最近，惠州市公共交通管理有限公司推出了一款分段計費的“神器”，以後坐部分路線的公交車，就可以實現自動的分段計費了，那麼這個分段計費系統是怎麼操作的呢？
記者在市區K1路公交車上發現駕駛室旁多了一個“智能電子售票”機，只見司機一鍵摁下“問詢”鍵後，售票神器發出標準的服務用語“請問您到哪裡”，在乘客告知下車地點和支付方式後，司機就會在“電子售票機”上選擇相應的站點，乘客只要根據機器提示的票價支付後，就可以得到一張乘車憑證。
記者發現，憑證小票上清楚記錄了上下車站點、票價和車號等信息。不少市民都表示通過機器進行“智能”計費，一方面，可以避免多收費用的尷尬；另一方面，如果自己落了東西在車上，也可以根據小票上的車輛信息，較快地找回失物品。
據瞭解，K1是跨區線路公交車，全程有90多個站點，票價則從2元到11元不等。以往，面對一趟車平均80多人的載客量，只能靠司機一人，根據乘客的乘車距離來快速計算出票價。公交車司機表示，市民上車經常都要詢問票價再付款，耽誤不少時間。“分段線路監票系統”的上線，既緩解了他們工作的強度，也減少人工計算的誤差。
據瞭解，去年5月1號起，市區公交分段收費線路調整為起步價2元/12公里，後每6公里增加1元。分段線路監票系統，首批上線使用的公交車為170輛，涉及D1、369、206、269B、208和K1共6條線路，計劃本月底實現全部安裝，並對駕駛人員完成相關的培訓。目前，市區共有27條分段線路公交，其餘的21條分段線路，也將爭取在今年上半年運行該系統。
該分段收費系統支持微信掃碼、惠州通及現金支付。如果自己要改變目的地，多坐幾個站點，又該如何補票呢？其實只要跟司機再次說明最終下車點，即可補票。
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