請預測奔馳漏油事件最終結果?

有時77742941


今天看到一個段子,某汽車品牌發佈廣告"寶馬讓女人在車裡哭,奔馳讓女人坐在車頂哭,而我們不捨得讓女人哭"。奔馳漏油事件對奔馳的聲譽影響很大,預計奔馳掐死西安這家四兒子店老闆的心都有了。


第一個預測是對消費者的。既然事情鬧大了,奔馳公司要解決爭端,搞定消費者,估計不出點血是不行了。估計最起碼是退錢再加上一些補償。當然了要是奔馳公司更有誠意,估計要給該女士提供一臺新車,再加上相應的升級服務。畢竟會鬧的孩子有奶吃嘛,挺諷刺的。當然了,奔馳公司得順便讓該女士籤個保密協議。


第二個預測是關於四兒子店的。給奔馳公司惹出這麼大件事,順便又揭露了例如金融服務費這種行業潛規則。奔馳公司一怒之下甚至可能停止四兒子店的資格。當然了,感覺最終對四兒子店的懲罰,做給大家看的成分比較大。

第三是關於涉事員工的。不消說,最後私下收金融服務費的員工是要被開除的,替罪羊嘛。那些溝通不力的,步步忽悠的員工都是要付出點代價的。要不怎麼平息悠悠大眾之口呢?


律師獨角獸


我們也都買過車,說一下自己的經歷和感受吧:

1、和所有賣東西的一樣,4s點的銷售在你買車之前會各種好話各種獻殷勤,買完之後不會再理你,這也很正常。

2、買車過程中的服務費的問題,我當時碰到的是交誠意金,意思是銷售幫我跟店裡砍價,我要給銷售點錢作為回報,這都是行業的慣例了,這個一點不奇怪,至於這種做法對不對,反正作為消費者,我是拒絕的,但是沒辦法也很無奈。

3、再有就是交什麼保險的押金,也就是未來三年或者幾年要在店裡買保險,三年一過這個錢就可以退給你,我也不清楚這個是個什麼錢,反正也交了,還好我保存了收據,最後三年後退回來了。

4、另外說說4s店售後的問題,我買的是合資車,牌子就不說了。反正我的感覺,不一定代表所有的車主的感受,就是售後很一般很一般,尤其是你車上什麼東西有問題了,要諮詢一下之類的,得到的都是一些狗屁沒用的廢話,不知道大家有沒有這感覺。


鍵盤俠2019


奔馳方面現在的心情,就是熱鍋上的螞蟻,別說是換髮動機,就是贈送女車主的心都有,這次事件帶給他們的損失何止66萬,10個66萬元都不止。

對於奔馳女車主來講,最後肯定會給其一個完美的答覆結果,西安利之星、包括整個在華奔馳銷售公司,以及德國總部,他們現在對此事的態度應該是絕對一致的,那就是儘快的讓此事淡化平靜下來,不要影響到奔馳的聲譽和市場銷售。因為現在全國各地都開始陸續出現奔馳車主維全要求,如果此事繼續發酵,奔馳無疑將遭遇大麻煩。

不過,我對奔馳的未來前途,並沒有任何擔心,我相信在事件慢慢冷卻下來之後,奔馳還會是那個奔馳,別看現在鬧的如此兇,用不了多久的時間,人們依然神迷於它,依然絡繹不絕的前往購車提車,因為消費者對於名牌的迷戀,已經深入到骨子裡。能有什麼辦法,那些曾經喊著抵制這抵制那的,到最後不都成了笑話嗎?

另外,我還有一個比較大的擔憂。在經歷此事件之後,其它的4S店之後的銷售策略會更加隱蔽,在套路上會更加嚴謹細緻,挖的坑會更漂亮更完美更不可挑剔,因為通過這件事會讓他們變聰明。

比如女車主提到的辦理金融保險時,交了1萬5千元的保險費,沒有任何的手續,像這種灰色手段,在未來買車時可能會換個方式出現,但要想他們取消,那是根本不可能的。因為他們的本質在那,他們不會吸取服務上的教訓,只會吸取坑人策略上的不足。


元芳有看法


此事已經演變成全民聲討、主流媒體全面關注的公共事件,其處理過程和節奏,都不是消費者和銷售者可以獨自掌控的。比如退款退車,時間窗口已過,即使4S店想退、政府要求退,消費者都不能接受。因為,消費者目前站在道德高地,是受害者,和稀泥是無法接受的。是事件至此,走法律程序,是唯一方法。走法律程序,必須啟動調查,可以避免掩蓋事實真相。只有找出售前售後違法環節,後面人才不會重蹈覆轍。走法律程序,於私,消費者可能會得到更多賠償,於公,也可以促進汽車銷售正規化法制化,有利於推動社會進步。目前,消費者已經明確拒絕了退車退款,並要求法律解決。4S店和工商局希望息事寧人,退款退車儘快了結。

這是一個拷問社會良心的考題,姑娘是平民英雄,應該評為2019年感動中國人物。



邊界狀態


這事結果最大可能:退款和給於相應的賠償了事。因為女顧客沒精力再追究下去!平靜下來後4S店給於退款賠償。當地工商部門介入後這結果是必然的!但奔馳和利之星的品牌損失就不可估量了!沒出門就漏油和1.5萬的金融服務費就這兩點,兩個公司品牌損失66億都有可能。

分析一下這事,西安利之星銷售團隊就是一群低級銷售團隊。女總經理更是低級,本來想留住顧客,且一直做出激怒顧客做法。在處理這種公關危機的時候一再錯失時機!發展到後來1.5萬的金融服務費也被挖出來了。這銷售團隊和女總經理也應集體下崗了。


林林隨


我給4s店出個注意,用錢解決這件事。

第一步:轉移群眾注意力,讓廣大網名轉移視線。

第二步:用威脅、強迫、利誘方式讓女車主屈服。

第三步:發佈官方申明,承認錯誤。

來說說第一步吧!就是聯合當紅戲子製造顛覆性娛樂事件,擴大其他當紅新聞影響。如xx明星婚內出軌,並有什麼抓姦照片;請網絡水軍消奔馳維權事件的有關報道,搞死視覺中國,讓視覺中國新聞鋪天蓋地。群眾不得不轉移注意力。(同樣視覺中國也可以用這一招轉移注意力,就拼公關實力了)。

第二步就是高管威脅涉事人員不計代價平息此事件,去女車主家裡道歉,送禮,採用非法手段暗地裡威脅車主收錢了事。(最好是找到這女的老公或是男朋友進行買通)。

第三步是善後工作,給每個參與部門搞點兒錢,把事情撇在小職員身上,在發佈申明說我公司用人不當,處理問題不及時表示真誠的歉意,並與女車主達成友好協商賠償女車主的一切損失。

ps:本來這是一件卵大的事,換輛車就解決了的事情。4s店想店大欺客,銷售不願損失這幾萬塊提成不給退。客觀的說任何一個產品都有個合格率擺著的,一批貨裡總有個別次品,次品進行賠付更換大家都能理解,當時車主不就是想更換一下而已麼?這車拉回奔馳公司又不是退不掉,之前可能4s店自己需要承擔漏油的幾萬塊錢運費損失和這筆買賣的利潤。現在奔馳公司也想撇開關係了,搞到最後最倒黴的還是那個當初賣車的銷售,什麼責任都要他去背鍋。

第一招有了更好的修繕,千帆競發,召集公關購買粉絲與水軍分成五組,瘋狂帶節奏。第一組號召社會力量各大企業,瘋狂帶節奏搞死視覺中國,視覺中國已經是強弩之末,中央點名批評的不可能翻身了,推一推沒人懷疑你是奔馳請來的人;第二組跟第三組形成對立面,一個站b站立場,一個冒充蔡徐坤腦殘粉,瘋狂口嗨,不提奔馳事件不管咋搞都不會出事,第四組跟第五組形成對立面,瘋狂口嗨996問題,一個死站馬雲支持立場,一個死站上班族反對立場,強行扭成一團。不要怕,語不驚人死不休,出了事兩邊都有人頂著。而且這三個新聞相對來說一石激起千層浪,出了事懷疑不到奔馳身上來,有錢的話還可以找人談談張丹峰離婚事件,什麼五五開開掛想復出話題,專挑敏感話題鬧,不嫌事兒大,分成兩個陣營互相對噴,沒得幾個人懷疑。這樣持續搞四天,奔馳事件就冷下來了,新聞一冷奔馳就硬起來了,收回之前的道歉,換個發動機讓其離開。

這是陰謀,用多傷及後世子孫,奔馳公司拿去吧!

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

老夫已然言中事態發展,大家可以關注最新事態徐先生的接受採訪。老夫還有必殺技讓這件事不了了,利用該車主尚未畢業,請幾名學術界的人物仔細研究其研究生導師的學術成果及學術報告和她本身的學術成果與學術報告發現弊端或失誤,威脅其導師對車主造成壓力。現在學術界正嚴抓嚴打,其導師總有一點兒紕漏,他們最擔心名聲破裂,必會偃旗息鼓,忍氣吞聲。

再看老夫給你編一個服務費收取的始末原因:我司在銷售培訓期間,任聘的國外優秀銷售團隊並全權受理,由於國外銷售不熟悉國內法律文件,將收取小費也系統性的傳授了過來,在此我們就銷售培訓工作中出現的重大失誤以及資格審核不仔細表示真誠的致歉,並召回銷售代表進行重新培訓教育。強把服務費等同於西方小費,甩鍋給公司小部門,或無關緊要的子公司,或是已離職的領導。避重就輕,圍點打援



書生即朮生


最終結果應該是整個行業整改

西安利之星毫無疑問的年度“安利之星”

簡單的說姑娘一己之力把整個汽車銷售行業的黑幕端到檯面上 逼國家出面整頓行業

無非就是相關部門認定是否4S店銷售是否存在欺詐 如果存在推賠三 如果不存在推款或換車

重點就是那服務費 奔馳方一定是要把這責任甩給4S店的 不管怎麼說以後政府一定會規範這項收費

再來就是相關部門的“保護傘”行為 會被上級部門徹查 經次以後讓消費者不再投訴無門

多好啊利國利民的一次網絡旋風 順便一提最近別買車 等國家整頓完了再買車 我相信費用會透明化很多


小怪獣918


結果是什麼,名義上肯定是好的該賠錢道歉都行,但以後怎麼辦,現在女子安全收到威脅。而且別忘了,現在牽扯出了1800萬的詐騙案,她現在得罪的人太多了。現在最重要的事是保護女子的安全,現在事情鬧這麼大,肯定有某些人想讓她永遠“閉嘴”。如果4s涉黑的話,很有可能幹這事。只要她“閉嘴”,事就好解決了,意外?受刺激?自殺?什麼帽子都好扣。奔馳公司這麼大,虧損一點,九牛一毛,但是某些人不能從裡面撈油水了,拿不到好處了。斷了某些人的財路,會善罷甘休嗎?我所說的“某些人”,大家圈起來,可能會考。人性的弱點裡曾經說過,可怕的不是真壞人而是假好人。白道要狠起來要比黑道狠十倍百倍。多餘的我就不說了。


阿賴耶識狼牙


手機你不買蘋果不買三星,你可以選擇華為。但是高逼格高品牌汽車,你不選擇奔馳不選擇寶馬等等外國品牌,你還能選擇什麼!其實奔馳們的4S店都可能有這種大店病!這是它的客觀現狀,這種大宗商品只能是這種銷售模式-店大是必然,你要買車的話應該是要考慮一個店資質好,規模大的銷售店,也不會考慮一個相反的店的。 所以,不能說不買車,而是要讓國家政府以及行管要把這種店大欺客的行為以及潛在的弊端都規範約束起來,就像國家提出的要把權力關在籠子裡一個意思。所以,國家法制建設仍然任重而道遠。 希望本次事件個人得到很好的結果,在人身,事業,家人,工作,隱私等方面都得到很好的保護。


千人之翼


轉移群眾注意力,讓廣大網名轉移視線。

用威脅、強迫、利誘方式讓女車主屈服。

發佈官方申明,承認錯誤。

就是聯合當紅戲子製造顛覆性娛樂事件,擴大其他當紅新聞影響。如xx明星婚內出軌,並有什麼抓姦照片;請網絡水軍消奔馳維權事件的有關報道,搞死視覺中國,讓視覺中國新聞鋪天蓋地。群眾不得不轉移注意力。(同樣視覺中國也可以用這一招轉移注意力,就拼公關實力了)。

第二步就是高管威脅涉事人員不計代價平息此事件,去女車主家裡道歉,送禮,採用非法手段暗地裡威脅車主收錢了事。(最好是找到這女的老公或是男朋友進行買通)。

第三步是善後工作,給每個參與部門搞點兒錢,把事情撇在小職員身上,在發佈申明說我公司用人不當,處理問題不及時表示真誠的歉意,並與女車主達成友好協商賠償女車主的一切損失。

ps:本來這是一件卵大的事,換輛車就解決了的事情。4s店想店大欺客,銷售不願損失這幾萬塊提成不給退。客觀的說任何一個產品都有個合格率擺著的,一批貨裡總有個別次品,次品進行賠付更換大家都能理解,當時車主不就是想更換一下而已麼?這車拉回奔馳公司又不是退不掉,之前可能4s店自己需要承擔漏油的幾萬塊錢運費損失和這筆買賣的利潤。現在奔馳公司也想撇開關係了,搞到最後最倒黴的還是那個當初賣車的銷售,什麼責任都要他去背鍋。

第一招有了更好的修繕,千帆競發,召集公關購買粉絲與水軍分成五組,瘋狂帶節奏。第一組號召社會力量各大企業,瘋狂帶節奏搞死視覺中國,視覺中國已經是強弩之末,中央點名批評的不可能翻身了,推一推沒人懷疑你是奔馳請來的人;第二組跟第三組形成對立面,一個站b站立場,一個冒充蔡徐坤腦殘粉,瘋狂口嗨,不提奔馳事件不管咋搞都不會出事,第四組跟第五組形成對立面,瘋狂口嗨996問題,一個死站馬雲支持立場,一個死站上班族反對立場,強行扭成一團。不要怕,語不驚人死不休,出了事兩邊都有人頂著。而且這三個新聞相對來說一石激起千層浪,出了事懷疑不到奔馳身上來,有錢的話還可以找人談談張丹峰離婚事件,什麼五五開開掛想復出話題,專挑敏感話題鬧,不嫌事兒大,分成兩個陣營互相對噴,沒得幾個人懷疑。這樣持續搞四天,奔馳事件就冷下來了,新聞一冷奔馳就硬起來了,收回之前的道歉,換個發動機讓其離開。

這是陰謀,用多傷及後世子孫

老夫已然言中事態發展,大家可以關注最新事態徐先生的接受採訪。老夫還有必殺技讓這件事不了了,利用該車主尚未畢業,請幾名學術界的人物仔細研究其研究生導師的學術成果及學術報告和她本身的學術成果與學術報告發現弊端或失誤,威脅其導師對車主造成壓力。現在學術界正嚴抓嚴打,其導師總有一點兒紕漏,他們最擔心名聲破裂,必會偃旗息鼓,忍氣吞聲。

再看老夫給你編一個服務費收取的始末原因:我司在銷售培訓期間,任聘的國外優秀銷售團隊並全權受理,由於國外銷售不熟悉國內法律文件,將收取小費也系統性的傳授了過來,在此我們就銷售培訓工作中出現的重大失誤以及資格審核不仔細表示真誠的致歉,並召回銷售代表進行重新培訓教育。強把服務費等同於西方小費,甩鍋給公司小部門,或無關緊要的子公司,或是已離職的領導。避重就輕,圍點打援

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第二個預測是關於四兒子店的。給奔馳公司惹出這麼大件事,順便又揭露了例如金融服務費這種行業潛規則。奔馳公司一怒之下甚至可能停止四兒子店的資格。當然了,感覺最終對四兒子店的懲罰,做給大家看的成分比較大。

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這是一個拷問社會良心的考題,姑娘是平民英雄,應該評為2019年感動中國人物。



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