Myone850
你知道七十年代的南阳有多大吗？你可以问一下六十岁的老辈们！广州大吗？如果把不是广州人的外地人全部赶走，它哭都没泪！还谈什么发展？为什么南阳穷？人力资源的流失，如次丰厚的人力资源奉送给别人，自己不发展让别人发展！搞的家不一家一家分几家！！！南阳的高层我们的衣食父母？什么时候我们的人力能回流，什么时候也把它乡人，外国人引领到我们南阳来，用他们的力量才能智慧，把我们的城市好好发展起来，二十年后你会说卧龙站那时为什么不设远点，还显立交地铁不够乱，谁想、的点子把车站设在市中心，太有才啦！！！晚安。
唐清泉655
我在地图上进行了简单的直线测量，南阳卧龙站距离姜营机场是4公里多，距离白河最近是9公里，距离宛城区核心是13公里。所以从距离上看南阳卧龙站距离市区并不算远，只要交通方便十多公里的路程还是非常轻松的。
再从南阳卧龙站的区位上看，卧龙站附近有兰南高速、姜营机场，可以说是将来南阳交通极为便利的地方。可以让人们下了飞机坐高铁、下了高铁就上高速，实则是在方便人们的出行。
最后从南阳卧龙站的建设意义上，通过卧龙站的第一条线路是郑万高铁、从平顶山、方城等地而来，方城位于南阳东北角，从南阳东边过最为方便；其次未来南阳卧龙站还可能要接入宁西等高铁，预留空间。 
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总之，我认为南阳卧龙站的位置不远，其它城市的高铁站一开始也是建在比较荒凉的地方，后来才慢慢发展成为新城区。
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河南这些事儿
刚开始听到南阳高铁卧龙站，原以为是在卧龙岗附近，谁知不但不在卧龙岗附近，干脆甩开卧龙区，到宛城区的远郊建了个新车站，距现在南阳火车站约50多华里，将会对市区人乘坐高铁造成不便。
前几天听说南阳高铁片规划己定型，详细蓝图没记住，大概是围绕着高铁卧龙站，发展壮大南阳城市框架，再建一个新区。
南阳市是个农业大市，城市化发展是必经之路，但一个区域性城市，能发展多大，无论规划者多么高展远嘱，农村人口决不会都到南阳生活，有三分之一了就不容易了。现有的建成区已经完全能够承受二三百万人口居住。几十里远的高铁片区不可能会有人去居住。
至于南阳市区人是否到高铁片买房子，当地房产能不能升值，我认为在媒体炒作下，多少会升点值，市区内的人到高铁片区买商品房，我不支持，也许将来是个待发展的空城，肯定是周期太长。假如投资办企业，按照规划可能会有前景。
瘦马180
我家住在火车站附近，如果到时候高铁建成了 我从郑州坐高铁一个多小时到南阳，再做两个多小时公交到家，我还不如就像现在，没高铁，直接做五个小时火车t6551到家的方便。不知道把高铁站建的这么远有啥用。。
QM篮球少年
你知道现在老城区哪里堵成什么熊样子了吗？还往里面塞？我从卫校口进火车站左转道排队最少二三十分钟，有这二三十分钟从我家枣林到高铁站能跑一个来回还多。
树上骑七个猴地上一个猴总共几个猴
叫宛城站，或南阳东感觉更合适，叫卧龙站风马牛不相及似乎
大漠孤烟直856
往往从一个极端走向另一个极瑞。保守的太保守了，前瞻的又太过了。我认为中国城市现在发展已经到了高峰，就南阳如果在级别和用途不改变的前题下，不可能再问外扩展三十华里。如果无止境的问外扩展那将是中国的恶梦。卧龙站离市区五十华里绝对是不三不四。
WLT3
我建议从老火车站到高铁站建轻轨或地铁，像郑州1号线、2号线那样，短期投资大，长期惠民、绿色、环保、效率高。
閑雲清風獨魅
如果家住西郊的话，坐高铁到郑州。乘高铁是多长时间？从西郊乘公交到高铁站要多长时间？想想吧？
手机用户53359164796
说远的都是鼠目寸光！没看最新的地图吗，飞机场是要搬迁的，光武路直通高铁站，可以看一下刘太营立交桥的规划图。
