2019上海國際車展正在如火如荼進行中，乘用車、商用車、供應商、媒體區……十幾個場館、數百款新車扎堆亮相，規模空前，“乾貨”不斷，著實讓參展的媒體與遊客看花眼。
而對於大多數不能參加的廣大網友，也不用覺得遺憾，我們將通過新車盤點為大家帶來一頓新能源汽車“大餐”。
天際ME7
在本屆上海車展上，天際汽車旗下首款純電動SUV——天際ME7正式上市，新車共推出兩款車型，補貼前售36.68-38.18萬元，全國限量發售6666臺，將在2020年第一季度開始交付。
新車介紹
外觀方面，天際ME7採用了“先鋒重構美學”的設計，設計風格整體時尚大氣，偏犀利風格，稜角分明，跨界風十足，另外在前包圍設計了大面積的導風口，這與目前市面的純電動車有所不同，辨識度極高。
尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距為2825mm，定位為中型SUV。另外，新車還提供六種全新車身配色和兩種不同樣式的21英寸輪轂可選，
內飾方面，ME7採用了5屏+手機互聯的環抱式的設計，前排具備5聯屏環抱式的屏幕，並搭載FACE ID人臉識別+智能座艙個性化設定，根據人臉識別自動調節車輛座椅、後視鏡等設置。
動力方面，ME7採用博世高功率永磁同步電機，最大功率170千瓦，最大扭矩330牛·米；四驅高性能版本綜合功率達到320千瓦，綜合扭矩達到640牛·米。動力電池採用三元鋰電池，能量密度160瓦時/千克，綜合續航里程500公里。
威馬EX5 Pro
在本屆上海車展上，威馬EX5 Pro車型正式上市，官方指導價為28.98萬元，綜合補貼後售價為23.98萬元（6月25日之前），全球限量銷售3000臺，綜合續航里程達到460公里。
新車介紹
外觀上看，相比EX5，此次推出的EX5 Pro下包圍的樣式發生了較大的變動，霧燈區的體積增大，並且邊緣被一圈LED燈帶包圍，看起來更精緻。車身側面的腰線設計相比EX5的稜角更加分明，看起來也更為立體。
車身尺寸方面，該車尺寸為4600*1850*1650mm，軸距為2703mm，整體與威馬EX5相差並不大。另外，純電動SUV標誌性的封閉式前格柵、隱藏式門把手依舊在該車上有所體現。
內飾方面，該車配備了12.8英寸可旋轉式中控屏，它集合了諸多控制功能，使得車內的實體按鍵得以大幅縮減，併為內飾增添了科技感。該車的座椅採用了Nappa真皮材質，觸感舒適，一體式的造型進一步增添了內飾的科技感。
動力方面，新車搭載最大功率160kW的永磁同步電機，並配56.94kWh的三元鋰電池組，其0-100km/h加速時間為8.1秒，綜合續航里程達到460km。
別克VELITE 6
在本屆上海車展，上汽通用別克全新純電動緊湊型車VELITE 6正式上市，該車是國產別克品牌的首款純電動車型，共推出3款車，補貼前售價為20.38-22.38萬元，截止2019年6月25日新車還可享受國家新能源補貼，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。
同時，新車還推出購車10%首付、日供99元起、三年到期保值回購等優惠政策。
相比在售的VELITE 5車型，此次推出的VELITE 6採用了更前衛的外觀細節設計，前格柵尺寸縮小，並採用全封閉設計，大燈組採用燻黑裝飾條點綴，整個前臉看起來更時尚前衛。
內飾部分，新車採用黑米藍三色搭配的內飾配色，看上去充滿設計感，中控有著非常豐富的線條。細節方面，新車新車配備有三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、自動空調、液晶儀表盤、電子手剎、碳纖維紋路飾板和麂皮+皮質拼接座椅等。
動力方面，VELITE 6採用純電動力，電動機最大功率為85千瓦（約115馬力），官方透露其NEDC工況續航里程為301km。
豐田威爾法雙擎
在2019上海車展上，豐田官方正式公佈旗下威爾法（Vellfire）混動版車型售價。新車共推出兩款車型，分別為2.5L HV豪華版AY H30L-NFXLB和2.5L HV尊貴版AY H30L-NFXVB，售價分別為80.50萬元和85.60萬元。
威爾法雙擎可視作是現款埃爾法的姊妹車型，新車將提供兩種外觀設計可選，普通版的前臉看起來相對簡單，而運動版則融入更多鍍鉻元素，看起來更豪華、霸氣，另外，新車還提供多種不同尺寸/樣式的輪轂可選。
而如果對比國內在售的埃爾法，威爾法雙擎雖然側面輪廓相似，但線條勾勒更加鋒利，例如分體式大燈組、懸浮式車頂等元素，細節設計上更凸顯未來感。
內飾方面，威爾法雙擎維持了原有的設計和佈局，主要變化在於配色方案的增加，以及皮質、木飾板等用料的升級，以提升奢華感，這一點往往是該車受眾人群最為關注的要素。
動力方面，新車將搭載2.5L發動機+電動機的混動系統，最大綜合功率155kW（211Ps），最大扭矩409N·m，匹配E-CVT變速箱，且全系車型標配E-Four電控四驅，新車還將滿足國六b排放標準。
北汽EX3
在本屆上海車展上，北汽新能源EX3正式上市，全系共有5款車型可選，補貼後售價區間為12.39-16.39萬元。新車定位為小型SUV搭載最大功率218馬力的永磁同步電機，且綜合續航里程達到了501km。
新車介紹
北汽EX3大量繼承了此前EX3概念車的設計語言，前格柵為封閉式設計，採用黑色裝飾件填充，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相呼應，並通過翼子板一直延伸至車身側面，讓整車看起來更有層次感。
車尾採用了當下流行的貫穿式尾燈組，配合尾部凹凸有致的線條，營造出了較強的層次感，十分耐看。尺寸方面，北汽新能源EX3的長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
內飾方面，北汽新能源EX3的內飾採用了深色為主色調，並在車門飾板及中控臺細節處加入了木紋和鍍鉻元素，營造出了不錯的豪華感。同時，該車所配備的雙輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏以及旋鈕式換擋機構，佈局前衛大氣，很有高級感。
動力方面，新車將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率218馬力，峰值扭矩300牛·米，其，0-100km/h加速時間為7.9秒，NEDC工況續航達到501公里。
江淮iEVS4
在本屆上海車展上，江淮iEVS4正式上市，共推出4個配置，補貼後的售價區間為12.95-15.95萬元。作為一款純電動SUV，新車搭載一臺最大功率為150Ps（110kW）的驅動電機，NEDC工況的續航里程為355-470km。
外觀方面，江淮iEVS4大量繼承此前瑞風S4燃油車的設計語言，僅在細節上加入了體現純電動車身份的元素。例如，新車新車採用封閉式前格柵，表面擁有獨特的紋理進行點綴，格柵上方設計有較寬的貫穿式鍍鉻飾條，尾部C柱還採用時髦的懸浮式車頂，看起來有一定運動氣息。
尺寸方面，新車長寬高為為4410*1800*1660mm，軸距為2620mm，與在售的瑞風S4完全一致。
新車內飾的整體造型相對簡約，該車配備了10.25英寸的全液晶儀表和10.25英寸的懸浮式中控屏。值得一提的是，新車還搭載了江淮全新一代車聯網3.0系統。
動力部分，新車將配備功率為110kW的驅動電機，三元鋰電池的容量為61kWh，工信部續航里程為420km，最大續航里程530km。據瞭解，電池組裝配了帶有液冷恆溫系統，可將電池包溫度控制在10-35℃的最佳工作溫度狀態。
合眾U
在本屆上海車展，合眾新能源全新電動SUV——合眾U正式開啟預售，新車定位為緊湊型SUV，將提供兩驅和四驅版可選，預售價格區間為15.00-21.00萬元。
合眾U設計風格延續去年發佈的概念車Eureka 01，整車造型頗具運動科技感，在細節處進行了修改，整體造型更加飽滿。
新車配備L2.5級智能駕駛系統，同時搭載Mobileye Q4頂級視覺芯片以及20餘項自動駕駛輔助配置，其中透明A柱和小You智能機器人等多項前瞻科技也將首次出現該款車上。
動力性能方面，合眾U基於第二代動力總成平臺HPC開發，採用了高比能量的NCM811電芯，將有兩驅和四驅兩個版本，四驅版將搭載最大功率為270kW(367Ps)，最大扭矩為615N·m的電機，0-100km/h的加速時間為4.9s，兩驅版車型0-100km/h的加速或達到6.6s。續航方面，520車型的NEDC測試標準下的續航里程大於500km。
瑞虎e
在本屆上海車展上，奇瑞新能源全新純電動SUV——瑞虎e正式亮相，新車在瑞虎系列的基礎上大量融入了電動車專屬的設計元素，綜合工況續航里程達到了401km。
外觀方面，新車繼承了瑞虎家族科技美學的造型理念，前臉採用純電車型獨有的封閉式造型，加上極具科技感的點陣式格柵裝飾，配備LED日間行車燈，彰顯車型極簡與運動氣質。
從側面看，瑞虎e擁有線性動感的腰線，搭配18寸雙色五幅輪轂，尾燈將採用燻黑處理設計，並通過鍍鉻亮條連接。尺寸方面，瑞虎e長寬高尺寸分別為4358/1830/1670mm，軸距2630mm。
內飾方面，瑞虎e採用了直線與稜角的勾勒的極簡造型，清爽整潔。在細節之處，鍍鉻裝飾條的優化設計突出科技視覺感受，另外還搭載7寸多功能液晶儀表盤和9寸高清電容觸摸屏。
動力方面，新車搭載安川永磁同步電機，NEDC綜合工況續航里程為401km，0-50km/h加速僅3.9s。底盤結構上，新車將採用前麥弗遜後多連桿懸架佈局。
比亞迪e-SEED GT
在本屆上海車展上，比亞迪全新新能源跑車——e-SEED GT概念車正式首發亮相，新車將搭載2.0T發動機和多個驅動電機組成的PEHV插混系統，僅需2.9秒即可“破百”。
外觀方面，新車採用了非常前衛外觀設計語言，U形的前臉鍍鉻條非常惹眼，並與兩側狹長的LED大燈組融合，整個前臉看起來極具侵略感。
作為一款新能源跑車，新車車頂採用黑色塗裝，讓整車看起來更加低趴，但實際上，新車內部採用了兩排四座佈局，兼顧一定的實用性。
車尾部分，新車的後窗採用了橫向貫穿開孔，形如百葉窗。大溜背的設計將車頂線條直接引到尾燈部分，貫穿式尾燈組由兩側的六顆光源和中央的一根橫向光帶組成，搭配圓潤的尾部輪廓，看上去頗具科技感。
另外，該車還採用了鷗翼式開啟方式，打開後非常震撼，這在自主品牌領域也屬鳳毛麟角。尺寸方面，比亞迪e-SEED GT的長寬高為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。
動力方面，有消息稱該車將搭載一套插電式混動系統，由2.0T發動機與多個驅動電機組成，其0-100km/h加速時間或為2.9秒。更多關於該車的消息，我們將持續關注。
廣汽新能源Aion LX
在本屆上海車展上，廣汽新能源全新純電動SUV——Aion LX正式亮相，新車基於第二代GEP電驅平臺，是Aion體系下的首款車型，其採用非常前衛的外觀設計語言，綜合續航里程有望超過600km。
外觀上看，新車採用Aion體系的“家族式”前臉設計，前臉風格與此前亮相的Aion S很像，包括銳利的前大燈、下保險槓包圍、LED燈帶等設計均極具未來感。
車身側面以圓滑的線條為主，從前大燈一直延伸至尾燈的腰線刻劃清晰、頗為動感。更值得一提的是，它將會採用溜背式的車尾設計，同時懸浮式車頂也會在它的身上看得到。車尾同樣以圓滑的線條來勾勒造型，修長的尾燈採用了左右貫穿式的設計，看著時尚且前衛，點亮後的效果相當惹眼。
Aion LX將基於第二代純電專屬平臺GEP（GAC Electric Platform）打造，該平臺以電池+電驅為中心佈局，實現乘員艙空間最大化及機艙空間最小化。雖然它的軸距達到2900mm，但卻依然保持5座的佈局。
動力方面，目前官方暫未給出具體數據，僅透露該車的NEDC綜合續航超過600km。而根據之前消息，Aion LX將在今年年底上市，未來上市後將以比亞迪唐EV、榮威MARVEL X等為競爭對手。
小鵬P7
在本屆上海車展上，小鵬汽車旗下首款中型純電動轎車——小鵬P7正式開啟預售，新車內部代號E28，採用非常前衛的設計語言，且已經具備L3級自動駕駛能力。據官方介紹，小鵬P7將在2020年第二季度正式開始交付。
外觀方面，新車採用官方稱之為“星際”系列的設計語言，新車前臉採用分體式大燈設計，上方為貫穿式燈帶，下方為常規頭燈，且小鵬汽車P7依然採用無中網設計。官方稱，新車長度達到4900mm，軸距3000mm。
車身側面線條柔和，採用了隱藏式門把手，車尾最大的特點則是溜背式設計，整體轎廂設計後移，使得新車呈現出類似後驅車型的風格，車尾末端的上揚還增加了“鴨尾”造型，視覺效果尚可。貫穿式尾燈組很好的與前大燈組相互襯托，看起來非常簡潔。
此外，小鵬P7還搭載了來自英偉達的DRIVE Xavier自動駕駛芯片，官方表示其硬件層面具備L3級自動駕駛能力。目前暫不清楚該車的動力和續航信息，我們將持續關注。
比亞迪e2
在本屆上海車展上，比亞迪全新兩廂車——比亞迪e2正式發佈，該車並非“王朝”系列產品，但同樣採用了“Dragon Face”設計語言，將在比亞迪e網銷售。
外觀上看，新車前臉採用了六邊形大尺寸前格柵設計，內部則以點陣式進行裝點，配合兩側稜角鋒利的大燈組以及線條誇張的L型進氣口，讓該車充滿運動氣息。同時，其發動機艙蓋隆起的筋線和下方大尺寸扁平的進氣口，讓該車擁有較強的氣勢。
車身側面來看，新車定位為兩廂轎車，其整體整車姿態流暢動感，雙腰線巧妙結合，側裙線條貫穿前後，並在細節之處輔以裝飾條，將整車比例進行很好的劃分，使得車身擁有蓄勢待發的視覺效果。尾部方面，新車採用了貫穿式尾燈組，配合燈組上沿出翹起的線條以及下方梯形牌照區域，讓新車尾部層次感十足。
配置方面，新車未來將根據配置的不同提供全LED大燈組等。同時，該車將基於比亞迪e平臺技術打造而來，使其整車重量、整車佈局、能耗效率以及可靠性等方面都將有不錯的表現。目前，官方並未透露該車未來將搭載哪種類型驅動電機、多大容量動力電池組，參考EV360的尾標，其綜合工況續航里程有望達到360km。
博郡iV6
在本屆上海車展上，博郡品牌首款純電動SUV——iV6正式亮相，新車定位為5座中型SUV，綜合續航里程可達600km，官方給出的補貼前預售價區間為25-35萬元。
博郡iV6在外觀設計上採用較為簡潔的風格，整車線條十分流暢，前臉採用了封閉式格柵，配備了遠近光一體式LED大燈，同時轉向燈點亮後為“流水式”的效果。
來到車身側面，我們可以更明顯的看到，微微外凸的流暢線條營造出了側面的層次感。車身側面的腰線略微向前傾斜，配合遛背造型，營造出了一定運動氣息。
尺寸方面，新車長寬高分別為4700mm、1905mm、1640mm，軸距2900mm，定位為中型轎跑SUV。此外，亮相車型配備了五輻式輪圈，搭載了馬牌輪胎，尺寸為245/45 R20。
車內的設計同樣採用了簡約的風格，中控臺上看不到什麼實體按鍵，中央的12.3英寸多媒體觸摸屏分辨率還不錯，下方的空調面板採用了觸摸的操作形式。此外，該車換擋桿為懷擋的樣式。
動力方面，但據官方稱，iV6將搭載容量為90kWh的電池組，NEDC綜合續航里程達600km。此外，對於先期訂車的消費者，官方還推出多項金融政策福利。
奧迪e-tron
在本屆上海車展上，奧迪對外公佈了全新純電動SUV——e-tron的預售價信息，新車將推出四款車型可選，預售價區間為70.00-82.68萬元。
外觀上看，新車採用了與此前奧迪Q8類似的全新家族式設計語言，造型更具攻擊性，同時得益於新設計在空氣動力學上的優化，信號風阻係數僅為0.27Cd。細節上，半封閉的中網的邊框更狹窄，車燈造型也更加銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來，類似淚眼的造型。
從側面看，新車整體呈現出傳統SUV的造型設計，並配備了黑色的車身下包圍進一步彰顯野性氣息，此外，新車還配備了電子外後視鏡，左右兩側的翼子板上都配備了充電插口，大功率的Combo插口位於右側（前進方向）。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。官方表示其行李廂的容量為660L。
內飾方面，新車內飾設計依舊充滿濃郁的科技範兒，最矚目的要數中控環抱式“三屏互動”顯示機制，液晶儀表可以顯示導航信息，上中控屏負責操控娛樂系統以及車輛功能設定，下屏主要負責空調系統的操作。四輻方向盤與A8相同，未來如果有S Line版本，或將使用更運動風格的三輻方向盤。
動力方面，新車在前後橋都配備了驅動電機，其系統輸出功率可以達到300kw，峰值扭矩為664N·m，使得整車0-100km/h加速時間為5.7秒，電子控制時速最高可以達到200km/h。
總結
車展一直是潮流設計和先進技術的風向標，在今年的上海車展上同樣有大量代表未來趨勢的新能源汽車與廣大消費者見面，其中既有奧迪e-tron、威爾法雙擎這樣的高端豪華產品，也有北汽、奇瑞等品牌的親民車型。從趨勢上看，隨著節能減排、排放法規越來越嚴苛，這些產品也將在未來的競品角逐中佔得先機。
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