騎上小麋鹿
西安奔馳車事件的反思
西安這位小姐姐在利之星4s店購買奔馳車，近些天鬧得沸沸揚揚。作為一個買不起奔馳車的旁觀者，我想說…
第1條，汽車三包法是要保護廠家，4s店和消費者的合理合法的權益。但是現在汽車三包法卻成了有關強勢利益集團推託自己責任，問題車的遮羞布。致消費者，弱勢群體一方的利益與不顧。說明國家在制定汽車三包法的時候，有關專家組可能是收受了相關企業的利益輸送。汽車廠商可以堂而皇之的用汽車三包法兒為自己開脫。而消費者卻只能坐在引擎蓋上哭泣。我相信西安這位小姐姐並不孤單，在全國像這種案例應該還有成千上萬。在他們看來，這只是習以為常罷了。通過這件事，可以很明顯的看到汽車三包法的不合理，有關部門有關方面是不是要調整一下汽車三包法，增加一些消費者權益保護方面的。所以這次西安奔馳車事件為契機，完善我們的三包法，更好的為廣大消費者服務。保護各方的以合法的利益。
第二就是汽車金融服務費的問題。首先提出一個疑問，汽車服務費4s店都在收，但是這個收費合理合法嗎？如果合法的話，請問有沒有在相關部門備案？有沒有合理的依據？以一個奔馳4s店為例。每年的服務費大概有幾千萬，這項費用沒有走，對公賬戶，而是通過微信現金的形式進入了私人的賬戶。這個已經涉嫌到偷逃稅款。國家的稅務部門，要不要徵稅？以一個4s店來說，每年偷逃的稅款大概有100萬到500萬之間。希望相關部門，把稅收上來，而不能讓一些違規的4s店偷逃國家稅款。如果汽車金融服務費不合理的話。那有關部門要不要對汽車4s店進行處罰，已經繳納了汽車金融服務費的客戶能不能要回我們的費用？有關公司的銷售行為，在利之星的案例中已經明顯涉嫌到詐騙。公安機關要不要立案立法？即便金融服務費合理合法，但是在相關執行的過程當中牽扯到高利息，砍頭息的問題，有關金融部門要不要管一管？要不要發聲？要不要為消費者權益，提供強力的支持？
第三
近兩天，西安小姐姐受到了無數的謾罵和網絡短信，電話的攻擊。一個消費者，在一個法治的社會，連自己的合法權益都得不到保護。也是，我們國家的悲哀。侮辱烈士，侮辱，因為救火而犧牲的消防隊員的始作俑者被法律嚴懲，而對一個一箇中華人民共和國的公民進行無端的謾罵，網絡攻擊，公安機關要不要介入？公安機關要不要對他進行保護？要不要查出攻擊背後的揮手的始作俑者，給予他們法律的嚴懲。
第4條，利之星4s店的背景如此強大，牽扯到多起，惡性的服務問題。有關部門是怎麼處理的？有沒有深挖一下？一個國外的品牌，對中國的消費者，無恥高傲的態度，透過手機屏幕就能感到深深的傲慢。是誰給了他這樣的勇氣？是誰給了他這樣的信心？如果一個國家的法律不能保護一個公民合理合法合情的權利，這部法律，就需要修正，需要不斷的完善。試想如果在美國在法律比較完善的國家。德國奔馳這種服務態度，這種產品質量。不會有相關的法律來制裁，會不會罰得他只剩下內褲？而在我們國家，汽車三包法雖然已經制定出來了，但是還不完善希望在各方面的努力下以此事件為契機，完善我們的三包法，讓有關公司，更好的履行我們國家的法律，更好的為每一個消費者服務。而不是賣出比國外高几倍的價格，可與國外接軌，但是服務卻嚴重不符。在中國用的最差的汽車產品，最高的價格，最差的服務。跨國公司攫取巨大的利潤。這件事不能只靠自媒體，而更因國家有關的相關的部門行動起來。
一片葉子洛下來
臭不臭先不說，畢竟也是百年企業。各國元首也是首選專車之一。但是，就這4S的態度，真心不敢恭維。一個產品一個企業，想要長久穩步發展，除了本身產品質量過硬以外，加強各環節規範的操作管理以及合法合規的經營流程，還有真誠的服務才是首選，才是重中之重。質量不行，還可以再設計再投入資金去研發去調整。但是一旦喪失良心欺詐客戶把客戶當韭菜一茬一茬的割，失去了市場的信任，這樣的企業一定不會走多遠。長虹電視質量怎麼樣？為什麼破產了？還有其它如長虹一樣很多這樣以為產品熱銷就失去了初心，喪失了最起碼的行業道德，管理混亂，售前與售後判若二人的。最後，這些企業都跌落神壇。為什麼說顧客是上帝？因為客戶就是我們的衣食父母。能夠讓客戶得到滿意的商品，愉悅的接受或者是理解商家所賺取的費用，這才是真正的生意。
貓精羅大俠
奔馳汽車，在中國，可能已經成為了豪車的代名詞，而且也已經成為了德國的代名詞，那麼，由於之前的奔馳車漏油事件，奔馳車是不是就此名聲掃地呢？
對比我想說，這樣的可能性很小，畢竟奔馳車可是快有著一百年曆史的汽車品牌，而且，這次的奔馳車漏油事件並沒有徹底查清楚原因，市場也不會一棍子打死奔馳汽車。只能說奔馳汽車在中國的市場會遭遇一些不大不小的影響，至於能否扳回中國這個巨大的市場，關鍵要看奔馳官方是怎麼處理了，公關危機是否能應付得了，一次事故並沒有這麼容易打敗一個帝國。
話說回來，目前西安市監局已經開始介入調查，目前原因也並不清楚，現在討論奔馳車名聲掃地，也為時尚早。奔馳汽車的質量也是沒話說的，尤其是發動機技術，更是極其過硬。
而且，奔馳汽車並不是只有中國這一個市場，奔馳是一個全球性的品牌，汽車產品在全世界都有售賣，只不過要想重新洗白奔馳車的品牌名聲，確實有些難，而且需要很久。
就像曾經的三星手機爆炸，直接導致三星手機在中國的市場份額不到百分之一，這樣的案例也比較多，不過，靜待結果吧。
希望我的回答能夠幫到大家。
愛車寶貝baby
這家4s店職業打官司的
勇士2492
2018年，奔馳在中國地區銷售額是46萬輛，一輛車如果一萬五的金融服務費，去年奔馳銷售私自收取近70億非法收入，這筆錢沒有繳稅，流向不明！如果從奔馳公司非法收取金融服務費之日算起應有成千上萬億的不法收入！
清水392
只能說，相對於之前那個女車主的事件對奔馳在中國市場會有一定的影響，但不代表奔馳在中國市場的名聲就臭了，畢竟奔馳也有很多地方是大家所喜愛的。
也從側面反應了此事件的4S店帶有欺騙性，侵犯了消費者的合法權益，也有可能從以後此店臭名遠揚。
（個人觀點，不喜勿噴，謝謝）
來自巴蜀的小哥哥
車出問題，這個是個例，也是正常現象，一群烏合之眾去黑，只能說明智商。這次事件主要問題在於4s惡劣的態度，和消費者維權難的問題，這一個事件也反應了社會上一系列維權難的問題，引起了很多人的共鳴。
你不介意我介意
應該是4s店臭了！不僅僅是買車，還有房子，都一樣！銷售部永遠是利益至上，你和車企談以人為本，談汽車質量可以。但你要是和銷售部談這個，不可能的。他們唯一的目的就是賺錢，更快的賺錢，賺更多的錢！
如果僅僅依靠國家法律來保護消費者的權益，那奔馳這個豪華品牌和別的車企給人的感受有什麼區別嗎？奔馳如果還是這樣，事後補救，不從源頭解決問題，建立4s店投訴機制，這種事情將不僅僅是個案！
AlphaDynasty
名聲影響很大，據說都傳到德國了……
轉基因農民工
矛頭對準 不要偏離 經銷商
