相信大家都知道，在當下的汽車市場裡，B級轎車成為了大多數消費者的購車的首選，B級轎車無論是空間上還是外觀設計上， 通常要A級轎車更出色，雖說價格上要比A級車更高，可綜合對比下來所有性價比都不錯，像當前市場上較火的凱美瑞、邁騰、雅閣等車型，都展現出了強大的產品力。
雖說B級車轎車市場在當下正處於一個火爆上升期，可也並不是所有B級轎車都擁有了更好的發展，就像今天準備和大家聊這款日產天籟一樣，它與本田、豐田並稱為日系三傑，可全新一代的天籟自上市以來在市場的表現卻是一月不如一月，如今新款車型更是被降低到了15.68萬起，與A級車轎車相差並不遠了。
從最新的銷量數據來看，不難發現，日產天籟最近所表現出來成績確實令人堪憂，對比凱美瑞、雅閣等車型，已經有一定的差距了，有人說天籟之所以難以在市場上達到曾經的成績，很大一部分原因，是因為它在換代車型上的時間要比凱美瑞、雅閣等車型慢，並不是全新一代的車型在設計上的失敗。
從全新一代車型的外觀上來看，新款天籟顯得十分的時尚動感，在前臉上採用了全新一代的雙“V”形家族式中網設計，底部 配上燻黑色的蜂窩進氣格柵，顯得十分的激進動感，扁平的車身造型設計與引擎蓋肌肉線條線條設計，使整體的前臉設計充滿了運動風格，而車身側面流暢的線條設計搭配上溜背式的尾部造型，充滿了轎跑式風格，新款天籟在外觀設計上，我認為是非常漂亮的。
而它在車身尺寸方面的設計比凱美瑞還要大上一點，長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距達到了2825mm，比例式的車身尺寸打造，使它外觀看去更加的運動協調。
至於內飾方面，日產一直被稱為“移動的沙發”，這款新車在內飾用料方面一如既往的厚道，採用了大量的軟性材質進行民覆蓋，內飾上手能觸碰到的地方都能帶來柔軟的手感，顯得十分的有檔次，此外，新車在內飾上採用了全新的懸浮式中控大屏設計，使內飾看上去更加的年輕時尚，從全新一代天籟的整體內飾塑造來看，主要風格以年輕市場進行定位。
而在動力系統上，新款天籟分別搭載了2.0L自吸與2.0T渦輪增壓的版本發動機，動力功率分別為159馬力與252馬力，而在傳動系統上匹配的是一臺換擋平順節油的CVT無級變速箱，經調校過後，最低百公里油耗僅5.9L，從零破百僅需9.79秒，作為一臺B級轎車而言，它在動力系統上的匹配還是非常漂亮的。只可惜在銷量上卻無法與凱美瑞、雅閣等車型相對比。
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