京津冀氫產業集群
主要城市：北京-天津 張家口
科研院所：清華大學、 北京理工、有研總院、北京氫燃料中心
重點企業： 億華通、氫璞創能、伯肯節能，東旭光電、中國神華、首鋼氧氣，華能集團、大陸制氫、北汽福田
加氫站：已建永豐站、在建張家口站，未來三年興建19座加氫站(張家口19座)
涉足產業鏈：零部件、電堆/系統、輔助系統、整車制氫、儲氫，加氫
產業化基地:在建燃料電池動力系統產能1萬套/年(億華通) ;在建制取氫氣產能6000T/年，滿足1500輛客車使用，
華東氫產業集群
主要城市：上海如皋蘇州-鎮江嘉興合肥
科研院所：同濟大學、 上海交大、上海高研院、中科大
重點企業：重塑能源、 江蘇清能、愛德曼裝備、華昌化工、富瑞特裝、舜華新能源，淳華氫能、上汽集團、南京金龍、上海電氣、安凱客車
加氫站:已建安亭站、上海電驅動站、上海神力站、常熟豐田站、南通百應站，在建神華如皋站、六安金安站、張家港開發區站、嘉興愛德曼站、嘉定外岡站、鹽城澳新站，嘉定江橋站、 松江新橋站、金山站、青浦站，三年內建成50多座。
涉足產業鏈：零部件、電堆/系統、輔助系統、整車制氫、儲氫、加氫、檢測認證
產業化基地:在建年產燃料電池電堆/系統5000套(江蘇清能、愛德曼裝備、明天氫能）
華南氫產業集群
主要城市:佛山雲浮-廣州-深圳-福州-廈門
科研院所:長江氫動力研發中心、 華南理工大學
重點企業: 國鴻氫能、大洋電機、雄韜股份、雪人股份、飛馳客車、五洲龍
加氫站:已建佛山丹灶站、瑞暉站、深圳龍崗站、中山沙朗站、雲浮思勞站，在建雲浮新區站、羅定站、雲城站、 新興縣站、鬱南站、佛山國能聯盛站、中山古鎮站、氫能小鎮站
涉足產業鏈：零部件、電堆/系統、輔助系統、整車制氫，加氫
產業化基地：已建燃料電池動力系統產能5000套/年(國鴻重塑) ;在建氫能公交客車產能5000輛/年《飛馳+五洲龍) ;在建燃料電池系統產能20000套/年(國鴻重塑) ;
華中氫產業集群
主要城市:武漢-長沙
科研院所:武漢理工大學、 資環工研院、中南大學
重點企業:武漢理工、新能源、眾宇動力、喜馬拉雅、氫陽能源、東風特專、開沃汽車、揚子江汽車
加氫站:在建武漢氫雄站、東湖高新站、襄陽試驗場站，計劃三年內再建21座
涉足產業鏈:零部件、電堆/系統、整車制氫、儲氫、加氫
產業化基地:已建膜電極產能100萬件/年(武漢理工新能源) ;在建氫源材料產能000噸/年(氫陽能源) ;在建燃料電池系統產能1.7萬套/年(大洋電機)
華北氫產業集群
主要城市:鄭州一濰坊—淄博—聊城
科研院所:
重點企業:東嶽集團、濰柴集團、中通客車、宇通客車、中國重汽、祁星電動
加氫站:已建鄭州宇通站、在建聊城中通站、濱州濱化站
涉足產業鏈:零部件， 電堆/系統、整車制氫、加氫
產業化基地:已建質子交換膜材料產能50噸/年;
東北氫產業集群
主要城市:大連-撫順
科研院所:大連化物所、長春應化所
重點企業: 新源動力、斯林達安、沐與康集團
加氫站:已建大連高新站、三年內再建20座
涉足產業鏈：零部件、電堆/系統、輔助系統、整車制氫，加氫
產業化基地:
西北氫產業集群
主要城市:西安-太原
科研院所:西安交大重點企業: 百應能源、新青年、青年客車
加氫站:在建長安區站、未來三年興建11座(西安8座、大同3座)
涉足產業鏈：零部件、電堆/系統、輔助系統、整車氯、加氫
產業化基地:已建燃料電池/系統產能1000套/年(百應能源）；在建燃料電池系統產能5萬套/年(雄韜氫能)
本ID涉及到股票、投資、行業等內容的，均以知識傳播為目的，不構成任何投資建議等。請大家使用本ID內容的時候，充分了解自身的能力以及風險承受。一切盈利和虧損均與本ID無關。
閱讀更多 公司與行業洞察 的文章
