小壞蛋思思

當一個私下的問題上升到社會輿論焦點時，此時才想著亡羊補牢已經為時過晚。

1.事件分析

目前66萬奔馳事件已經鬧到全民皆知，其所造成的負面影響非常大，牽涉到的利益層面也比較廣。在這種情況下，企業要處理的不再僅僅是一個客戶的問題，而是全民關注的焦點問題。

此時，企業所做的任何一個回應都將會對事件的後續發展產生巨大影響，如果考慮欠缺，回應不夠“圓潤”，將會遭到新一輪社會大眾的口誅筆伐。所以，奔馳公司方面沒有迅速給出回應，這是他們的決策考慮。而大的決策考慮通常要花比較長的時間。

2.觀點看法

說實在的，這件事情鬧到這地步完全是商家咎由自取造成的。

從一開始，4S店的售後服務態度確實是有問題的。研究生女車主提出問題和質疑後，商家採取拖延術來處理，女車主被迫無奈，選擇了坐在奔馳引擎蓋上哭訴維權。

當事件鬧大後，商家意識到了事態的嚴重性，想迅速處理，答應給女車主退款退車，但卻被揪出了更大的問題，金融服務費。

個人覺得，這金融服務費真的是違規違法行為。女車主在不知情的情況下，被誘導消費了1.5萬元，這顯然是欺騙，詐騙。

一木MU

2018年4月我從廈門波仕鑫達奔馳4S店買了一輛奔馳C級轎車，遇到了類似西安奔馳車主的委屈，我也是通過西安車主事件，到今天才知道，我們也被他們騙了的奔馳金融服務費！今天想來，廈門波仕鑫達的銷售到處是坑：

1.       銷售員吳小姐打電話把我從別的4S店叫回波仕鑫達，給的條件是選裝部分（每輛車必須加裝選裝，4S店都這樣），延保兩年，別的4S店是8000，而他們是4937元，我就為了貪這個便宜，就在波仕鑫達定了車，交了錢，等到交車的時候讓我簽單，我才發現他們所謂的延保兩年根本不是奔馳的延保，而是隻保發動機與變速箱的保險延保；我當時就感覺上當受騙了，一直交涉，要求他們履行合約，他們的主管非常強硬、傲慢、無理、狡辯，說我們的訂車單只是寫了第4年第5年延保4937元，並沒有說是什麼樣的延保！

2.       銷售員說選裝的5000元，可以貼膜加裝行車記錄儀，貼膜3000+行車記錄儀2000，共5000元，談好了後，她又極力推銷加裝360全景影像，只要3000元，提車時，我發現沒裝行車記錄儀，他們才告訴我360是含有倒車影像、雷達、全車影像的，不用再加裝行車記錄儀了，並且把我的原裝倒車影像拆了！我就跟她們交涉，既然沒裝行車記錄儀，要把這個行車記錄儀的錢退給我，她們就說她們的360有兩種，一種是含有行車記錄儀的，一種不含，給我裝的是含的，而我打電話給他們波仕鑫達廈門的幾個4S，全部確認他們波仕鑫達一直只有一種360全景影像，都是含有行車記錄儀的，他們的主管最後給的解決方案是，把我的360全景行車記錄儀部分拆掉，幫我裝一個單獨的行車記錄儀！！！

3.       我本來看中的是低配版的，銷售員一直推薦高一級的，高一級的有倒車影像與自動泊車，多花了1萬塊，買回來想想不對勁呀！我的倒車影像拆了，自動泊車一年都沒用一回呀！這個坑是我自己瞭解不夠，不能怪她們，我認了！但是這是坑！

在維權過程中，我本來想通過4S店領導解決就行了，我的目的就是想讓她們履行合約，給我延保，把行車記錄儀的錢退還我就行了，但是4S的領導鳥都不鳥我，他們的主管更是蠻橫無理，4s店不理，我就找波仕鑫達總部，總部也不管，我打400北京奔馳總部，奔馳400說幫我協調，但是10多次電話都沒用，最後打了廈門12315消費者投訴熱線，12315湖里區湖裡大道分局安排雙方來調解，一進去直接告訴我12315只能調解，沒有執法權，我問哪個單位有執法權，他說要維權只能去法院！！！當著12315的面他們4S的領導更加囂張，百般狡辯！最後12315出具調解不成的調解書，我以前一直以為12315是保護消費者權益的，結果發現，他們沒有任何行政權利，怎麼保護？倒是4S店的人跟他們更熟，一進去都是跟裡面的領導打招呼！我第一次對廈門12315有了深刻的認識！

憋著一口氣，我想走法律途徑維護權益，但是跟律師瞭解後才發現，走司法途徑成本太高了，而且要耗時很長時間，律師都勸我為了幾千塊根本不合算！不值得！

後來在家人的安撫下，我放棄了維權，同意了退還延保費，但是行車記錄儀的錢他們堅決不退，現在我又知道了他們還騙了我奔馳金融服務費！不知道能不能要回來！

真的很高興西安奔馳車主通過這樣的方式維護權益，同時看到西安的行政單位也在積極干預！媒體也在聲援!這是一種社會力量的進步！

我希望我們有一天我們維權成本不用這麼高！

idea110

研究生66萬購買奔馳漏油事件，負面影響這麼大，為什麼他們還不妥善處理？

首先，作為消費者花自己的血汗錢，為提升生活質量購入豪華進口汽車，剛提車未正常使用卻發現車輛存在故障，缺陷，4S店本應認真檢查故障源頭，好好處理，該退的退，該換的換，大事化小，小事化了，愉快解決此事。及時發現問題，也要及時反饋給廠家，出廠前檢查每輛車，避免以後再次發生類似事件。也為4S店，奔馳品牌留下良好的口碑，積攢客戶忠誠度。

但是，令人寒心的是，既然事情發生了，4S店卻以拖延戰術，一拖再拖，試圖以最小的代價（更換髮動機）草草了結此事，引發高學歷，高素質的當事人萬般無奈的爬山引擎蓋上‘撒潑’以引起有關部門的重視，然而此事經過網絡不斷髮酵，網民不斷轉發，口口相傳，已引起超上億人關注，事態極其嚴重，這也是4S店，梅賽德斯奔馳，所預料不到的。

而事情發展到這個地步，對4S店，對梅賽德斯奔馳的，已經有著非常大的損害，所造成的品牌負面影響，後期經濟損失等也並非當事車輛所售價66萬元能比擬的，也並非66萬元能彌補得到的，想必這是涉事4S店及其員工做夢都沒有想到的。

然而為什麼他們還不妥善處理呢？現已不是他們想‘妥善’處理，就能輕易處理得了的了。

現在劇情反轉，是4S店，是奔馳官方，想大事化小，小事化了。此時的他們，明知理虧，對已造成的損害束手無策，已焦頭爛額，但既然事發之初，傲慢對待，事情發展至今，影響之大，牽扯之廣，已並非區區一輛價值66萬的車能解決的了。

現在是已涉及：是否偷稅偷稅，是否侵犯消費者知情權，是否隱瞞車輛原有故障銷售問題車輛，是否強制消費所謂金融服務費等等諸多違法亂紀的犯罪行為。

對當事人提出的8項有理有據的投訴訴求，和具體該怎麼賠償，怎麼罰款，怎麼整改，還需有關部門深入調查，瞭解，深究。現在問題已提升到法律層面了，不是4S店發發虛假聲明，集團發致歉公文，就能以為‘妥善處理’了事的。

就當事人而言，當高素質，高學歷的你站在豪華品牌門店的時候，以為對方也應該是高素質人才而據理力爭，好言相勸時，對方卻蠻橫霸道，無賴拖延，店大欺客，妄圖掩蓋事實。

而當你忍無可忍，決意反擊的時候，當你站在道德，正義制高點的時候，此時站在你身後的是億萬網友的支持，是有關部門聯合小組的撐腰，讓你不再只是一個弱勢的消費者，讓你不再只能做一個高學歷的‘撒潑者’。此時對方卻化身講道理，講規則，講誠信的友善商家。

此時的你必定堅定信念，為正義，為公平，為信譽，為了理想化，平等化的市場打好第一槍，開好第一炮，讓此等奸商不再輕易侵犯百姓權益，讓品牌，產品得到有效的控制，讓民眾遇不公，遇強權，投之有門，訴之又道。為淨化中國良好有序的市場環境出一份力。

瞎哥說

《奔馳車漏油事件》

奔馳女車主也是個狠角色

聽了那段錄音

發現那個高管在談判前肯定也有所準備

一開始把自己晚來的原因說的很客觀，

但是 女孩子看樣子也是有備而來~

而且個人猜測可能女孩子背後有團隊 ~

而且有法務人員

一個研究生，平時也沒少做PPT演說 ~

證據保留充分

句句話打在關鍵點上 ~

而女高管明顯沒有想到對方如此厲害 ~

現在把各大4S店的潛規則全部抖落出來了"

個大4S店的噩夢即將到來

這種情況下直擊要害，4s店估計也懵了

按以往的套路公關是可以擺平

但現在高估自己又低估消費者，

目前的結果大家也都看到了

因為1萬5金融服務費退還66萬

這說明了什麼？

蛇打7寸，這個女研究生，

是要把事鬧大了，拒絕道歉

不是退車，3包的事了，

總結~

從沈大師，和奔馳車事件，

人一定要讀書，知識真的能改變命運

峰師兄

這就是傲慢與偏見，這就是長期欺客慣性思維下的囂張。

就在昨天西安利之星女高管和奔馳女車主的見面溝通會上，她們仍然沒有一個解決問題的真誠態度，而是依然高高在上的說著各種理由。在西安利之星的印象當中，他們可能低估了該事件的影響力，他們可能認為這件事一陣風就過去了，所以從思想上就沒有引起足夠的重視，自然也就缺乏足夠的誠意了。

昨天的會面，女高管上來就是一堆高大上的理由，冠冕堂皇的套話，按她的說法，造成今天這樣的場面並不是他們的錯，而是因為她在德國開會聯繫不上，是因為奔馳公司工作有流程，是因為他們有三包的規定等等。道歉成了狡辯，所以被女車主直接回懟了過去。

雖然說能夠消費起奔馳車的車主，通常來講經常狀況都不會太差，但在強大的4S店面前，他們也無法更無力得到公平的對話，很多人都會被銷售經理牽著鼻子一步步走下去，就像女車主講的那樣，銷售只會讓她付一筆又一筆的費用，卻不容你有任何的質疑和挑戰。因此在長久的工作當中，他們已經形成了這種強勢作風，他們有足夠的人員和精力，有足夠的律師團隊和時間和你打消耗戰，直到你被磨的一點脾氣沒有，乖乖就範。

出來混，遲早是要還的。我認為需要給奔馳店長一次記性了，需要讓他們為自己的狂妄付出代價。

元芳有看法

現在不是奔馳不想處理，個人覺得奔馳現在沒辦法處理，西安利之星錯就錯在太不把消費者當回事了，一開始退車或者換車就解決了，也不會擴大到現在這個地步，現在讓奔馳怎麼處理？奔馳 現在只能等待有關部門的調查結果，把這個事件中的美女換成任何一個人都一定是這個做法，我非常支持這位美女，也同時呼籲大家多在乎這件事情的本質，不在在乎這位女士，因為人家也是受害者，同時這位女士的做法無疑也是對我們廣發消費者的維權，最起碼關於這個金融服務費的事情，我相信目前沒有一個品牌的4S店還敢收取，這位女士做了一件廣大消費者都想做但是又沒辦法做只能忍氣吞聲的一件事，最為一個消費者，我支持這位美女

高樂167590172

我從事汽車廣告公關十多年，對於國內汽車用戶的心理略有了解，說句看起來像是冷嘲熱諷，但很可能是現實的話，就算再出十個西安女車主這樣的事件，對於奔馳的年銷量來說，也不會有多大影響，國內土豪們對於奔馳的熱愛是你們無法想象的。這一代奔馳剛上市的時候，大規模的輪胎起包現象，還有斷軸等都出現過，奔馳的銷量還不是一路走高。

我很同情女車主，因為我也曾經是奔馳用戶，但是用了三年多後果斷拋棄了奔馳，所以我也希望通過此次事件，能為廣大汽車用戶爭取到更好的法治環境，只是我真的對國人後續的情懷持悲觀態度。

希望我是錯的。

步踟躕于山隅

自這次奔馳事件發生以來，你如果說奔馳公司不想妥善處理此事，那你還真冤枉它了，它是真想趕快把這個事平息下去，但是隻想以最小的代價，以他們的方式進行所謂的“妥善”處理。但女車主不答應，奔馳心裡苦呀！

奔馳所謂的“妥善”處理分三個階段：首先是拒絕退車，只進行發動機的更換；其後，同意退車，但有若干費用不退，如違規違法的金融服務費等；最後，在激起民憤後，同意退車並全額退款。

但從目前的態勢來看，僅僅退車退款顯然是不符合女車主和廣大民眾預期的。女車主目前明確表示不接受和解，因而對簿公堂就成為唯一的選擇。利之星收取金融服務費肯定屬於金融欺詐，至少判罰三倍返還。要是發動機在檢測環節造假的話，奔馳將面臨國家質監局的高額罰款，併購成銷售欺詐，那麼應該判罰三倍購車款。

總之，這次奔馳事件給汽車銷售業扔了顆深水炸彈，在表面平靜的海面下面波濤洶湧。我們在為這位平民女英雄點讚的同時，也在拭目以待事件的最終結果。

不曾輕狂

現在不是奔馳不想妥善處理，而是輿論發酵到如此地步，高傲的奔馳公司與傲慢的工作人員已經沒有辦法再處理了，他們沒想到事情會發展到現在的地步，他們沒想到一個消費者居然能把事情搞到這麼大，如果知道，他們早就妥善解決了。

現在，女車主不僅想要挽回自己的損失，更想得到一個消費者應有的尊重與尊嚴，我覺得這無可厚非，不是能用金錢衡量的東西才叫損失，一個人的尊嚴何嘗不是現階段中國人最缺少得東西麼？消費過程中的弱勢地位，不對等的法律認知，造成我們在日程消費行為中，一直都扮演著沒媽的孩子的角色，忍氣吞聲，無可奈何是常態，奔馳女車主事件不是偶然，這樣的事情奔馳似乎司空見慣了，對啊，中國人不需要尊重，中國人我只要給他降價他就會來買我的車的！這些話以前的韓國企業也說過。個人往往在面對這樣得巨型企業往往無能為力，他們佔盡了各種資源，而你還得為生活奔波，怎麼有時間與他們消耗呢？所以，中國人的錢太好賺了！說來說去這和國人的關係也很大。

如果國人能夠團結，能夠自重，能夠有足夠的羞恥心，有什麼樣的企業會不尊重我們？讓我們卑微的掏出自己的錢送給傷害我們的企業？可是虛榮心充斥的國人你們捫心自問自己從來沒有受到這樣不公正的待遇麼？

現在都在講建立個人徵信，我建議這個制度也可以給企業來一個，對外公佈，人人可評，評價追根溯源，對於失信，無信的企業，人人遠離，市場環境不愁不好。

小程在西安

這所謂高管可以被辭退了。其實處理很簡單的，就是放下架子一直賠不是然後退款再給點賠償就行了，人都是爭一口氣罷了，順氣了自然就了事。這次協商失敗，明顯就是所謂女高管處理不當，如果她不是一上來就顯示出那種所謂高高在上的樣子，例如什麼國外開會，總部開會的言論（連本人聽了都感覺她在炫高貴）；如果不是她說本來三包範圍只換髮動機，而他們願意吃虧全額退款的言論（這明顯是展示出施捨的姿態，有骨氣之人誰能接受？）。一切就解決了。這女高管怎麼做到這個位置的？連簡單的消費者心理都不懂。說句真的，只要她一上來不斷的道歉認錯，承認自身管理不當，員工沒有培訓好，以後改過，願意退款等等。我覺得如果她做了，女車主可能連一萬五管理費的事都不會捅出來，這事明顯是女車主最後的保底一招，不到萬不得已，她未必想祭出。是這個女高管能力太差把她逼到了絕路才放出大招。這下可好，相比這金融管理費，退款退車的事簡直不值一提了。因為這個管理費極有可能牽出振動行業的驚天秘密。可憐的奔馳，用錯人了。

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