只愿敬君一杯酒
用“公关”这个词，本身就不合适，从问题的发酵开始，尤其演变到现在的全民皆知，全民拷问，全民喊打的这个阶段。
或者说，“公关”这个词在人人都是自媒体的新时代，要彻底抛弃，因为，真诚和本分，就是最好的品性，就是最好的开放，也是最好的公关——因为，你怎么做，怎么行，大家都看在眼里，记录在视频里，传播在网上的各个角落里…
因此，从某种意义上说，传统的公关背后，往往意味着“伎俩”、“手腕”、甚至见不得人的“交易”和暗箱操作，强调的是手段，甚至是不择手段。而不是心，用心！
比如，本次事件的一方，无论是西安利之星奔驰4S店，还是奔驰品牌方，他们过去一连串的错误作为，已经失去了大众对他们的信任，这个时候，还去谈公关，想着如何公关，就是在众目睽睽下的继续愚蠢的秀自己的智商和优越感，越公关就越是作死，越是蠢的无可救药。
因此，这时候正确的做法不是公关，而是闭上自己的嘴，等政府相关机构的调查和结论，不需要道歉，也不需要做什么赔偿，老老实实配合调查，老老实实的接受被骂。
等政府调查结论出来后，该如何做就如何做，该道歉的要道歉，该赔偿的要赔偿，该依法追求违法责任的，由相关人员承担责任，该辞退的人要辞退，该引咎辞职的要辞职…
然后，在相当长的时间内，要夹着尾巴做人，同时要加强内部管理体系的自查自检，不要再在其它地方捅娄子，再祸起萧墙，按起葫芦起了瓢…
从奔驰上下管理团队来看，作为管理者和领导者要汲取一个教训，遇到事情，一定不是先想着从自身角度考虑如何灭火，如何公关，而是要从客户价值的角度思考——我们应该选择什么态度？
对企业领导者而言，当危机和冲突发生时，不管事情事后如何处理，领导者和管理团队第一时间坦诚面对问题的态度，永远比虚伪的虚以委蛇和官腔官调要更有温度。
从长远来看，奔驰品牌方要借此危机进行内部深刻反省，从自身的品牌价值观的重申、贯彻，以及为此进行必要的组织架构调整，以使得自身的管理体系更健康、更敏捷，更适合今天人人都是自媒体的大众社交媒体时代…
何谞雄
橄榄领导力®中心
2019年4月16日
广州
橄榄领导力
如果时光可以倒流，如果我能作为奔驰4S店负责处理此次漏油事件的管理人员，我认为这件事可以很快速得到解决！
1.首先，当接到车主吴女士的反馈信息时，我会予以热情接待并耐心了解详细情况（大家不要觉得我假，因为我觉得普通4S店能做到的事，奔驰这样的豪华汽车4S店更应该做到），然后我马上会安排技术人员对车辆进行检查确认；
2.如果确认为发动机渗油/漏油，再加上车辆为刚提的新车，我就基本可以判定这是一件较为严重的质量事件，为把事件影响降到最小，我会马上和吴女士进行协商。当然，协商时，我作为4S店的代表，我会站在4S店的立场上先建议更换发动机，如果吴女士同意那最好，但如果经过多次协商，吴女士仍然不同意更换发动机，我会及时调整方案，建议整车调换，并适当的给予一些保养或配件的补偿。另外，在整个协商过程中，我会仔细观察吴女士的反应，不会激怒她；
3.如果是调换车辆，我相信吴女士会答应，因为以吴女士为代表的广大消费者其实都是很善良的，也并不想把这件事闹大（其实从事件披露的吴女士多次联系4S店就可以看出）。再者，大家也都能理解，奔驰品牌长期以来一直作为高质量的代名词，所以调换一辆新车并不会影响吴女士的驾乘体验，也不会引起消费者反弹；
4.但问题就在于奔驰长期以来疏于对经销商进行公司文化的系统培训，对经销商又缺乏监管，所以导致4S店一方面刻意追求利益最大化，又让销售人员对消费者有意无意的摆出一副高高在上的姿态，说白了，就是这种自以为是的心态导致了事件的扩大！4S店以为自己是强者，消费者是弱者，会“任人摆布”，但它没想到吴女士不是一般的“弱者”，也没想到吴女士做了充分准备并把这件事“闹大”！
事到如今，这件事闹到这个地步，完全是4S店处理不当造成的，如果4S店在这件事闹大后能第一时间态度诚恳的去主动和吴女士达成一致意见，相信这件事早就平息了！
希望所有的4S店在这次事件中都能吸取经验教训，及时调整自己的服务质量，和消费者做到诚恳的沟通，不再摆架子，不再随意瞧不起人，相信以后永远都不会发生类似的事情！
ZYM北方秋天
要快，第一时间出来用最大限度的赔偿。
这是产品层面。
错过了第一时间，那就不是要解决产品的问题了，解决的肯定是情绪问题，道歉，玩命道歉，所有的手段去满足女车主。
这个过程不要撒谎，不要玩阴的，不要解释，就是玩命认错。该加倍赔偿就赔偿，该送早餐送早餐，该接下班接下班。该引咎辞职就辞职。
要最高层领导带领班子过来道歉就过来道歉。
有错该改，马上就得改，一定要让女车主看到多么真诚，多么负责任。
有本事把女车主的愤怒你转化为同情你。最后女车主主动发声明澄清事件。你的公关就成了。
当然了，刚开始就没发生最好。
但是汽车这这种物品，有些开1公里，有些开100公里，有些开几百万公里才发现故障的。但是这些车出厂检测都是合格的。
微臣物语
我一个农民工借漏油事件，我也当一次老总。首先我代表奔驰西安利之心4$店及奔驰中国总公司向王女士表示深深的歉意，事情发展到现在，我们有很大的，不可推卸的责任，现经我们公司领导研究决定如下几点。一：向王女士及所有因奔驰问题而不满意的客户表示真诚的道歉。二，无论王女的退换我们一定满足，同时对王女士造成的时间及精神损失，我们将给与本人满意的赔偿。三：我们极及佩合各单位，部门对此次事件的处理，并把最后处理结果通报车主及所有奔驰客户和网上所有关心此事的民众。四：对此次相关的人员将给与应有的处理，决不故席。五：我们将以此事为教训，从头再起，坚决做到客户致上，质量第一，欢迎所有奔驰客户监督。
用户1830370367892
奔驰销售部你好，请问还有那种66万漏油的那款车吗？客服：对不起先生66万漏油那款已经卖完了。现在只有88万断轴的那款您考虑一下吗。那款也是开不出4S店的您放心。
还有一款120万，铁皮生锈，掉了两个轮的您也可以考虑一下，剩下两个轮不出店也是会掉的，这个您尽管放心吧！
希望大家理智克制，不要再黑奔驰品牌。任何品牌，不可能不出现一点问题，奔驰车在4S店漏机油，只是一个个例，不要以偏概全。绝大多数的奔驰车，都是出了4S店才漏机油。
噢贝鼻
这些高管，不懂危机公关，承认有错，面对危机，第一，承认错误，第二，真诚道歉，第三，公开弥补措施，接受公众监督。本是一场危机管理，却让败类管理员搞成了这样。做为管理者首先要用心❤去服务和面对上帝，做为奔驰的高管竟没有这些服务的基本常识，可悲，用人机制。
危机公关，首要，一个字，快！快！还是快！
阳光张小平
到现在为止～出来说话的都是个人自媒体～没有一个汽车网站媒体站出来说一句公道话～可见4s店背后水之深～你们是怕黑恶势力找你们还是咋的～拒绝央视沟通3小时～谁给你这么大勇气（梁静茹吗？）～为什么不见～在公关吗～这关要是公下来～你不要做4s店了～自立为王吧
史小利——
一承认管理错误，车主要出一口气。打个比喻打一巴掌导购，严诚他们态度，把责任推给导购没及时上报，该怎么办就怎么办，在车主面子上过的去，气又出来，最后好好商量，花个小钱再作补偿，时间上最一天闹大了就要办，4s店背景肯定大，暗得就不说了。他们那时没当一回事，结果老底都爆光了
手机用户56943517341
只两句话我就处理好了。
你车子开出加油站加油后车辆仪表盘显示发动机润滑油少…为什么说车辆未出4S店发动机漏油。为什么要谎话连天。
刘维髙
现在奔驰女维权事态的发展程度已经远远超过了预期，成了一个公众事件，引发了全民的参与和大讨论。这就是网络社会。
对于该事件的奔驰一方来说，控制事态的进一步发展很重要，及时挽回名誉挽回损失。
1，致歉
2，承认管理漏洞及不足
3，赔偿客户损失
4，保证类似事件不再发生
5，重塑公众心目中的品牌形象
