如果你家裡的電動自行車
還沒有上牌或備案登記，
那最好就不要再騎出來了！
《電動自行車安全技術規範》（GB17761-2018）（新國標）於今天（4月15日）正式實施，電動自行車產品由生產許可管理轉為強制產品認證管理（3C認證）。
這意味著，
從今天開始，
騎行無牌又沒有備案的電動自行車
可能會遭遇嚴厲處罰。
我市公安交警部門相關負責人介紹，3月31日前未進行防盜備案登記的超標車輛、4月15日前未進行註冊登記的舊國標車輛、4月15日後未進行註冊登記的新國標電動自行車均嚴禁上道路行駛。違反規定的，由公安機關交通管理部門依法扣留車輛，車輛列入《公告》的，責令駕駛人補辦註冊登記並依法予以處罰。
下一步，我市各級公安部門將加大執法力度，加強對超標未備案登記和未註冊登記的車輛整治力度，嚴查駕駛無證、無牌電動自行車、電動摩托車上道路行駛的嚴重違法行為，做到發現一輛查扣一輛，並積極引導廣大駕駛人騎行電動自行車佩戴安全頭盔，夜間騎行做到“開燈亮尾”等行為。
目前大批新國標車已陸續推向市場，那麼，新國標車的性能、價位怎麼樣？好賣嗎？市民又怎麼看？
近日，記者走訪島城部分電動車銷售網點發現，大部分門店都已經開始售賣新國標電動車。
在位於普陀東港的某電動車銷售門店，記者發現店內有序擺放著一排排新國標電動車。這些車都帶有腳踏騎行功能，最高設計車速不超過每小時25公里。門店負責人杜漢介紹，新國標電動車的最大優勢就是安全性提高了，不過價位也有所提升。
杜漢：它速度最高不能超過25公里/小時，價位比以前提高了200到500元。現在在賣的2699到3499元都有。
杜漢告訴記者，價位提高主要是很多配件都由國家強制認證，生產成本提高了。他們店裡的新國標電動車從上個月開始銷售，銷售情況一般，不少消費者還處於觀望狀態。
杜漢：消費者現在來看，試騎一下，感覺一下，好多都是觀望。4月15號新國標正式上牌了，那應該是買的人多一點。
同樣，在另外一家電動車銷售門店，店員李先生告訴記者，對於新國標電動車，問的人多買的人少，可能需要一個過渡期。
李先生：剛開始，行情肯定不怎麼樣。我們大概賣了幾十輛。
對於新國標的實施，大多數市民都表示贊同。
市民戎女士：我覺得新國標對我們老百姓來說，安全性上提高了很多，因為它慢了。國家出臺了這樣的規定，肯定是為老百姓著想的，我們也會慢慢接受。
往期精彩回顧
找專家看病更方便！上海兩家醫研機構在我市建立內鏡基地！
甬舟鐵路海底隧道工程正在勘探！普陀山新索道運營了！
掃黑除惡、懲腐打傘協同推進！已有23人因涉黑涉惡腐敗問題被查！
閱讀更多 舟山日報社 的文章
