【僑報綜合報道】第一家擬計劃在科創板發行CDR（中國存託憑證）企業出爐了。九號機器人有限公司成為第81家在科創板上市的企業，但招股書顯示，其業務存在重大依賴、單一客戶依賴的風險。
上海證券交易所科創板17日受理了九號機器人有限公司的上市申請。截至目前為止，已有81家公司獲上交所科創板上市申請受理。
擬發行不超過704.09萬股股票
上海界面新聞報道，九號機器人（Ninebot Limited）有限公司（下稱九號智能）的註冊地位於開曼群島，為目前81家企業中唯一一家註冊地位於境外的企業，也是唯一一家擬發行CDR的申請企業。
九號智能是專注於智能短交通和服務類機器人領域的創新企業。主營業務為各類智能短程移動設備的設計、研發、生產、銷售及服務。公司產品包括智能電動平衡車、智能電動滑板車、智能服務機器人等商品。
招股書顯示，九號智能擬發行不超過704.09萬股A類普通股股票，作為發行CDR的基礎股票，佔CDR發行後公司總股本的比例不低於10%，基礎股票與CDR之間的轉換比例按照1股/10份CDR的比例進行轉換，本次擬公開發行不超過7040.92萬份CDR。公司預計融資20.77億元（人民幣，下同）。
報告期內九號智能始終未能盈利
上海澎湃新聞報道，據招股書介紹，截至2018年底，公司核心產品銷售區域覆蓋全球100多個國家和地區，並與海內外出行領域眾多知名企業建立了合作關係，如BIRD、Uber等。
不過，在報告期內，九號智能始終未能盈利。
2016年，公司營業收入11.53億元，淨利潤虧損1.58億元。2017年，公司營業收入同比增長19.81%，達到13.81億元，然而虧損則擴大到6.27億元。2018年，營業收入繼續上升至42.48億元，按年增幅高達207.51%，超高的收入增速卻沒能扭轉虧損局面，當年虧損17.99億元。
此外，公司研發投入佔營業收入的比例並不高，2018年的數據僅為2.90%。
公司的產品主要包括三類：智能電動平衡車、智能電動滑板車，及智能服務機器人。
招股書提醒，平衡車、滑板車業務的銷售收入佔公司營業收入的比重較高，報告期內，佔主營業務收入的比例均超過90%，因此，公司對平衡車、滑板車業務存在重大依賴的風險。
存在單一客戶依賴風險
招股書介紹，公司通過與小米集團和米家品牌的深度協作，於2016年12月推出第一款智能電動滑板車產品“米家電動滑板車”。
以此為依託，自2017年以來，公司的智能電動滑板車銷量實現快速增長，成為公司的核心主營產品系列。
不過，公司也隨之產生了單一客戶依賴風險。
報告期內，公司與小米集團發生的關聯銷售交易金額分別為6.43億元、10.19億元、24.34億元，分別佔公司當期營業收入的55.75%、73.76%及57.31%，公司對小米集團存在較大的單一客戶依賴風險。
此外，九號智能還存在中國政策全面禁止平衡車、滑板車上路的風險。
紅籌、VIE架構集聚一身
招股書還顯示，公司屬於紅籌架構企業，且存在投票權差異及VIE架構等公司治理特殊安排。
公司採用特殊投票權結構，根據公司章程（草案）安排，對於提呈公司股東大會的決議案，A類普通股持有人每股可投1票，而B類股份持有人每股可投5票。
截至招股說明書籤署日，公司不存在控股股東。公司董事長兼CEO高祿峰持有公司13.25%的B類普通股，董事兼總裁王野持有公司15.40%的B類普通股，共同為公司的實際控制人。
根據2019年3月高祿峰與王野簽署的《一致行動人協議》，雙方合計控制發行人66.75%的投票權。
由於公司的特殊制度，因此選擇的科創板上市門檻也有別於其他已獲受理的科創板申請企業。
科創板業務規則中，對於尚未在境外上市的紅籌企業和具有表決權差異安排的企業，要求市值及財務指標應當至少符合兩項標準之一，一是預計市值不低於100億元；二是預計市值不低於50億元，且最近一年營業收入不低於5億元。因此，九號智能選擇上述第二套標準申請在科創板上市。
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