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從2017年的數據來看，鄭州的汽車保有量排在全國第八，畢竟作為一億人口的省會，每天也會有大量的省內外地車進城。但是鄭州的建成區面積雖然擴大的速度很快，也與其它省會城市相比還顯得很小，大部分汽車也集中在三環內，造成了嚴重的交通擁堵。 全國各城市建成區排行：
2019年百度地圖發佈的全國最堵城市：
鑑於這種情況，鄭州這幾十年來一直都是天天挖溝的狀態，在公共交通上，2009年開通BRT公交；地鐵1號2號線開通，近十條線路如今正在修建等等，在城市交通上，建設高架、快速路、立交橋，如今四環快速路也將要建成；在政策上實行汽車限行，電動車上牌管理等等。
這些都是鄭州為了接納更多的人和車，為了減輕市內交通擁堵，為了城市發展所做的努力。
如今在我國像北京、廣州、深圳、杭州等城市都實行了汽車限購，通過搖號買車，但對於鄭州而言，我想如果不實行全省限購的話，交通擁堵的情況還會一直存在。
同時從鄭州做這麼多努力的背後也能看到，限購應該不會在鄭州實施，阻力會非常大，牽涉的利益關係也很複雜，但限行還會一直持續，甚至還會進一步升級。
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河南這些事兒
應該不會，作為一座新興的重點城市，400W 的保有量並不能夠達到飽和係數，北京的機動車保有量在600w左右，而廣州在1000W輛左右，而且中原地區本就是一個人口基數大的地區。這些年來，限行政策的出臺，也在一定程度上緩解了城市的道路擁堵，但是最有直接影響的應該還是:修路。鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不是鄭州。當然這是一句調侃的話，在城市的發展道路上，有些東西是必須要承受的。期待明天的鄭州越來越好!
80後理工大叔
預計未來三年左右，也會限購，所以未來的車牌還是挺值錢的，趁機會，可以投資點好車牌
鄭州包租公
限購能接受，就是幾把限行太坑爹
冷言冷語冷表情冷冷冷
絕對不會！
因為鄭州有破解之法——限行😜ོ
綠地瀾庭
目前汽車熟練不斷地增加，現在根據鄭州的常住人口計算，平均2個人就一輛車了。說明車輛不少了，在不遠的未來，鄭州車輛限購可能近兩年會實行
看懂鄭州
限了咋收稅…
美好的人生從內心開始
會限購，沒有什麼事他們不敢幹的。
一新172
目前根本鄭州的發展階段來看，限購還不會。
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