目前，中國發展民用飛機產業已經有了相對健全的產業基礎，結合民機市場的需求，國家層面已經做好了未來民機產業的發展目標和規劃。到2020年，現代航空工業體系將會實現基本完善，航空工業可持續發展能力將顯著增強，民用飛機產業化實現重大跨越。同時，未來中國民用飛機產業發展離不開全球產業鏈，需要國際先進技術，適應國際化的標準，並且開展廣泛的國際合作。
—石靖敏 工業和信息化部裝備工業司副巡視員
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一、當今市場對民機科研的要求是什麼？
中國是全球唯一一個萬億級美元的民用飛機市場為民機項目提供了需求保障。2018年，波音公司發佈了《2018-2037中國民用航空市場展望》，預測中國未來20年間將需要7690架新飛機，總價值達1.2萬億美元。正是由於這個巨大的市場規模，為自主研發的國產民機項目提供了實際需求動力，也意味著民機科研項目上的現實意義。此外，一些數據表明中國對於支線航空的需求巨大，但支線機隊的數量並不足以滿足市場需求。所以，在某種程度上通過支線機隊的發展，開拓二三線城市的直線航線，可以來填補目前市場的空缺。
二、國家為何如此看重民機科研？
在“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃中也著力提出：“加快實施大型飛機重大專項，完成大型客機研製，啟動寬體客機研發，突破核心技術。加快新型支線飛機工程研製和系列化改進改型，開展新機型國內外先鋒用戶示範運營和設計優化，提高飛機航線適應性和競爭力。大力開發市場需求大的民用直升機、多用途飛機、特種飛機和工業級無人機。”十三五期間，工信部也根據民機科研實際需求不斷展開年度規劃指南的編制和評審來進一步提出新的研製目標，同時也不斷加大科研經費的投入力度；雖然可申請項目增多同時，也對申請研製項目的單位的科研項目管理工作的能力提出了更好的要求。
民機科研項目是一個龐大的系統級研究，是涉及多個行業層面的全局性、整體性研究性課題。項目主要涉及：1、飛行器技術 2、發動機 3、航空設備及系統技術 4、先進工業技術組 5、試驗驗證技術組 6、運營支持技術組 7、技術基礎
民機科研關鍵是技術人才隊伍的建設，民機專項科研項目就是一個技術創新的過程，就是一個人才成長的過程。我國大飛機項目從ARJ21投入載客運營，再到C919首次試飛意味著我國民機產業發展不斷取得歷史性突破；十多年間，中國民機項目研製過程中鍛鍊了一支過硬的技術管理隊伍，培育鍛鍊了一大批具有國際視野的民機領軍人物和人才隊伍。這些人才將是我國民機工業未來發展的最大財富。同樣，民機專項科研項目面向產學研聯合參研模式，其複雜性和系統性特點對從事項目申報和技術管理人員提出了更高的要求。科研管理人員需要更大膽實踐、勇於創新，積極探索具有中國特色的民用航空工程項目管理模式和方法。
三、對於民機專項管理者，需要做到哪些要求？
民機專項科研的重點目標和工作側重點，在十三五規劃期間不斷的完善和調整，隨著工信部民用飛機專項科研成立以來，對政策要求、項目指南、立項申報、評估審查、實施管理、審計驗收等方面進行了調整，對民機科研項目管理工作有提出了新要求。我們總結以下幾點：
- 政府新政策的如何正確解讀？
- 如何理解民機科研項目指南編寫要點及要求？
- 產學研聯合體共同申報協議簽署要點是什麼？
- 項目建議書模板及形式審查要點有安歇？
- 項目經費測算依據是什麼？
- 項目評估申訴報告編制要點有哪些？
- 項目任務書模板及評審要點是什麼？
- 如何制定項目計劃和執行預算要求？
- 項目方案及行業評審要點有哪些？
如何成為一個優秀的民機專項項目管理者？
劃
重
點
相信您對民機科研有了瞭解，
但是您可能還存在一些的困惑，
或者您也想知道如何才能
成為一個優秀的民機科研項目管理者，
或者想提升管理能力 解決具體實際問題
甚至，想熟練掌握航空重大科研項目全過程
針對大家在民機科研專項能力的提升，現在航空工業生產力促進中心擬定於2019年5月23日至24日，在北京組織召開“民機科研政策、指南、申報及實施全過程管理專題培訓 ”
專家大咖 強勢來襲
此次特聘請，某航空科研機構專家講師，高級工程師，IPMP C級國際項目經理。先後擔任科研機構科技發展部、項目管理部副部長，從事8年多民機科研重大科研項目申報、組織、管理、實施、驗收等工作，累計組織管理和參與百餘項重大科研項目管理，具有豐富的項目政策基礎和實踐經驗，主編《民機科研項目控制程序》、《民機科研項目工作指南》、《航空重大科研項目通用講義》等。具有航空系統、民航系統等多家單位實際授課經驗。課程特色：專業、實用、案例豐富。
針對人群
國防企事業單位、科研機構、院校、民口機構組織從事民機科研專項課題申報及項目管理的主管人員，以及感興趣的其他組織機構的相關人員。
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