瞭解車市的朋友，都應該知道寶駿品牌是集成了上汽、通用、五菱三方的資源，當中各有優勢，上汽在國內市場的影響力加上通用龐大的汽車品牌體系與技術支持，再有五菱對國內民用車的豐富經驗。可以說是集各家之所長，也開創了合資自主品牌的先例。效果當然是有目共睹的，經過8年的努力，寶駿品牌在國內已經擁有近400萬的用戶，成為最受歡迎的自主品牌之一。
但光是有銷量並不足夠，要想立足於國內一線品牌，甚至立足國際，高品質的產品和覆蓋各個定位的產品線同樣重要。像吉利、長城這些國內大頭，銷量穩定以後，都紛紛推出自家的高端子品牌，既可以更精準地打細分市場，又可以拔高品牌定位，與合資品牌車型直接展開競爭。目前來看，WEY、領克這些品牌還是很受年輕消費者青睞的。
其實寶駿也意識到這一點，早在今年年初就推出了全新鑽石車標，打造出更注重體驗化、娛樂化、跨界化的產品，迎合具有不同興趣年輕族群的新消費群體，不斷拓展激發年輕互聯一代對於全新產品及形象的個性表達與認同。
要想轉變，當然不是換一個車標那麼簡單。中國對於互聯網技術的應用一直走在世界前沿，隨著5G、大數據、物聯網等前沿技術的發展，新技術所能帶來的可能性在不斷豐富我們對出行乃至生活場景的想象。新寶駿看到了這樣的趨勢和機遇，希望通過新一代智能網聯科技的應用率先吹響品牌重構破局的號角。
新寶駿在智能網聯方面先行一步，進行了搶先佈局。今後新寶駿鑽石標將應用在更具科技感、智能化的高端系列車型上，目前銷售中的寶駿車型保持使用經典盾形標。
而在4月11日新寶駿品牌之夜上市的新寶駿RS-5是第一款搭載鑽石標的車型。同時這是基於R平臺的首款車型，其名字的R正是代表R平臺，S代表SUV系列，而5則代表是緊湊級車型。今後基於R平臺的還會有MPV車型RM，轎車系列RC。這系列車型不但都會使用這套星際幾何設計語言，而且都會標配智能網聯繫統，為用戶不同的出行場景提供更多樣化的服務。
新寶駿RS-5見證了新寶駿品牌的誕生，但同時這只是一個開始。年內，新寶駿還將針對SUV、CAR和MPV等細分市場陸續推出新產品，真是讓人期待。
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