国产XC40已经亮相，4月16日上海车展也将开启预售，几款车型入门版本的动力总成和售价如下：
国产沃尔沃XC40：入门版，T3动力（1.5T），三缸发动机：最大功率为112kW，峰值扭矩为250N.m；预计售价：25万(小编觉得22万合理）；
进口沃尔沃XC40：入门版，T4动力（2.0T），四缸发动机：最大功率为140kW，峰值扭矩为300N.m；MSRP：31.59万；
凯迪拉克XT4：入门版，2.0T，四缸发动机：最大功率为177kW，峰值扭矩为350N.m，MSRP:25.97万；
捷豹E-PACE：入门版，2.0T，四缸发动机：最大功率为147kW，峰值扭矩为320N.m，MSRP:28.18万。
凯迪拉克 - 凯迪拉克XT4
作者推荐度：★★★★☆
厂商指导价：25.97-39.17万元
推荐理由：
三款车型中，动力是最好的；
车内空间也是最大的（轴距最长、车身最长）
百公里加速时间也是最短的（前后制动器都是采用通风盘式）
工信部综合油耗也是最低的
【空间感受】 三款车型中，车身长度和轴距也都是最大的。
长度4600mm，轴距2779mm。
【促销信息】 凯迪拉克的促销优惠是出了名的，三款车型中，凯迪拉克的终端指导价是最低的（25.97万），沃尔沃国产XC40的出厂指导价，小编预计会对标凯迪拉克进行设定，但不论是空间还是动力，都差很多。
从汽车之家报价信息可以看出，目前XT4终端已经优惠2万+。
【动力油耗】 这三个车，动力是最强的，工信部综合油耗居然也是XT4也是最低的，这点确实做得不错的。
捷豹 - 捷豹E-PACE
作者推荐度：★★★
厂商指导价：28.18-38.58万元
推荐理由：
三款车型中，E-PACE，无论是动力、配置还是油耗都是中规中矩的。
但E-PACE的轴距只有2681mm，是三款车型中最小的。
【科技配置】 入门版本的车型都是标配车道偏离预警系统，车道保持辅助系统和主动刹车及主动安全系统，这是要优于XT4的。
【外观设计】 稍显圆润的造型，不知道大家是否喜欢，小编还是喜欢硬派和线条感强一点的外观设计。
当然外观设计还是偏主观，大家喜欢就好。
【促销信息】 捷豹的终端促销，大家是不用怀疑的，尤其是在终端销量一直没有很大起色的情况下，终端优惠幅度，应该是不会让你失望的。
沃尔沃 - 沃尔沃XC40(进口)
作者推荐度：★★☆
厂商指导价：31.59-40.39万元
推荐理由：
对于进口版本，小编给予2.5分的评价，主要原因还是定价真得太高，在品牌力无法支撑的情况下，终端销量也是很不理想的（2018年8月上市以来，累计销量584台）；
如果国产XC40上市，外观、内饰、配置没太多差异，只是动力总成新增T3版本的话，定价在23万，小编可以给4.5分，定价如果在25万，则给3.5分。
【科技配置】 进口入门版本，都是标配车道偏离预警系统，车道保持辅助系统和主动刹车及主动安全系统，即沃尔沃的citysafty系统，标配电动和感应后备箱、标配12.3寸液晶仪表，这些配置，XT4的入门版本是没有的。
如果国产XC40入门版本，还标配这些，那肯定是加分项。
【外观设计】 沃尔沃雷神之锤大灯、维京之斧尾灯设计，以及斯堪的纳维亚的简洁内饰设计，同时又有悬浮式车顶可选，整体的造型，小编还是非常喜欢的。
【促销信息】 其实三个二线豪华品牌，也都是难兄难弟，终端价格促销都还是挺大的。等国产XC40出来，不出半年，终端应该就会有较大优惠。
欢迎关注《汽车情报网》，专业的汽车自媒体，这里只有干货！
閱讀更多 大聖評車 的文章
