4月12日週五，滬深兩市股指集體小幅低開，隨後兩市在平盤線附近維持震盪走勢，創業板指相對較強，基本在平盤線上方運行。
截至午間收盤，滬指報3175.84點，跌0.44%，深成指報10080.83點，跌0.76%，創指平收，報1691.17點。
從盤面上看，養殖業、氫能源、電力改革居板塊漲幅榜前列，超級真菌、工業大麻、透明工廠居板塊跌幅榜前列。
個股方面，視覺中國跌停，封單超52萬手。
熱門板塊：
電力股早盤表現搶眼，穗恆運A率先漲停，吉電股份一度封板，文山電力、華銀電力、銀星能源、粵電力A等個股均逆市走強。
電力股的炒作仍屬國企改範疇，此前，國家發展和改委員表示，中國將擴大重點領域混合所有制改試點範圍，深入推進電力、油氣、鐵路領域改。
養殖業概念股集體走強，益生股份率先封漲停，民和股份漲逾8%，唐人神、新希望、天邦股份等個股均漲逾4%。
國企改板塊持續強勢，蘇美達、東安動力、大慶華科、林海股份等封漲停，國投資本、銀星能源、樂凱膠片、泰山石油等跟隨大漲。
後市前瞻：
A股及海外中資股估值均已經修復至接近歷史均值或者略低於歷史均值的水平，雖然整體估值依然說不上貴，但修復程度已經較為顯著，後續來看，盈利的恢復情況將變得更為關鍵。從結構上，除了我們持續關注的消費升級與產業升級主線外，關注目前表現依然相對落後、估值不高、預期偏低而受政策影響基本面改善可能會繼續好轉的板塊或領域。
短期維度下，在3200-3300點之間的震盪投資者不必過於擔憂，市場強勢的特徵已經在這一階段的行情中體現出來。短期行業配置只需抓住兩條主線：一是大金融板塊，尤其是銀行板塊帶動大盤再次上攻的機會；二是估值低位、業績改善的消費類白馬以及地產龍頭、機械等部分大盤藍籌。在年報披露密集期內，放棄對熱點概念以及事件驅動型股票的炒作。
如何從周K線找到黑馬牛股？
股票的走勢往往有跡可循，不管是長線、中線、短線操作，都有其技術特徵。所謂長、中、短線，主要是根據操作週期，即k線的時間框架來區分的。比如短線操作者主要看30分鐘k線走勢，中線操作者主要看日k線走勢，長線投資者主要看周k線走勢。操作週期不同，利潤和風險都不同。
相對中短線來說，長線具有其天然優勢，一方面避開了價格短期波動帶來的風險，另一方面一旦行情發動起來，獲利幅度遠超其他操作者。那麼，如何從周k線找到黑馬牛股呢？
我們來看一下它的形成機理。所謂超級黑馬是指至少能翻倍的股票，都是是在周線上形成牛股牛相，能長期上漲的個股大週期必然形成技術走勢，所以用周線級別的技術圖形特徵尋找大牛股是一個很有效的方法。
只有知道黑馬的技術特徵，才能準確的找到標的。
1、一般的，股性呆滯，即股性不活躍長期受冷落，這是成為超級黑馬的首要條件，個股波動不大長期橫盤整理時間上長達半年以上。
2、指標方面，多根周移動平均線粘合。一般採用5、10、20、30、60周均線。多根周均線粘合包含的三要素，周均線粘合已具備了黑馬的品相，但要成為超級黑必須滿足三個要素：
（1）多根均線粘合的時間應不少於二個月。
由於多根周均線粘合在一起，此時股價波動的範圍更小，買入後幾乎沒有盈利機會，許多短線客紛紛棄股而走，原先被套的投資者也沉不住氣揮淚斬倉，經過這段時間的煎熬，市場中的浮動籌碼愈來愈少，此時漫漫長夜似乎已到盡頭，主力在大勢的配合下經過幾次試盤後，就可開始拉昇。
（2）多根周均線均價非常接近
均價的差別大說明均線之間距離大，反之則距離較小粘合也就好，均線之間的價格越接近越好。
東方電氣（氫燃料電池+核電），中國西部首條氫燃料電池自動化生產線正式投產，三連板帶動板塊走強，東方汽車疊加到華為汽車概念利好再加上也有國企改這條暗線，走出T字板，早盤全柴動力強勢上板後，破板回封，尾盤無奈被一汽夏利砸出天地板帶崩，尾盤未能回封2板，這裡是凱恩股份尾盤競價卡位的2板，否則板塊就要斷層，大環境下人氣影響很大，首板只有凱龍股份、動力源、東安動力、穗恆運A首板助攻，週末還需要板塊消息繼續刺激，下週才能繼續走出持續性的週期行情。重點關注龍頭東方電氣的強度對整個板塊影響的程度，龍頭繼續強勢，後排品種會跟風助力。
東風科技3連板（新能源汽車+國企改），目前市場最主流的方向就是新能源汽車+氫燃料電池+國企改革這幾條線疊加，昨天的龍頭是一汽夏利，3板同板競爭，但是一直是縮量加速漲停，尾盤獲利盤一湧而出，上一次的國際實業也是一樣熟悉的套路，高位品種補跌，，這裡東方科技3板卡位，蘇美達、林海股份、銀星能源、東風汽車2連板漲停，長源電力、東安動力、瀋陽機床、國機通用首板漲停！整體來說在風口中跟隨核心品種才能比較相對安全。大環境高於一切，大部分賺的都是趨勢的錢，大震盪環境下選擇的方式很多，讓自己最舒服的佔據市場主動地位。
題材分析：
週五表現比較好的板塊，農業類題材還可以，其中養雞，豬肉，養殖業表現不錯，主要是養雞等前面經過調整整固。板塊輪漲。而且個股層面，我們發現也有不少經過調整整固後的前面強勢股，短線也頻繁上攻。資金的炒作意願還是很強的。不過目前來看，短線市場調整，板塊和個股短線的持續性多不是太強，所以拉昇過的，短線不建議去追。主要還是低吸調整整固過的個股。
華為汽車概念，這是一個新概念，週五也表現不錯，本週汽車概念整體保持不錯，這個概念是新概念，可關注一下，但不建議追高，汽車也在分化，之前的龍頭一汽夏利，週五也被砸了。
電力，電改，國改類題材注意關注。電力近期走強。我在週四就講過電力異動，昨天去低吸電力，勝算比其他股票要大。可繼續關注。
另外長三角新自貿區，這個題材龍頭應該是保稅科技 ，三連板。這個題材週五還有資金繼續異動，一度發力了兩次，但都被打下來了。不過可繼續關注。據說江蘇可能入圍，關注一下江蘇的相關預期股（物流，港口，交運，貿等），高位股不要去追。
氫能源、燃料電池這塊可持續關注，工業大麻暫時不要碰了。
技術面的話，目前主要上攻技術走勢，一種是前期強勢股調整下來整固的，分時調到位形成攻擊走勢的，如果再疊加題材邏輯，短線上攻潛力就更大了。一種是趨勢股，階梯式上攻。還有就是短期強於市場的前期暴跌超跌股，有補漲潛力的。
現在相對風險較高的就是經過短期快速拉高的高位股，這種票短線要謹慎去追了，風險很大，一不留神就吃大面。
在市場沒調到位前，短線採用尾盤低吸的操作策略，相對風險要好控制一點。錯過不追。
從時間節點上來看，到月底應該差不多會調到位，到時候應該會再次進行攻擊。4月初是歷年紅包行情的空頭時間節點，再加上四月初的時候創業板頂到短期小高點受壓上不去，所以這裡調下來一點都不奇怪，屬於正常走勢。待調整調整整固之後，行情應該不會差。行情能不能持續，一看盤面賺錢效應，二看市場技術走勢，三看管理層意願。
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