十三城已限行國三柴油車,國三車下架已成定局嗎?

李蕾


在美好一天很榮幸為大家解答這個問題,在這裡讓我們一起走進這個問題,那現在讓我們一起探討一下。

在以下我為大家分享,首先我個人對這個問題的看法與想法,我也希望我的分享能給大家帶來幫助,同時也希望大家能夠喜歡我的分享。

萬能的磚家又想出對付國三車的好辦法了,不用淘汰你的車,也不用限行,現在要求企業不能僱傭排放超標的貨車了!

基本已成定局,不要在掙扎了,你要看新聞會發現最近新聞一直在說北京的環境治理,還有就是綠水青山就是金山的口號。

我記得聯合國在評論北京最近幾年為什麼,這麼快就能自己好的一個原因。

就是強有力的政治體系引導。而且機動車排放一直備著環境汙染的鍋。

我在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議,同時我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

我在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享,大家如果有更好的關於這個問題的解答,我還望分享評論出來共同討論這話題。

最後在這裡,真誠的祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活,身體健康生活每一天,家和萬事興,年年發大財,生意興隆,謝謝!



妙筆汽車熱搜


報廢了國一國二,現在國三,現在出了國六,以後國七……國十,然後在數子前面加個字母,比如國一A,國五V。這是抗害老百姓的專家專為老百姓編織的一個數子套路,用這套路來套搶老百姓手裡的財富。如果象別個國家那樣,車輛不強制報廢,一輛五十萬可以上路的新車,全部買才料組裝好最多不超過二十八萬,一輛新車上好戶以後,一半左右都是稅,不強制報廢車,就沒有多少人買新車,就收不到你的這麼多稅,所以說:坑人的磚家,就是一些人的利益代言人


百味人生7858


並非我不提暢環保!只是我非常質疑現在的國六較比國三能源轉換率到底提高了多少?有沒有計算過車用尿素的製造,包裝,運輸算帶來的附加汙染?如果轉換率沒提高,或者是提高不多,其行為就像是貓拉屎!只是將其臭味掩蓋而已!真正的環保是提高轉換率!我是修車的我不專業地說句,國三到國六好像就多了根排氣管!


廖智516


基本已成定局,不要在掙扎了,你要看新聞會發現最近新聞一直在說北京的環境治理,還有就是綠水青山就是金山的口號,我記得聯合國在評論北京最近幾年為什麼,這麼快就能自己好的一個原因,就是強有力的政治體系引導。而且機動車排放一直備著環境汙染的鍋。


運輸和作業專用卡車


堅決取消國三車,還清潔蘭天


用戶5002402659505


京津冀一百萬輛柴油車要淘汰呀:國三重型是重點呀|尾氣檢測五一以後更加嚴格了\\國三幾乎都過不去了:自己就淘汰了`


樣樣紅604


萬能的磚家又想出對付國三車的好辦法了,不用淘汰你的車,也不用限行,現在要求企業不能僱傭排放超標的貨車了!


釣魚島魚具


國家為什麼把國三賣岀來這不是要老百姓死路一條花四五拾萬不能上路那個交警出來查國三車他家拿四五拮萬給老百姓彵還會出來查嗎


手機用戶4130616970


很多家庭一家老小都指望車能掙


在線等你的好友


以前的國一國二也沒見哪麼多的霧霾


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