成都全搜索新聞網（記者 範魚）4月15日報道 《天府國際機場臨空經濟區規劃綱要》明確了天府國際機場臨空經濟區規劃面積298平方公里，由成都片區和資陽片區組成。其中，成都片區199平方公里，資陽片區99平方公里。而這樣“一區兩片”的格局如何才能實現共生共享？今天，資陽臨空經濟區投資推介會舉行，成資兩片如何錯位互補發展成為媒體關注的話題。
推介會現場
臨空經濟區資陽片區
“共生，共享，共創臨空新可能。”今日下午，天府國際機場資陽臨空經濟區投資推介會上，資陽臨空經濟區管委會與中信建設、資陽臨空開發公司簽訂《產業發展服務合同》。同時，推介會還包裝推出田園綜合體、高端裝備製造、新材料、現代物流等產業項目16個，投資總額267億元，吸引150多家企業參加。
臨空經濟區規劃圖
資陽市人民政府副市長舒勇表示，成資同城化是一個重要契機，兩城可實現平臺共享、招商共享等。成都的優勢資源能夠有效帶動資陽片區發展。錯位互補發展方面，他認為，“一區兩片五組團”的臨空經濟區是一個整體。成都主要佈局航空研發製造、航空物流、臨空服務三個技術性更強的組團。資陽片區主要佈局臨空綜合服務、臨空製造兩個配套性更強的組團。成都可充分發揮其技術、人才等優勢，資陽也可在發揮自身優勢的同時做好一定的輔助。
中國民航大學臨空經濟研究中心主任曹允春作為臨空經濟方面的專家，他建議成資兩片區應該理清各自的的區位優勢。“成都作為為臨空經濟區的緊鄰區，資陽為輻射區，在吸引產業的類型和產業鏈企業上都是不一樣的。”曹允春舉例，成都片區因為離機場更近，具有更強的區位優勢，那麼一定會吸引臨空偏好更強的企業，例如航空總部、航空維修、航空金融等。而對於資陽來說，則會吸引臨空產業鏈上的配套的企業，與成都形成互補。
閱讀更多 成都全搜索新聞網 的文章
