霏語Marc
第一，奔馳高管，我們首先從商家的角度來想，商家是以賺錢的目的來想.我這個部件壞了，是我的原因要麼我不承認，要麼承認了給你換髮動機，想要多餘的，做夢！
第二，一旦是自己的原因，狡辯的我們可以打官司，前幾天杭州女士與奔馳4s店打官司，退一賠三，賠了270萬.作為這種厲害關係商家也不敢說狠話，（比如就不是我的問題，只修不換）
第三，不是所有商家都是黑心商家，東西壞了我包換，商家會站在消費者的角度上想，然後自己也過意不去，不換隻想著利益的話良心會受到譴責！
總之一句話，看山不是山，看水不是水，看山是山，看水是水。
以上三點就是小編的看法，希望對大家有所幫助.
欣蓓說車
我還是保持初始看法
新車有這樣的問題，我也要換車，誰都一樣，他當然也一樣。
整個網絡的關注點也可以說是瞭解的起點是從視頻開始的，這只是整件事的一個環節，並不是起點，也不能從這個節點得出結論，但是實際情況大大偏離了。
絕大部分恐怕不知道奔馳1季度在華銷售創了記錄。我不知道跟這件事有沒關係。
絕大部分人看完視頻認為這4s店賣了有問題的車，然後還惡意逃避責任諸如此類，應該道歉假一賠三等。
確實，商品有問題應該負責到底。但是誰見到了漏油呢？哪怕一張油跡的隨便的圖片？沒有吧。然後整個網絡跟嗑藥了似的，很不尋常。說實話，我真不認為有這麼多同情心...瓜子過剩也不至於這麼多...（第一天我就這麼說，要罵隨意了）
汽車行業有汽車行業操作流程，大家按流程辦事解決。在這個問題上，首先要做的是，搞清楚這臺車出了什麼問題，才能拿出對應的解決方案。因為這已經在法律框架內，各種情況是有不同的處理，如果證實售前問題那可以歸到假一罰三，是售後問題就是三包。問題卡在哪裡，車主不讓拆檢。一切無從談起。連判定都不能怎麼拿方案。
網絡上不管3721一律要按最高賠，怎麼搞。奔馳那個女人其實那麼說也是事實，給予同情換個車。沒有問題，只是情商太低了。能力不足，但也要清楚的是，經銷店夾在集團公司、汽車廠家和顧客之間，三面負責的角色，說句不好聽的話集團殺了她的心都有吧，我認為經銷店能做到4贏的事情估計不多，不止說這件事。
這位車主確實做了很多男士不敢做的事情，欽佩。非要評論她，那幾時她莫名其妙的做了法律破壞者，或者是法律促進者。
開玩笑說一句，已我的臉皮或許之前我也能換一臺。不要問我怎麼弄的。
ChitChat
橋樑建設達人
大件商品，消法有明確規定;新車放動機在買時就發現漏油且在4s店內出現，這不僅僅是車質量問題，消費者要求換車或退車並賠償一定經濟損失完全符合消法要求。涉及4s店對外出售有嚴重質量問題車輛及其它侵犯消費者權盜等問題;相關工商稅務管理部門應介入調查並做出相應處罰決定。
誠臣4
這是換位思考的說法，將心比心，這也是處理客戶投訴的一個方式。
西安利之星就是缺失了這方面的管理，才把一個偶發事件演變成這樣。只要是沒有特殊原因下，沒人能接受換髮動機的方案。
處理投訴的不及時，態度的傲慢，各方面的推諉，才把人逼上機蓋的，這個警鐘敲的太狠👍
陶谷谷
正常公關技巧。類似於對不愉快遭遇道歉一樣。檢測報告沒出來不可能對質量道歉。現在漏油車已經不是焦點，進場的國家部門才是大問題，這是近幾年最好的契機，希望能引入懲罰性賠款。改變消費環境增加違法成本
YAN濤
這位高管當然說的是實話！但是為了公司的利益，這話當然不能公開說！但是迫於輿論壓力，也必須公開說出來，不然難以平息鍵盤俠的言論
夕陽武士閉幕詞
要是負責任的企業來講，應要換車，因車基本沒出你店鋪，如壞這件換這件是不負責任的，。
燦伯4
只能說現在無論小公司還是大品牌無良企業太多，只認錢利益，法制不健全，企業鑽空子，欺負消費者。
Uiop2018
說的對，看來國內的經銷商被奔馳公司強姦成什麼樣子了？可怕的是他們又變成了強姦犯，強姦了消費者！希望這次能夠成功的把兩個強姦犯摁住哈！哎，有可能嗎？
