今天,和大家聊一款大家喜闻乐见的车型:汉兰达。作为广汽丰田的当家花旦车型,汉兰达从合资化之后,一路上可谓是谈点无数,让消费者又爱又恨。这是一款被各个造车厂“欲除之而后快”的中型SUV,时不时就要被拉出来轮一次。
所以日常搜索汉兰达的相关新闻,总能看到一大堆汉兰达竞品的媒体稿件,让人哭笑不得。
1、汉兰达现在卖的怎么样?
汉兰达的车源很紧张,所以别说超期车了,就连生产日期超过一个月以上的都不多。所以卖汉兰达困难的不是如何说服客户下订,而是如何安抚客户等车的焦急心情。
目前店内现车最多的是29.98万的四驱豪华版和30.98万的四驱尊贵版,这两款车也是目前的主销车型,颜色只以墨晶黑和珍珠白为主。
2、买汉兰达的都是哪些人?
汉兰达的客户中,大多数是以下几个群体:工地包工头、私营业主,简单来说大多数是有自己的生意,用途则是常规家用、往返工地、出远门、自驾游等。
另外会有政府单位不定期采购,公务使用。
这几个客户群体都有一个共同的需求:买车注重实用,说直白点就是要耐造。
我同事也整天念叨着买车就买汉兰达,然而五百年过去了,他依然没攒够钱。
汉兰达的车主们不会因为花了30多万就对自己的爱车怜香惜玉,相反,“物尽其用”更适合形容汉兰达的用户群体。
3、客户都会用哪些车型对比汉兰达?
举例来说,10个汉兰达客户中,有4个会主动提及竞品车型并对比,提及率最高的就是福特锐界和大众途昂。
其中锐界提到最多的是29.98万的四驱运动版7座和31.98万的四驱尊锐版7座,途昂提到最多的是33.89万的两驱豪华版和36.89万的四驱豪华版。这几款车型都有一个共同的特征:有优惠,并且优惠巨大。
汉兰达在同级SUV中很能打,但也会时不时战败给竞品。
战败原因有两个很典型的理由:
- 汉兰达无优惠甚至有时候要加价,而竞品都是大幅度优惠。
- 汉兰达内饰平庸,看上去比较土。
在客户进入竞品对比环节中,最终还是选择汉兰达的原因并没有想象中复杂:
- 同级口碑具备优势,买车的客户不一定懂车,所以买一款口碑好的车型是稳妥的选择。
- 汉兰达始终无优惠的价格政策,导致保值率高到令人发指。
4、汉兰达哪个配置最好卖,哪个配置最难卖?
最好卖的是29.98万的四驱豪华版,而精英版不管两驱还是四驱都不好卖。
不好卖的原因就是配置太LOW,跟豪华版比起来,无丰田的TSS安全规避系统,全景天窗,倒车影像,电动座椅,皮座椅,后排独立空调等。
肯花30万左右买车的客户,已经不会像买15万级代步车那样预算卡的很紧,所以很少有人愿意选择低配。
5、客户对汉兰达有哪些不满?
前面提到过,客户对汉兰达的内饰吐槽颇多,没有科技感,很平庸。
除此以外还有谜一样的配置,比如卤素大灯,根据不严谨的统计,客户吐槽大灯的概率为100%。
同级车中都已经采用电子手刹了,而汉兰达还是脚踩式的驻车系统,豪华版都30万的价位了,还是中控小屏。
这是一位客户对汉兰达幽默的描述:脚刹不体面,可以俯下身用手去按嘛。
6、汉兰达常规保养费用是多少?
基础保养一次大概700-800元。
7、汉兰达是否存在饥饿营销?
虽然汉兰达在经销商层面一直无优惠甚至加价,但是厂家那边的销售状况肯定是存在浮动的,
汉兰达是广汽丰田最占用资金的车型,也是最赚钱的车型,当汉兰达的销量达不到厂家预期的时候,厂家也没那个勇气去做饥饿营销。
而当汉兰达的销量不错的季节,我们经销商又明显感觉到厂家好像在控制车源,甚至控制销量,可以理解为厂家的心态是这样的:刚刚好就可以了,不要一下就吃成胖子,吃多了没准会吐。
8、不为人知的秘密。
广汽丰田厂家有一个专门对接政府事业单位的大客户部,相关单位可以直接通过这个部门,从厂家直接下单进车,与经销商的批发价格是一致的。
这也就是传说中,买汉兰达能优惠的神秘特权。
最后,祝愿各位小伙伴能够买到自己最最心仪的车。如果您想了解更多的汽车知识,麻烦关注小编,小编会每天更新实用汽车知识和最新汽车资讯,还有小惊喜噢~
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