文史坊
我是台州人，多年前我就和溫州的朋友討論過這個問題。
拋磚引玉分享一下我的觀點，和各位再次探討一下，歡迎批評指正。
溫州與台州兩個兄弟城市有著太多的相似點
改革開放後經濟發展迅速，中小企業多，民營經濟發達，經商人數眾多，人均收入較高，是藏富於民的典型代表，並且共同成就了浙南模式的輝煌。
同時兩地也共同存在著較大的問題，產業低端，科技含量低，競爭力不強。基礎設施建設滯後，市政建設差等等。
紙面數據溫州更好
從紙面數據上看，溫州更勝台州一籌。2018年溫州GDP6006億排名浙江省第三，台州市4875億排名浙江省第五，而且短期內溫州將會一直保持優勢。
溫州與台州的發展內核差異顯現
在相同的模式下發展了近40年，溫州與台州的發展內核開始體現出了不同的差異。簡單的說，溫州的發展方向更像英國，台州更偏重德國的道路。
台州更加註重製造業的升級，更加認識到製造業的重要性，志在於打造中國先進製造業基地。而溫州在先進製造業方面開始有落後的表現，而更加註重的是商業貿易和金融。
截至2018年底，台州共有境內外上市企業53家，總市值約3000億。其中在中國A股上市公司50家，位居全國地級市第四位。其中深交所中小板上市公司數量25家，居中國地級市第三位，排名非常靠前。
其中海正藥業，錢江摩托，蘇泊爾電器，愛仕達股份都是全國知名的。另外還有在臺州發展成長起來的吉利汽車，雖然現在總部搬到了杭州，但是台州的生產能力依舊強勁。以吉利汽車等為代表的優秀製造企業為龍頭，全面提升了台州產業鏈的競爭力。
截至2018年底，溫州境內共有上市企業20家，總市值約1500億。排名第一的是正泰電器，主要生產低壓電器，行業龍頭。
近年來關於溫州的消息更多的是關於資金鍊斷裂，民營企業控制人跑路或者是溫州炒房團，其實也是在提示深層次的原因。溫州人更多的拋棄了製造業，而金融業的發展是離不開強大的製造業支撐的，不然就是無根之木，無源之水。
展望未來，互相協同
溫州和台州作為兩個擁有相同發展經歷的兄弟城市，我也希望在未來的發展過程中，兩個城市能夠優勢互補，協同發展。製造業的發展離不開金融業的支持，現在的中小企業都面臨著資金短缺的危機，兩地民間資本雄厚，積極引導將有利於產業的發展。同時優勢產業的發展壯大，才能更好的支持金融業的長久發展。
歡迎大家批評指正，謝謝。
浙江的風土，風味，風情。
浙裡時光
溫州和台州兩地經濟發展都不錯，都是沿海發達地區，兩市經濟模式相同，都以民營經濟為主力，統稱溫臺模式，由於台州知名度低於溫州，又經常被媒體稱為溫州模式！
經商方面，兩地在外經商人員都非常多，資金實力也比較雄厚，總體溫州商人實力稍強於台州；溫州商人以溫州市區、樂清、瑞安為代表，永嘉、蒼南還可以；台州商人以溫嶺、黃岩、路橋、玉環為代表，臨海、椒江為補充。現在浙江各地都發展起來，各地區做生意人越來越多越來越成功，浙商這個詞開始慢慢替代溫商成為浙江的名片！東方猶太人也不是隻給溫州人定義，而是給全浙江人的讚美！
2016年臺州市經濟總量3842億元低溫州5045億元，台州人均高於溫州；下屬縣市區經濟總量排名（億元）：溫嶺900，鹿城877，樂清838，瑞安783，龍灣589，路橋522，臨海515，椒江487.5，甌海487.1，玉環465，蒼南460，黃岩385，平陽372，永嘉359，天台202，仙居186，三門184，泰順81，洞頭79，文成79；
南方青年人
你好！溫州比台州要發達嗎？就目前來說，溫州確實要比台州發達多了，畢竟溫州是多年前就是經濟大市了，台州屬於起步晚的城市，具體可以分析分析。
那GDP來對比的話，浙江省內各市的GDP總量對比，溫州是排在第三，第一是杭州，第二是寧波，第四是紹興，第五位才是台州，台州想追趕上溫州還需十幾年的時間，或者說永遠都超不過，這也不是不可能。
目前從GDP上看，紹興和溫州的差距不是很多，記得去年就有人談及過紹興有可能會超越溫州成為浙江省的第三城，說實話，紹興這幾年的發展勢頭確實很猛，不否定紹興能超越溫州。
溫州這幾年經濟縮水很嚴重，民間的資金波動太大，我個人認為紹興有可能超越溫州，但是台州想追趕溫州，還需一段時間，這不是一兩年的事情！
至於說的對不對，大家也可以在評論裡，說說自己的看法，一起討論！
金華身邊事
溫州和台州比，溫州勝。
首先從城市定位來講
溫州定位始終瞄準的是區域經濟中心，浙江鐵三角中一極，浙江四大都市圈中的第三順位，東南沿海區域中心城市等。
在中國這個規劃先行，執行力強的基建體系下，一個城市的規劃定位就決定了其未來幾年的規劃制定和發展模式。
第二從城市地理位置來講
浙江改革剛開放時上有杭寧，下有溫州，形成南北協調發展態勢，但進入新世紀後，溫州因為缺地無法發展密集型產業而逐漸落後，但是其在浙江南部甚至包括福建部分的輻射能力依舊強勁。其離杭寧相對較遠，且有樂清灣這一天然良港可大力拓展對臺貿易。因此將溫州培育為浙南發展一極也是極為有必要。
第三交通優勢
溫州有浙南最大空港，浙南最好深水良港樂清灣，浙南的動車火車換乘站。這以上數點都是台州所不具備的。
第四企業優勢
溫州是民營經濟的領頭羊，有正泰電器，奧康鞋業等一批在各自行業全國甚至全球有影響力的企業，這也是溫州較台州優勢的地方。
第五教育優勢
溫州有溫醫，溫大兩個一類院校，雖然比杭寧落後，但是在浙南來說，還是屬於拔尖的。
接下來還有星星點燈的優勢，但是這些都是客觀存在，最主要還是在於省政府的規劃啦。溫州以其900多萬常駐人口位列浙江人口第二名（杭州近年剛剛超過），而人均gdp屬於浙江最墊底。看十三五規劃和近年省廳對於下級縣市的規劃來說，已經明確的指出了浙江近年的發展順序，以杭寧為先，率先建設出世界級大都市，溫州和金華-義務緊隨其後，創建出國內有一定輻射能力的城市，其餘各市依據各自特點建設出特色城市。似湖州是環境為主，麗水以農業為主，嘉興擁抱上海，紹興面向杭州等等。
省廳規劃一下，溫州市的設定我也去了解了一下。從城市軌道交通定位，空港定位，城市醫療體系建設定位等等，無一不在提向浙南閩北輻射。而且城建規模和力度較之台州官網的大了數倍。所以說今後幾年，溫州將會獲得較大提升，會拉開與臨近城市差距，成為浙南的增長極。
不過呢，還是別盯著浙南，近年浙江主力還是發展浙北，甚至於特指杭寧。杭州大灣區，個人認為是僅次於雄安的地區戰略了。多關注。
觀琢
我是台州人，沒有一個人會說自己家鄉不好的。
其實我們台州人一般比較低調，所以好多人特別中西部的同志們很多人還不知道台州在哪裡？一般都會告訴他溫州的隔壁，他然後就會說哦。知名度遠遠比台州高！台州知名度最高的企業就是吉利集團。台州的上市公司有50多家。
從都市圈的規劃來說，溫州屬於海西都市圈，台州歸寧波都市圈。這是國家的規劃。
台州屬於長三角，溫州好像不是，溫州的書記是省委常委，台州的不是。
從國家層面來說，溫州國家扶持的比較多，台州從建國之後到現在投資的很可憐，基本上沒有投資，都是咱們台州人自力更生的。比如現在杭紹臺鐵路的ppP，我們是以鐵路也採用ppP，因為沒有國家投資，所以咱們就用民間投資，我們的民資還是發達的。
從GDP的比較來說，溫州總量要比台州要多很多。但從人均上人說台州要比溫州多。
從經濟模式上來說，兩個差不多，都屬於溫州模式，這是主流說法，實際上溫州模式應該說是溫臺模式。
但是這種比法其實一點意義都沒有。
喝的稀飯，吃著油條，想著國家大事。您悠著點吧。努力工作，別想七想八才是王道！
知常容
這個評良心說的話，按城市來說講，台州市比不了溫州的。如果按縣和縣比的的話，一定是台州不輸給溫州的！比如溫州的永嘉和台州的玉環旗鼓相當，溫州的樂清和台州的溫嶺，樂清勝，溫州的瑞安和台州的臨海，臨海勝，反正比來比起差不多的，溫州有很多貧困縣的，但是溫州有好多富裕的縣。
溫州和台州的經濟發展 的不錯而且都是沿海地區，都已民營企業為主。但是由於我們台州人比較低調，所以知名度低，所以大家都知道溫州，知道台州就是少了。不論是溫州還是台州我們在外經商的人都很多，也有經濟頭腦我們。
總而言之溫州比台州市稍微發達一點點，但是我們台州也不弱的。總有一天我們會比溫州厲害的。哈哈。
咱們去旅行吧
溫州市與台州市同屬浙江省沿海城市。區別：溫州的書記肯定是省委常委。台州的書記就是普通的地級市書記 溫州在國家規劃 省裡規劃的檔次都比台州高 溫州擁有大型火車站 溫州南且多個方向的火車經過。台州只有台州站 人流量還溫嶺站多 且只有一條甬臺溫 西進的線路都沒通。 台州全市只有四個火車站（溫嶺 台州 臨海 三門）溫州光樂清市就有三個 再加永嘉 溫州南 瑞安 鰲江 蒼南。火車站比台州多 溫州機場為國際機場 台州為普通機場 人流量無法比。 溫州有四個區 且都融合較好 台州三個區還散的。 溫州5A景區只有雁蕩山 台州有天台山和神仙居 當然在申請的還有溫州楠溪江和臨海臺州府城。 溫州是不知道多少年的城市 台州是1994年建立的地級市 市區也才規劃了24年。好多東西都留在臨海 比如台州中學 台州學院 台州醫院以及物流中轉站等。這樣看溫州確實各方面比台州好！但是溫州面臨著產業鏈轉型升級難 而台州近年引進了無人機 等高端產業 以及吉利三個基地 智能馬桶 醫藥 零配件 磨具機床等產品 還算不錯。所以現在臺州在很努力的追趕溫州 當然台州的短板有交通 教育 醫療等等哈。台州只有一個學院 溫州眼科很牛逼 但是溫州下面的兩個先gdp略差 存在感也不強。台州的北三縣還算努力 去年都上200了 且有自己的產業規劃
小屋加林子
我是台州玉環人，有點發言權吧。
首先，GDP只是個數據，看看就好，別太在意。其次，瘦死的駱駝比馬大，這個不得不承認。
溫州起步比台州早，而且企業做到外面去的我相信也比台州多，所以不用多說。
台州本身，基本上靠溫嶺路橋玉環三城撐場面，至少按我現在的理解，玉環企業家的實體企業多數還是本地發展為主，相對而言資金外流可能沒溫州那麼嚴重。所以別看GDP差距不大，人均還反超了，實際真正的民富並不一定就像數字顯示的一樣。
再者吧，說到民營資本，像我見的比較多也比較出名的股份制，起源於台州，揚名於溫州，所以單純從這個角度講，臺溫兩地都是祖輩級別的，發展必有不同，但是相差真心不大。
最後講講臺州吧，或者說玉環的情況吧。交通線的完善，加上現在以電商為主的改型道路，不吹不黑，玉環未來幾年有希望穩坐檯州第二，此外，口頭上不敢說，心裡確實認為摸一摸溫嶺屁股不是不可能。因為像玉環這樣先天條件如此之差還能做到這樣成績的，真的太難得。不過話說回來，但是單純拿整個台州和溫州比，未來的規劃，我還是不看好台州。因為溫州出名的小地方更多，這說明有多個地方的民間思維裡創業的根基在，這才是重中之重，江山易改本性難移，給你千萬個好處不想著創業也是徒然。反觀這一點，雖然很多人看好台州的後起之勢，但是，那並不是全部台州都這樣。實話實說，台州我只認可溫嶺玉環路橋，非要再加幾個那就是黃岩和杜橋。其他地方的，太安逸，沒有絲毫的奮鬥驚神的人不配提發展。
R423
我覺得我還是可以有一點點的發言權，我是溫州樂清人，在臺州臨海讀的大學，在大學期間同班同學，他是湧泉的，他就曾說過以前政府以前放在臨海，而後搬去椒江，臨海也有很多地方還需要開發，當然現在也擁有幾所大學，還有古長城，古街道，台州也不只是只有臨海一個而已。
同樣，出生在北京，卻生活在溫州樂清的我，覺得如今的虹橋已經不能媲美當初的紹興柯橋與台州路橋，發展的路線是顯而易見的，但是，溫州不是隻有樂清而已，同樣還有電器之城柳市，遊玩地方像永嘉那邊有數不清的景點。
同樣都靠近海邊城市，也同樣有很多異曲同工的地方，所以都很支持，繼續發展下去，共創美好社會。
每日速覽新聞
2個城市我都很熟，我覺得都差不多，論素質我覺得溫州好點，至少晚上沒什麼遠光狗，台州滿城都是遠光狗！不信可以親自開車去台州體驗一下！
