，特別是那種下班高峰期的時候，一定要自己開一兩次試試。太鍛鍊人了。
即使覺得開熟了，新手期上高速副駕駛也要做個老司機。
煮魚論狗熊
第一次上高速是拿到駕照後第二年，我和姨夫一起開車去外地，姨夫懶得開車，讓我過過癮，我就開了一段。
這段路程真是驚心動魄，由於之前一直沒上過路，可以說第一次上路就是高速。姨夫坐副駕，我開的還很快，一腳就開到80公里時就感覺好快啊，然後迅速開到120（膽子太大了😁），由於速度快，駕駛經驗不足，我在路上就像喝多的酒鬼，從左邊開到右邊，有又開到左邊，S型路線😂。媳婦說方向把穩，你這樣開，後面的車誰敢超車啊！就這樣開到收費站，不知道提前減速，姨夫急得直喊剎車，在即將追尾的最後一刻終於我停了下來，還熄火了。很丟人，姨夫嚇壞了，讓我下車換他開，如此結束了我的高速之旅。
第一次高速我個人總結應該注意：
1.車速要控制好，不要超速，也不要低速。超速就不說了，大家都知道。主要說說低速一定不可以，因為在高速路上大家都是車速很高，你開的速度慢對於其他車輛來講就相當於障礙物，很危險。這裡的慢點開是嚴格按照限速開。
2.方向盤的掌控要注意，高速行駛方向不像平時，你只要輕輕一點方向，車輛就會變換路線。要是像平時一樣猛打方向會造成翻車事故。打方向一定不要猛打。
3.高速速度感受不一樣，因為行駛的道路旁邊參照物比較單一，可能開到80，100都覺得會跟平時速度50，80的感覺一樣。所以一定要注意觀察碼速表，保持車速。
4.保持合理車距，剎車一定要提前！！！因為高速速度快，剎車距離會比較長，所以一定要保持好與前車的車距，及時踩剎車。
5.看好油量，高速服務區加油一般距離間隔都在50公里左右，所以一定要保證油量充足。
6.多注意觀察路況，後視鏡，當發現路況提示或者有車輛速度比你快，要超車時，及時讓道（很重要但不要教條）
7.避免長時間與其他車輛並排行駛，這樣很危險。
8.避免跟大車，避免在大車前行駛，要儘量避開大車，要麼在後面遠遠的，咱們迅速超過去，跑的遠遠的。這都是血淚的教訓。
只要注意到以上幾點，基本就可以上高速正常行駛了。
流域7
我拿了駕照。第六年買的車。中途沒有碰過車。尤其自動擋。。異地買車，買了車都當地是朋友在開。那時候我才知道自動擋色車丟剎車了車子會自己跑，我以前都以為和電動車一樣，不加油門車不動。哈哈哈。。
後來朋友陪我開回家900公里，讓我前面開80，開開換換，後來再讓我開我說開多少，他說140。跨省臨牌所以敢超速。。我那時候是真緊張啊，眼睛盯著先心想不要歪不要歪。越想越歪，一直左邊右邊反正不是一條直線。哈哈哈。。就這樣和朋友一人開一半左右開回家了。當天晚上飯都沒吃，吃不下，緊張的。。。在後來除了車距把控不好以外，其他就沒有任何問題了，自己開車也沒被碰過蹭過。。朋友都說我上手速度真快，沒有別的新司機那般緊張的要死要練手啊什麼的。。。我說我在高速緊張過了。哈哈哈。。哦對了，買車地點是我媳婦家，當時開車把丈母孃也接到我家，後來問她怕不怕。。她說我怕什麼，反正後面有吃有喝，你們開你們的。。。哈哈哈
臭皮蛋蛋蛋
新手達到怎樣的駕駛水平才能上高速？什麼意思？這個新手是指什麼？駕照不滿一年的？還是老駕照新司機？
這個新手應該是指什麼樣的駕駛技術才能上高速才對吧？這個很簡單啊。兩點就可以判斷能否具備上高速的駕駛能力。第一；能在人流密集的地方輕鬆穿越。第二；在城市道路中等待信號燈時或緩行路段能有效阻止他人車輛加塞到自己車前。
呵呵，知道有人不服氣。先說第一條。在人流密集地駕駛是考驗駕駛者的預判能力，應急處置能力及對自己車輛前後左右的空間判斷，最重要的是迫使駕駛者強化並習慣正確的腳掌放置位置（關於腳掌放置位置有過詳細說明），及正確駕駛技術。能輕鬆駕馭車輛在人流密集地段行駛已經完全具備對周遭環境的隨心掌控了。
第二點：其實也是對周遭環境的掌控及判斷。區別是對具有一定速度的物體的判斷能力及對前車的距離判斷，重要的是對相對速度移動車輛的意圖判斷。這點是高速上最重要能力也是避免被他人引發的事故所牽累的重要能力。
可能有人說應該禮讓行車，我說的才是引發事故的主要原因。這很可笑的。科目一學過嗎？學的都餵狗了？“進入需要行駛方向的車道時應提前開啟相應轉向燈，確保後車安全的前提下駛入車道”。“在緩行或擁堵路段應當依次排隊有序通行”。學過嗎？忘了來來來，重溫一下。有人會說你就讓他進來能怎麼樣。說這話的是不開車或少走高速的。你讓一個可能導致數輛數十輛車連續塞入你車前。為什麼？找你身邊經常跑高速的教你去。有人會問：我在路上行駛就沒讓過？讓過啊。他都不要命了，我幹嘛跟自己的命過不去？好像跑題了哈。
總之，老駕齡新駕照的駕駛技術再好還是找個三年駕照的一起走高速。這萬一逮到了學個駕照還是麻煩。老駕照新駕齡還是把車能在人流密集的路段輕鬆駕馭在上高速咯。別人可沒得罪你，不要自己玩命還拉別人一起玩命。
天空飛過的是烏鴉
本質上 高速路 是合格的老手才能上去跑。 因為 老手 知道且熟悉 絕大部分的危險點，知道進退的一般預案。 車速一高，這些東西越發珍貴。 沒有合格老師，自己去悟去練， 成長到老手 必須最少3年以上。大部分人是5年。 其實 我想說， 就算十年， 老手的某些意識 在特定環境下 也是錯的。 所以， 一直反對 3年以下的司機 去高速駕駛。 他們沒想到的東西太多了。 即使想到， 手腳配合不力 也很容易——想到做不到。 勸每一個新手 多思考 多練習 多發現自己的不足。 不要急於風馳電掣飆高速， 因為 那一刻你們心理僅僅是興奮 快感，和麻木。 老手想的更多的是風險點.
天生我財51175859
首先必須滿足駕駛證出實習期才能單獨駛入高速公路，否則副駕駛需要一名三年駕齡人員陪同。根據我國公安部第139號令，新手從拿到駕照的第一天起算，12個月內為實習期，實習期內新手是不可以上高速的。如果上高速，被警察叔叔抓到的話，會被處20元以上200元以下罰款，不扣分。我國法律明確，在一種情況下新手可以上高速，那就是有一名三年以上駕齡的老司機相伴。必須要注意的是，老司機必須坐在副駕駛座位上，若坐在後排座位是不行的。實習期內開車，需要在車尾部粘貼或懸掛實習標誌，若未粘貼，同樣會面臨20元以上200元以下罰款。
有關駕駛水平，其實只要心理素質良好，對高速行車不產生恐懼，在關鍵時刻能果斷採取制動措施就已經具備了上高速的駕駛能力了。
播音系車販子
車輛在高速上行駛速度快，情況複雜，突發狀況多。如果要上高速行駛時我們要有，在遇到突發狀況時要沉著冷靜、反應迅速。能判斷車速，兩車的安全距離等的能力。
新手上高速行駛，首先要達到的條件是，在實習期內上高速，要有駕齡超過三年的老司機坐在副駕駛位置陪同，同時老司機的駕照要高於或等於你的駕照級別。比方說你如果是B證，老司機的駕證就要是B1證或 A1證，但不可是C1。同時老司機的駕照要在有效期內。這樣你才能在實習期內上高速。如果自己一個人上高速一定要出了實習期。
在高速行駛時，首先要有熟練掌握車輛的操控技術，剎車油門不要搞混了，加減擋位要熟練。同時上高速行駛，也要熟悉路線，因為高速行駛速度快，沒有給我們再去思考、導航路線的機會。如果錯過了路口我們只能繼續朝前行駛，不可以有停車掉頭、倒車等行為。
我們還要學會判斷兩車之間的安全距離，車輛速度越快，跟車的安全距離就要越大。這樣可以防止前車出現事故時，我們有足夠的時間來減速、剎車。同時我們剛開始上高速最好不要在最高速度的車道上行駛，同時也不要長時間的佔用超車道。
在第一次上高速上行駛，千萬不要緊張，放鬆精神、集中注意力。同時在高速上開車時間長了，要注意休息一下，不要疲勞駕駛。
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CMC車友會
第一條:
駕駛證必須滿一年，才能上高速，
第二條:
在城市道路，鄉村道具開車很隨意，不會緊張。
第三條:
沒有突發性疾病。
第四條:
清楚的認知高速道路行車要求。
高速開起來比城市道路好開的多。但是有一點要求，不能緊張。
一條健忘的魚
第一還是按照國家的,一年之內不應該上路~這是基本準則！可以說有法律的東西~
什麼樣子你能上高速了？
我現在來告訴你：
不怕堵車！
不怕倒車了！
不怕輪子壓到哪裡！自己估計不出來的~
還有就是速度平時在環線上跑過80的~
這些問題都解決了你就可以上高速了……
