在日常生活中，许多开车的朋友们常常会因为省油而在下坡时选择空挡滑行，那么空挡滑行真的省油吗，罚款代缴下坡空挡滑行的危害有哪些呢?
空档滑行的概念是在化油器时期出现的。那时的怠速是靠机械的膜片来控制的。换句话说，当你挂空挡时，车子依靠重力和惯性向下滑行，发动机不会受到车子的拖制，在怠速工况下运转，因此化油器式发动机空挡滑行会比挂挡要省油。而现在没有了化油器车，许多车主还是有这种习惯。反而现在的电喷车带档滑行比空挡滑行省油。
罚款代缴这是因为电喷车有一个叫做“减速断油”模式。所谓减速断油模式，就是指发动机节气门完全松开，此时停止喷油，发动机转速下降。等转速下降到某个特定的转速时，发动机恢复喷油，防止发动机熄火。电喷车即使是空档状态，也会喷油，相当于怠速油门的大小，怠速油门状态是不会省油的。
下坡是绝不能直接空挡了事的，拖着挡就行。但至于在城市道路，前面是红灯，还有一段距离的话，这时候是可以空挡，让车子慢慢滑过去，利用车子本身的减速度，还可以减少刹车使用，还能增加车内乘员的舒适性。至于在高速公路上，虽然路况良好车不多，也不太建议大家空挡滑行。原因很简单，高速路车速高，遇到突发事件您需要确保能有即时的避险能力，因此保持车子有动力是很有必要的。
挂挡滑行时，发动机是被车子拖着走。那么就要说说发动机除了拉着车子跑之外还有另外一个功能，那就是发动机制动啦，其实并不难理解，试想如果一辆小车挂上空挡停着，只需一个人就可以轻易推动。但是挂上1挡停着，就算使出浑身解数也难以推动。这是因为发动机在运转时所需要克服的自身阻力是非常大的，挂挡滑行可以利用发动机制动限制车子的下坡速度。而空挡滑行就只能利用刹车进行制动。
罚款代缴在下长坡时，长时间的刹车会迅速提高刹车片的温度，由于热衰退，极大降低了制动效能，出现刹不住车的现象。因此在下坡时空挡滑行是非常危险的，无论老车新车，都不应该为了省一点油，忽略自身和乘客的安全。空挡滑行主要是对于手动挡汽车的，自动挡汽车不要空档滑行，这样可能烧坏变速器，减少寿命。
我们松开油门车子开始滑行时，ECU会根据节气门位置传感器来判断此时节气门关闭为怠速工况，然后通过曲轴转速传感器来判断当时发动机转速，最后再根据各个传感器反馈回来的信号，进行分析判断，做出降低燃油喷射的指令。此时的百公里瞬间油耗为零。显然，这种状态比空挡怠速的时候要省油，因为空挡的时候仍然需要通过喷油来维持发动机的运转。
对于自动变速箱车型来说，自动变速箱内的液力变矩器通过内部的粘性硅油实现动力的传递，也负责让变速箱内部的润滑油液进行循环。空挡滑行时变速箱的部分组件在车轮的带动下仍处于高速工作状态，但润滑和散热的油液却停止循环，造成变速箱内部温度升高、降低润滑能力，这样会导致变速箱内部摩擦片过度磨损，从而导致变速箱损毁。
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