有點似黎明8563214798
為什麼會漏油，這個原因，至今也沒個正式結論，所以算不算新車不好說。
一輛汽車，一輛豪華汽車，技術含量很高，真不是隨口那麼一掰扯就能下定論的。
但從未上牌和行駛公里數這個角度來說，它是一輛新車。
一般新車到經銷商手上需要做一個基本檢測，這是一個標準流程，以此確認車輛完好，物流完結。在這個環節之前，有問題找廠家找物流都相對好說，但過了這個環節，很多問題就不好說了。特別是經過一定的庫存期就更難了。
匹馬斜陽
此款車型極度暢銷，但到該店已經10個月，問題車無疑！4 s的二貨想等來一個人傻錢多的冤大頭，終於等來個一個女人，但車子不爭氣，沒出門就壞了，二貨們以為此女人好攥，換車，補償，換髮動機，換著手法攥，但沒想到，攥來攥去，攥出了感覺，一開始是軟軟的，愣讓二貨們給攥硬了，想退車，不行，8個條件，給我查查說清楚！
玩的就是心跳157149390
我覺著4兒子應該清楚！還好遇到的人不一般，而且車還沒開走，都挺幸運的！
浴火重生36183113
這個事分為兩部分。一:新車，什麼是新車，出廠沒有掛牌，沒有出售的車，那是新車。和漏油是兩碼事。
二:至於漏油那是質量問題，就像我們買了新電視，新洗衣機等，出現問題的話，不是人為的，那就是廠家質量問題。至於是廠家問題還是運輸中出現問題，都需要專門人員鑑別。
新車漏油如果是廠家問題，那就必須給合理解釋，包括監管部門。我的回答希望可以幫助到您。
開心就好206715668
新車漏油既有裝配問題也有概率問題，但不管怎樣，一個負責任的工𠂆應該有擔當，事前、事後、事中都的有為顧客考慮的預案，這樣的企業才能長久。而從現在的汽車營銷模式來看，會有很多的試駕車、退換車等產生，如果一個環節出了問題，也許這些問題車就會充當新車流入市餳，要杜絕此類事情的產生，既要企業加強自律，更要相關部門加強監管，消費者在事前也要有健康的懷疑態度，不能因為是所謂的品牌就放鬆對質量的警惕。
黃羊愛自然
我個人觀點認為，新車與舊車之間的界定只有經銷商心知肚明。新車與否有可能是新車，存在質量問題，出庫檢查不出來或者根本沒檢查敷衍了事，或者是積壓的車。經銷商明白消費者是弱勢群體沒有能力或者說沒精力時間長期跟它們耗，它們把人們的心裡吃透了，才這麼有持無恐的對待消費者。
手機用戶57875949190
一般出廠日期超過六個月的就是庫存車，這輛車已經十個月了，那肯定是庫存車。至於是不是事故車，那就需要驗車才行。4s店將返修車當事故車賣早就不是新聞了。
田米愛看書
新車？既模糊，又清楚。為什麼沒上牌，沒繳稅，不管停了多久都是新車。對於咱們老百姓來說國產車包括合資車超過90天就應該算長庫齡的車這也算新車。還有一種情況就是車輛到店之後出現的問題，不管是物流問題還是車輛問題。進行維修或者更換配件的，這能說是新車嗎？所以概念模糊。說多了。總之這個牌子的車，在國內一直是躺著賣車的，這次事件之後。是不是還這樣就不知道了。
跳跳跑跑
新車同漏油是兩碼事，新車的定義是車輛沒有上牌沒有買購置稅沒有使用過的車輛，新車出廠也是有概率出現瑕疵的，不管是哪一個環節都有可能的，從製造到運輸這些都很難保證百分百的，作為消費者花一筆錢去購車也不是小事了，出現新車漏油的問題相信誰也接受不了，原本內心已經不好受奔馳4s店還這處理態度，如果是這樣結果的話還有必要花那麼多錢去買新車嗎？這個問題值到大家去探討！
D10041808
估計是庫存車，搞不好還是4S店把車搞壞了修好的車。反正不是新車。
