都市本地寶
一，據央視新聞4月15日消息，央視記者來到西安利之星4S店，和工作人員交涉溝通3小時，採訪無果；
二，奔馳的“傲慢”之態，是他們在怕什麼？也許是怕央視一播出，奔馳的人氣銳減；
三，大企業，大品牌不是傲慢的資本，更不應該是監管的盲區，汽車不是快速消費品，汽車搭載著百姓的血汗錢，消費汽車要有人為者替消費者把關；
四，央視在一個小時前再曝黑幕：出車費、提車費、裝潢費……，不交費，車就漲價！律師說：這些費用收取並沒有法律依據。
五，網友說：一天怒刷九條奔馳內容。。。能把央爸氣成這樣的這是頭一份吧，應該沒有人享受過這麼高的待遇。
六，如果當時退給車主66萬，每年的汽車金融服務費可能500億以上，本來500多億的蛋糕奔馳集團吃定了。你今天的漠視，明天的主角會是你，你奔馳能走好嗎？
事情經過：4月14日13時許，央視記者來到涉事的西安利之星4S店，但是與一名4S店行政人員溝通交涉了3個多小時，對方稱目前暫時不便接受採訪
個人分析：
奔馳4S店沒有統一好口徑，接受採訪只會死的更快，不如干脆拒絕，到時候統一口徑了才有應對方式
反正舊賬一大把，翻出來一起算，輿論還在發酵，有關部門大佬開始介入，賠償和罰款都落在經銷商環節，奔馳還能出來拉拉偏架坑一把經銷商
這麼好的勢頭，能借著監管執法的東風收拾一波經銷商，奔馳要還沒點動靜，那還做什麼生意
奔馳才不傻，最有可能的是直接配合監管，要求經銷商公開相關工作細節，把經銷商全部整頓一遍，提升自己在市場的直銷佔比， 再用這次事件逼迫他們在奔馳董事會里讓步，基本上只有好處沒有損失
雖說這個慕後老闆的關係後臺很硬，完全可以用關係擺平各大媒體和平臺，但是從今天開始，所有的門戶網站都在報道這件事，反而愈演愈烈， 就連平常不發話的仰視國籍都開始用大篇幅報道這件事
這隻能說明一件事，上面發話了，開始要收拾這些胡作非為的企業，進行改革！
早起的混子
☆新聞記者只有輿論監督權，但沒有執法權，在對待採訪的問題上，任何個體和單位都可以拒絕記者的採訪。所以許多見光死的事情都是通過暗訪的方式獲得的，每年央視315晚會曝光的事情大多也是通過暗訪的方式獲得，在這樣的前提下，西安利之星奔馳4S店可以拒絕央視記者的採訪。
西安利之星奔馳4S店拒絕央視的採訪只能說利之星對於這次危機處理還沒想好應對之策，在全國輿論和吃瓜群眾幾何一邊倒的支持女研究生維權的情況下，在最終的解決方案沒有出臺前，在執法部門的最終處理結果沒有公佈前，在金融服務費被曝光後如何定性前，不出聲顯然比出聲更好。
西安利之星拒絕央視記者的採訪說明奔馳官方對這次的維權事件還沒有一個最終的化解方案，而發動機漏油、奔馳解決方案拖延並且出爾反爾，金融服務費被曝光，以往的各種不良劣跡被扒出，這一連串目不暇接的打擊讓利之星疲於應付。如何化解這次危機考驗著利之星的智慧，更考驗著奔馳官方的智慧。如果能夠以利之星的不規範收費入手，徹底根治汽車行業的違規收費，不失為好事一件。
在事件逐漸明朗化的情況下，多重負面影響纏身的利之星如果接受央視的採訪，無疑更坐實了自己的傲慢和違規行為，並且這個操手還是知名度更高、更權威、影響力更大的央媒，這會讓利之星更處於不利的位置。給自己臉上貼金大家都會求之不得，但是往自己臉上抹黑估計誰也不願意幹。
朱博士白話發動機
賽麥大弘
這事情，往大了說是藐視國家法律法規，往小的講就是根本不把你放在眼裡。
泱泱中華，豈能容下這馬來西亞拿都在我華夏大地為所欲為，建議先查封這個拿都在華的所有企業，事件處理好了，奔馳的問題解決了，認識到自己的錯誤和愚弄中國人民是不對的，再罰他只剩下內褲，有能力歡迎再到中國來，不給給點厲害，他還以為你堂堂中華還是那個睡覺的獅子！
那些遠去的鄉情
首先，拒絕採訪並不是什麼問題吧，任何個人或企業都有拒絕採訪的權利。如果可以花時間妥善解決問題，為什麼要浪費時間接受採訪。
牛咖說車
靠山很硬！根本沒把你央視放眼裡！無論如何事後再告訴你領導剛出差回來！你能把人家怎麼辦！再加上本來就是涉黑慣犯店！你能把人家如何！
佳佳範爺
之前他（4S店）只是想感受一下搬石頭砸腳的滋味，現在看來他是非要把自己腿砸斷不可。
知其一二就行
為什麼不查查他們收貸款服務費不做收入不交稅的錢，這是偷稅漏稅，而且金額及大，一個用戶1.5萬，按照一個月銷售200臺就是300萬，一年12個月就是3600萬沒有交增值稅和企業所得稅，他們這樣的收入10幾年了，而且一百多家公司都是他們家的，這些外企掙我們國家老百姓的錢而且還偷稅漏稅，就是有影響也要查啊，稅收是我們國家利益
用戶9048310165054
採訪這個事情不太清楚
客觀看怎麼說呢？
說一公里漏油？
說漂亮女生坐機器蓋兒上了？
說視頻刷屏？
說什麼呀？
