大話西遊2之天若有情
這個問題可能有一個絕對的答案 那就是影響奔馳車銷量 那勢在必行 一個賣品牌車的行業 就是一個服務行業 顧客就是上帝 一切都應該滿足顧客的要求 才能把這個店做大做強 出現問題 就為了自己的利益 拒絕顧客的要求 明顯是勢大欺人 剛提的車還沒出門就漏油 這嚴格來說 是出廠前 沒有把好關 或者是廠家 最後沒有嚴格檢測每一輛車 是否達到標準 是否沒有存在任何問題 為了這點問題 若出這麼大的事 對自己的聲譽和名聲造成多大的影響 小小的66萬 對於奔馳4S店來說就是九牛一毛的事 非要把事情升級 弄的最後都難以收場 對於顧客女方來說 可能她認為自己花66萬 買的是一份自己一生中都難以忘記的生日大禮 卻活生生成了一份驚嚇 感覺自己上了這麼多年學 人格 學歷和修養得到了奇恥大辱 面對這樣的現實 讓人難以接受 所以覺得要是自己的要求 不能得到對方的滿足 可能這麼多年的學 白上了 太沒有面子 還有一個就是 奔馳4S店有點太欺人霸道了 你這新車 還沒出門就漏油 難道這不屬於 車質量出現了問題嘛 你還有什麼好說的 事實就擺在面前 你有啥好解釋的 解釋就是掩飾 掩飾就是事實 你就是說破了天 也無法挽回新車漏油的尷尬局面 這是不掙的事實 鬧到最後可能會因小失大 撿個芝麻丟個西瓜吧 現在有很多賣車的4S店 都存在勢大欺人的局面 希望有關部門 加大監管打擊力度 查封那些欺人霸市的4S店 或者趕出中國市場 給顧客一個安全可信的買車交易市場 讓所有買車的人 都無後顧之憂。
梅小雨520
一定會的！據說這批奔馳車是進口奔馳。不但影響這批車的銷量，而且影響到所有進口奔馳車的銷量！
昨天我到深圳孚仁奔馳車行4S店維修雨刮器用水的水箱漏水的事故，受車經理要我籤一拆一塑料桶(儲水箱)檢查費650元，我就很無解？跟他扯了二十分鐘，我就在一個多月前讓他們作B級保養後才發現儲水箱漏水，跟他說是你們保養後才漏水的，蔡經理說你拿證據來？真是豈有之理！這小子原來就是個修理工出生的，他自己早就知道原裝進口的奔馳車都會出現這個問題。
後來無奈只有簽字決定拆開找原因。我提出我必須跟車檢查。
後來維修工駕車上三樓，我跟車到位，原來這維修工連引進蓋都不知道怎麼啟開，而且把以前維修時被他們拉斷的一拉手(塑料拉手)把也再次拉斷，我就說，你激動也別把這個拉手再拉斷啊？他不好意思了，我馬上說，反正以前已經被你們拉斷了，再膠一次也沒問題啊，還我來安慰他，然後他把一個黃色的鎖卡轉了90度把整個水箱提了出來，我就說，他媽的原來就這麼簡單的就提出來了，他說是的。檢查一下發現塑料水箱的出水處有一支90度連接塑料接駁管爆裂(壁厚才1mm的直角塑料接管)，水一滴一滴的往下滴，發現了就好辦了。問題有沒有這小接管啊？他說:沒有。我問他怎麼辦？他說用502AB膠水膠起來，我無奈只好同意。他去倉庫取貨花了15分鐘，我說堵漏單堵外皮是不正確的，要堵內部，內部堵住了就可以解決問題，他被我提醒了，說:對的。塗抹後需要一段時間硬化，我思索著，問他:你能否幫助找一斷牛筋小管子，我再作包裹塑料管用，他一口回答，沒有！我自己去找，結果真的被我找到了，牛筋管子一條。我就剪了一段14mm長，把這管子直接緊緊的套在直角塑料接駁彎管外，一面把手拉把膠起來，一面等待膠收幹。然後走到另一處跟修理師傅聊天，問他們這原裝奔馳雨刮器儲水桶水箱為什麼會漏水？他直接告訴我:都漏水！我就說是通病！我就明白了！這奔馳4S點內的有關維修部工作人員全都瞭解水箱漏水是通病！只要你把車開進去維修水箱他們就會讓你出血厲害！可壞的4S店！敲詐勒索的4S店！這家奔馳車行是香港人獨資的。我本還想在他們那裡再購一臺大動力的奔馳車，我直接告訴那位姓蔡的，我從今往後也不會到你們這孚仁店來買車了！你們這收費比搶銀行還危險！車是我自己修好的，你們的師傅腦子進水的！應該你們4S店賠給我650元產品不合格款！
交完錢，他小子說慢走。我就說我回去食堂已經關門了，我就到樓上去就餐了！你慢走吧！你說氣人嗎？
看到我的信息，以後如果經過時長七、八年的奔馳雨刮器用水的水箱漏水千萬別開車進入4S店。這原裝奔馳車的弊病就是出水管外的連接直角塑料彎管太薄，時間到了七八年後就自動裂開。自己打開，提上來用一段橡皮筋似的軟管緊緊的套在塑料管外面就解決問題了，或更好的辦法自己換上一支不鏽鋼直角彎接管就可以了，沒有必要開到他們那裡被他們用大刀砍你一個650元才舒服啊！！！
一彡賓
我曾經考慮過奔馳E300L和寶馬530，他們兩輛車我都去做了專門的試駕和了解。按道理來說，價位都差不多的兩輛車只是換個牌子的話不應該會有什麼明顯的區別。但是我在試駕奔馳E300L的時候發現這輛車的靜音效果做的不好，前排正常說話，後排都不能聽到。考慮再三，最後我選擇了特斯拉。
直到最近這個新聞曝光，我才覺得當時沒有買奔馳真的是太好了！
這個事情原本就不是什麼大事，作為一個貸款買車的消費者，自然是希望自己享受的是原裝進口車，但是車還沒出門，發動機就漏油了，這不得不讓人好好考慮一下你這個牌子的車到底有沒有問題了。
本來4s店是有機會的，他們只要好好的講道理，就不會有這麼多事情。但是他們後來搞的一系列操作簡直秀的我頭皮發麻啊。
從最開始的換車到後來的按三包換髮動機。講道理，三包就是為消費者服務的，這車都沒開出門，怎麼能拿三包說事？
這位女顧客一直等了15天，這15天中客服的態度從一開始還有所回應到後來的微信不回打電話也不接，最後無奈逼得這位女顧客坐在發動機上和4s店的人講道理。這才得以讓事情進一步擴大，讓大家藉助媒體的力量開始瞭解這件事情的始末。
如果事情到了這裡，4s店乖乖認錯，重新給這位女士換一輛車，並主動賠償這位女顧客一些財產損失（畢竟這半個月車沒開出去還要一直還車貸）。相信這件事情也就會過去了，4s店再乖乖認錯，誠心實意的道個歉，那麼事情也就會圓滿收工了。
但是他不！
4s店單方面對外宣佈消息表示我們已經和解，但實際上這位女顧客根本沒有答應4s店提出理賠的要求。。
就在全民報道這件事的今天，這個4s店教會我們如何一步步把自己給坑死了。就在今天不久，微博上有人爆料，同時西安奔馳4s店，有人竟然威脅奔馳車主。
目前，央視已經採訪了受害女顧客，希望這件事能夠為這些汽車行業敲響一個警鐘！
可能有些跑題啦~，我再說一下我對這件事情的觀點：
肯定會有影響，影響還是不小。
最起碼今年奔馳的數據絕對不會比去年好看了。
也就在今天一個網友不知道出於什麼目的致電鄭州的一家奔馳4s店，當這位網友說我怕買你們的車漏油的時候，那邊的客服妹子直接質疑這位網友的智商，還大言不慚的說道：“你只配買奔奔。”
奔馳4s店在這件事上完全站在了網民的對立面，先不說是不是被逼的，最起碼上面這三件事情完全能看出奔馳4s店已經開始店大欺客了。聽說奔馳官方已經派出兩個人來處理這件事了，雖然我覺得不會改變什麼，但是最起碼的態度還是要有的。
鄭州傳媒
這個客串38是奔馳車託吧？！我不會再買奔馳！在貴州興義恆信奔馳4S店買了一輛E300，當時銷售代表說有2019新款立標，提車時卻變成了2018款立標，銷售代表又把2019新款運動大標給了我，當時4S電腦系統又把立標改為運動版，完全是欺騙誘導消費者，後來武漢總部打電話賠禮道歉贈送了一次單面噴漆，主氣囊4個多月沒有配件！2018年11月28日提車，12月8日出了事故開始維修，截止現在4個多月沒有主氣囊配件，撥打奔馳客服中心電話幾十次從沒有得到回覆，找經銷商多次無果，只是一次又一次的推託，看不到希望的漫長等待！雖然是消費者事故造成氣囊破損，但長期沒有配件這屬於沒有售後保障的車！！
用戶5381375848674
答案是肯定的，短期的影響肯定非常明顯。長期的影響，就要看奔馳後面還有哪些動作了？一段視頻，原來66萬就可以解決的事，現在奔馳得虧至少上億。其實，這次事件也說明奔馳自身存在自負自大、應急處置不到位等等諸多問題，竟然任由事件持續發酵，直到問題一發不可收拾，真的是作繭自縛。下面，我就簡答說說奔馳漏油事件影響銷量的這些事，供你參考。
首先，影響銷量是板上釘釘的事
“奔馳女車主哭訴維權”的視頻已經人盡皆知，66萬買的新車還沒開出4S店院子，就發現車輛發動機存在漏油問題，卻被告知無法退款也不能換車，只能按照“汽車三包政策”更換髮動機。看到擁有研究生學歷的女車主不顧形象，爬上車，在那聲嘶力竭的哭訴，誰能沒有惻隱之心？誰能不憤怒？說實話，就一張照片，就已經將奔馳之前的高貴、品質、優雅的形象摔在了地上，碎成了渣。
近期潛在購買或者已經訂車的奔馳客戶估計大部分都要調整購車計劃了，要麼換品牌、要麼等過了這陣風頭。買回去被人說：“這就是那個66萬沒出門就漏油的奔馳吧？你還真的買了啊。”估計是誰都會受不了吧。4月份的銷量數據要到5月份才能看到，但下滑是肯定了。
說到底，奔馳惹了眾怒，哪有好果子給它吃。
其次，影響銷量時限有多長？
影響的時限，這就要看後面官方的調查結果和奔馳的動作了。
如果官方調查結果對奔馳有利，奔馳也積極行動，以自己的行動向大家證明態度。比如，延長質保期限、提高服務水平等等，也就影響也就幾個月的時間。畢竟，國人還是比較健忘的。本田crv機油增多問題爆發後，也就是一段時間的低迷，現在銷量不也上來了嘛。
- 如果官方調查結果不利於奔馳，奔馳也沒有積極改正，那這完全是就仗勢欺人了。市場會無情的給予痛擊，就算是百年奔馳又如何？歷史長河中有多少大牌不都是因為不重視消費者，而被市場無情的拋棄。而且這種影響是持續的，也動搖了奔馳根本--品牌。沒有品牌號召力，奔馳還是那個奔馳，但消費者還會買？隔壁的雷克薩斯不漏油、服務好、又保值、又耐用，它不香啊。
最後，奔馳因小失大
個人認為，不管時間長短，奔馳都要承受不小的痛楚。奔馳這幾年好不容易抓住換代機遇，花費極大代價、極大精力才把寶馬、奧迪壓下去，誰知一失足滿盤皆輸。最大的獲益者就是寶馬、奧迪、雷克薩斯等豪華車品牌，肯定將分流不少原本奔馳的銷量。如果這些品牌趁勢坐大，以後再想追趕無疑難度要高出很多。接下來，就看奔馳“填坑”的本事了。
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大眼曉車
不會，德國產品和服務品質大家有目共睹，你們看看大眾4s、奔馳4s哪個不是全心全意服務顧客，不然會有這麼多有錢人趨之若鶩？
這個事件中，錯誤最大的就是車主和網民，花錢買奔馳買的是品質嗎？當然不是，買的是品牌！即便這個車賣200萬漏機油，還是有很多人買，因為質量不重要，拉開與大多數國人的差距最重要！大家一看知道這是個貴人就可以了。你評論這車質量不好，人家一句你買不起就懟的你無話可說了。
還有大家都忽略了一個問題，甚至4s店的人都沒想起來！說這個奔馳車未開出院子大門就漏機油，但是嚴謹的德國人怎麼可能想不到！女司機的正確做法是立即停車，圍繞車周圍20米距離找找，或許在地下埋著，肯定有個百年前留下的油紙包，打開裡面多半是備用動力總成，或許直接就是一輛新車也說不準！德國人就是這麼認真、嚴謹！
這樣，這位女車主非但不會投訴，估計還要面對鏡頭說：因為這個德國車比較高級，所以漏機油，漏機油是小事，關鍵是人家工程師技術又好又嚴謹……。
中國製造提高質量任重道遠，我的意思是中國製造的有部分人的質量。
友情客串38
受奔馳“漏油門”事件的影響，近期奔馳的銷量肯定會有所下降，究竟能有多大影響？那要看奔馳官方的最終態度！
通過了解得知，該女子為了慶祝自己30歲生日，花了66萬元在西安利之星4S店購買了一輛奔馳汽車。3月27日，她去提車，結果車還沒有開出4S店的大門，就發現發動機有漏油的情況，此後，車就一直放在店裡。在15天之內，經多次協商，該店的解決方案從退款、換車變成免費換髮動機，女子拒絕接受4S店的方案，才有了她後來在4S店的哭訴！
視頻中，該女子坐在奔馳前車蓋上，帶著哭腔說：“我是受過文化教育的人，我是研究生畢業，但是這件事讓我幾十年的教育受到了奇恥大辱！我就是太講道理了！”女子通過擺事實講道理，有理有據，讓奔馳4S店工作人員無言以對！
現在事情已經出來了，從而引發了全網聲討，奔馳公司習慣了店大欺客，但這一次卻栽了，還是當初沒有重視的結果！目前為止，奔馳公司還沒給出最終合理的解決方案，一拖再拖只會更加影響奔馳的口碑，風尖浪口之上的奔馳，負面影響帶來的損失將不可估量！
這個事情，也告訴我們，遇到事不要怕，在人人都是自媒體的時代，只要有理有據，一定要與邪惡勢力抗爭到底！
悅遊四方
不會的，跟著罵的都是買不起的，買得起的都是不在乎的。
說一句經驗之談。買消費品不是買資產，買投資，不要頂著自己的承受上限去買。尤其是名車，名錶，大牌奢侈品等等。問題有幾個，首先，即便你通過這玩意擠進一個圈子，你也是這個圈子裡墊底的存在，未必有什麼好處。但在你原來的圈子裡，基本已經被排斥了， 兩頭不討好。當然，這是個見仁見智的問題，自己衡量著辦。第二，如果有問題，對你而言，打擊一定會很大，而且是放大那種。處理問題的時候心理也會受影響。而對方會很明確的發現你在處理問題的手段上會很有限，明顯不是自己對手。自然就不會拿出一個對等的，積極的態度來解決問題。車就不說了，比如包吧，一個攢了一年的錢去買個經典款的顧客，能夠和一個季季追新款的顧客得到同樣的待遇嗎？且不說前者的消費能力不受代接，就其所能影響的潛在消費群體而言，前者也不可能受到足夠重視和對待。
再回到這件事本身，這個女顧客看似很有一套，但是其實蠢的要死。她犯了談判中幾乎所有的忌諱。她對於雙方的力量對比一無所知，甚至搞不清她自己想要什麼！這一點從她後來的幾點要求就能發現。如果事發之後哪怕是發現自己被忽悠了之後，她能找個律師去處理這件事，結果也會比這個好的多。談判最怕什麼？最怕的就是自己的底牌讓對方摸清楚。她去撒潑雖然是一件很讓人同情的事，但這不就等於告訴對方，她處理問題的能力極限就是這樣了嗎？面對這樣的對手，奔馳的4S店啊！玩死你還不是一點心理壓力都沒有！
看過我帖子的或者有興趣的朋友可以去看一下我和狗爹狗媽的一場廝殺。除了第一次勸阻之外，我們從來沒有和他們有主動的接觸。始終堅持走司法，行政處理的路線。最終因為他們的自己的愚蠢把自己送進了監獄，算是給整件事畫上了句號。如果我們當時選擇反擊，選擇以牙還牙式的報復，結果可能就是一場爛仗了。
閱讀量已經1W7了，我想再說兩句。我不知道這裡頭有多少人看完了我的帖子。從評論上來看，大多數應該只看了個開頭。在幾乎所有人都希望這女人單槍匹馬，赤手空拳的衝上去硬剛的時候，我只不過是希望她能叫找上幾個幫手，再戴個頭盔拿根棍子啥的。然後各種的帽子就飛過來了。我實在是搞不懂你們是站哪頭的。是沒腦子還是純粹的沒良心。是不是覺得法律框架內的維權不如一場赤裸裸的撕逼大戰來的精彩，還是暗戳戳的希望在一地雞毛之後能搞塊人血饅頭吃。說我是水軍的，你們又在助推一些什麼，波瀾之下到底伸出了多少隻手恐怕只有你們的主子才知道。
elicxxx
“蝴蝶效應”是肯定存在的，原來66萬就可息事寧人，到了一地雞毛的現在，要付出多高的成本才能平息風波？難以估量；作為跨國公司，奔馳金玉其外、敗絮其中，缺乏應急處置措施，又沒能力制止事件的持續發酵；頗有“自在孽不可活”的意思！
女研究生哭訴維權沸沸揚揚，甚囂塵上；主因是價值人民幣66萬買的新車還沒開出4S店之院門，就發現發動機存在漏油問題，投訴後卻被告知“無法退款”，“不能換車”，只能執行“汽車三包政策”更換髮動機；這不明顯侵犯消費者利益、冒天下之大不韙嗎？
勢單力薄的女同學只好爬上車蓋，進行撕心裂肺地哭訴。
設身處地，誰作為消費者遭遇此事不義憤填膺？誰還會相信奔馳的品質與售後服務？誰還願拿66萬買個求告無門、痛心疾首和悔不當初？
市場是殘酷無情的，百年奔馳儘管有其輝煌，但歷史僅說明過去，不代表未來，不重視消費者利益一定會被鞭撻與淘汰是鐵律；所以，一意孤行，會讓奔馳衍生出許多替代品，“非奔馳不買”的現象屬痴人說夢，現在寶馬、奧迪等已經和正在分流奔馳的銷量就是明證！
希望星晨58298869
前一段時間西安的奔馳“漏油門”事件在網上鬧得沸沸揚揚，“女研究生”、“奔馳”、“潑婦”、“66萬”這些詞毫無疑問都能夠直擊輿論爆點。這個時候除了對於奔馳以及4S店的口誅筆伐，大家討論最多的就是這次事件在今後會不會對奔馳的銷量產生影響。
但是事實上，這次事件並不會對奔馳的銷量產生任何影響，而且奔馳還會在今年繼續向著中國豪華車市場的第一把交椅的位置發起衝擊。
在中國汽車發展史上很少有汽車品牌會因為孤立事件而銷量受到影響
中國的汽車市場經過三十年的發展，一路走來也發生過很多引起廣泛輿論的重大事件，但是一般來說，絕大部分事件對於受影響的品牌的銷量都沒有實質性的影響。最近的一次汽車品牌銷量有長時間的連續性的下滑情況的還是前兩年的韓系品牌。但是那段大幅度的銷量下降並不是因為以現代和起亞為代表的韓系車在質量上出了問題，表面上看，當時“薩德事件”的影響對於韓系車非常大，從實質上來講，韓系車本來的主戰場就是較為低價的主打性價比的入門市場，而在這幾年自主車企的快速發展擠壓了韓系車在這個市場上的生存空間，當市場被自主車企瓜分的時候，韓系車在沒有強力產品的情況下，銷量快速下滑就是理所應當的事情了。
回到奔馳品牌，自從奔馳在四五年前開始採用了全新的設計語言之後，其市場銷量就開始了一路狂奔，良好的品牌影響力和強大的產品力相加之後最明顯的表現就是銷量的快速上升，在幾年之前，奧迪還是BBA集團裡當之無愧的銷量之王，然而如今的奧迪在奔馳的步步緊逼之下已經快要卸下這個王冠了。
在這幾年時間中，並非沒有發生過對奔馳不利的事件，前兩年的“奔馳車定速巡航高速失控事件”鬧得沸沸揚揚，在關乎安全的最核心問題面前，奔馳一度也陷入了輿論的漩渦中心，但是時間不久，這件事情就變成了羅生門，而事件中的車型奔馳C級也依舊大賣，絲毫沒有收到影響。去年下半年，有汽車媒體對奔馳E級和寶馬5系進行了10萬公里耐久對比拆解測試，在測試中，奔馳E級暴露出來用料以及做工都存在問題，一時之間大家也是對奔馳口誅筆伐，賭咒發誓不再買奔馳，但是在隨後的幾個月裡，奔馳E級的銷量依舊是一直壓著寶馬5系，任憑5系的優惠力度再怎麼比E級大都無濟於事。因此，這些事情都不能對奔馳造成傷筋動骨的影響，或者說，連皮毛都不會傷到。
奔馳依舊擁有大量忠實擁簇，他們還是會為奔馳的品牌和產品力買單
奔馳能夠賣如此之好，其實也得益於其擁有大量的“粉絲”，他們對於奔馳這個品牌非常高的認可度，“開寶馬坐奔馳”在中國也作為一句流傳下來的老話在很多人的心中根深蒂固了。更何況，在大多數中國的心中，奔馳甚至要比同為BBA陣營的奧迪和寶馬在品牌上更高半截，因此，在進行購車選擇的時候，還是有很多人願意選擇奔馳品牌。
此外，在同級別車型中，奔馳車型一直擁有著非常高的競爭力，奔馳車型的外觀和內飾在目前的競爭對手中都是傲視群雄般的存在，另一方面，奔馳的三大件實力也非常強勁，它絕對不僅僅只有“好看”那麼簡單，總體來說，奔馳的產品力對得起它豪華品牌的身份，再加上其在中國首屈一指的品牌認可度和影響力，因此在未來奔馳也依舊不用擔心銷量問題。
“事情不會落到自己頭上”的想法讓其他消費者會自動忽視這次事件
儘管網上對於奔馳罵得很兇，但是實際上真正買奔馳的消費者並不會太在意這些言論，對於他們而言，這次的CLS漏油只是一件偶然性的事件，既然是工業化產品，就不可能完美無缺，總會有一定概率的次品率，這個概率一般來說都是非常低的，一百個一千個人裡面都不會有一個。
對於去買車的消費者而言，他們雖然會對此次事件心存芥蒂，但是大家會有一個普遍的想法就是這次漏油事件只是一個偶然的事件，不同於本田“機油門”事件，漏油最大的可能性一般都來自於個體的質量問題而非系統性的問題，既然是個例，那麼其他車主一般來說遇到相關問題的可能性就非常低，更何況，CLS作為進口車型還擁有著“進口”光環，在一般消費者心中，其整體質量還是讓人值得信任的，因此倒不如直接忽視這個問題，甚至我們已經在汽車論壇上看到有消費者希望這次事件能讓CLS價格下降從而讓自己在購車的時候能夠享受更大的優惠，所以在這樣的情況下，奔馳的銷量在未來會受到影響幾乎是一件不可能的事情。
以上
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