当ofo出现押金危机事件，顺丰成为压死它的最后一根稻草。虽然现在ofo处境十分艰难，但让它陷入险境的顺丰日子也不好过。
2017年2月，顺丰旗下鼎泰新材港股上市成功，因为快递员事件，资本市场对王卫和顺丰都十分高看。2017年2月28号，凭借顺丰控股股价的不断涨幅，王卫资产近262亿美元，甚至还超过了马化腾，更在2017年3月1号的盘中短暂达到资产289亿美元，“摸高”马云，成为国内第二大富豪。
然而潮水来得快，去得也快。两年多过去了，2019年福布斯榜单，王卫资产仅141亿美元，将近缩水了一半，还曾在高峰损失了近千亿人民币。
如今顺丰的“快递一哥”的领先地位，也慢慢遭到菜鸟和京东的挑战。马云还在2017年9月对菜鸟追加53亿人民币的投资，如今菜鸟的估值高达1300亿元，后来居上的京东，在完成25亿美元的投资后，市值也近乎1000亿元。如今顺丰一直坚持的扩张之路还没有效果，“快递一哥”的宝座也许真的要易主了。
最近，多家媒体报道了顺丰旗下生鲜超市“顺丰优选”面临大批线下门店关闭的消息，上海、武汉、青岛、成都等地纷纷关门，顺丰将退出华东和西南市场，只保留北京、华南市场，如今的顺丰似乎并不“顺”。
虽然顺丰兑现了承诺，但“吃相”并不好看。2016年扣除非净利润累计98.3亿元，比承诺的总金额高出13.亿元；2017年顺丰实现毛利37亿元，高出承诺31.5%；2018年扣除净利润34.8亿元，比承诺少了0.1%。
随着现在顺丰不断加大多元化发展道路，公司的负债情况也在不断增长，截止2018年第三季度，负债总额近乎308.74亿元，而2018年上半年的负债高达250.5亿元。现在公司的负债率达到46.77%。反观竞争对手韵达、申通和圆通的负债率分别达到了33.96%、19.4%和31.24%。通过数据我们可以看出，顺丰如今的负债率明显比同行高。不仅负债率不断增长，顺丰2018年的股价走势却十分低迷，下降了34%。
2017年3月1号，顺丰最高峰时市值达到了3226亿元，到了如今2019年1月，上市公司资产仅1465亿元，两年不到的时间，顺丰近1761亿元资产蒸发了。
打从电商兴起后，顺丰就一直坐拥快递老大的位置，是否使用顺丰还成了衡量一家淘宝店发展走势的一个标准。从O2O到今天的新零售，顺丰发展电商业务已经10年了，王卫一直执着于电商行业的发展，然而顺丰旗下的顺丰优选、丰E足食等新业务，发展道路一直不温不火，如今对于主业快递的发展似乎也形成了拖累。
10年前的京东和阿里都没有上市，拼多多还没有存在，顺丰发展电商还可能有些机会。然而陪跑10年的过程中，电商行业如今形势十分明朗化，顺丰还能找到机会借此发展吗？
在顺丰不断成长的25年中，它的规模可以说是越做越大，现在快递业务似乎陷入了低迷，想要保住快递第一的位置，不断开拓多元化发展成为顺丰的目标。才过去的2018年，顺丰开展了多场收购和合作，切入快运、冷运、医药、国际、同城、仓储等一系列综合物流领域。
不断前行在多元化道路的顺丰，迎接的除了机遇还有挑战。本身快递业务就遭遇菜鸟和京东的不断冲击，新收购的业务发展也一般，成本有了很大的提高，这一切都给顺丰增加了巨大压力。顺丰电商从来都不是顺丰主业，王卫的重心一直在快递业务上。顺丰优选在6年内换了7个CEO，王卫将希望放在外来职业经理人身上，希望他们可以创造奇迹，但结果却不那么令人满意。
王卫一直都在探索顺丰的电商服务如何发展，毕竟顺丰的客户资源十分稳定，市场份额占有率也很高，顺丰很想抓住这些客户资源，电商的利润也比快递行业带来的利润大得多。电商也可以成为顺丰的保护伞，毕竟有固定客户作支撑，但想要实现物流转行做电商是极其困难的，京东物流的成功也是在电商发展起来后才抓的业务，顺丰难以实现京东的成功复制，毕竟现在我国电商行业十分饱和。
不断发展电商新业务的顺丰，在菜鸟、京东的“夹击”下能否成功逆袭，“快递一哥”的行业地位能否保住，一切都还需要时间。
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