zhangxiaotao042035
垂直起降战机，是英国人率先发明的，研发此型战机的目的，就是在排水量有限吨位不大的航母上，尽可能多地容纳舰载战斗机。
小吨位的航母不可能采用弹射起飞，滑跃式起飞航母许多宝贵的甲板不能停战机，所以研发垂直起降战机，说明日已落帝国非常有先见之明，这点确实值得钦佩。
1969年4月，鹞式垂直起降战机，就飞上了英国的航母成了“海鹞”，是世界上第一种实用型的垂直、短距起落战机。
海鹞只是一型单座单发亚音速战机，但却能在空中突然减速、或急转弯，甚至作空中爬行，机动能力非常出色。
在马岛海战中，海鹞力压阿根廷空军的法制超军旗攻击机，以及美制A-4天鹰攻击机等，取得了21:0的空战成绩，从而震惊了各国军界。
美海军的F-35B战斗机，也具备垂直、短距起性能，现在，已经飞上了美海军的两栖登陆舰，两栖登陆舰因为有了F-35B战斗机，事实上美国海军一下子就多了10艘排水量4-5万吨级的中型航母。
随着F-35B战斗机飞上两栖登陆舰，美国海军的战斗力突然爆增，是非常可怕的，11艘10万吨级核动力大型航母，加上10艘4-5万吨级中型航母，即便全球海军联合起来，也打不过美国海军。
垂直起降的战机，对于海军来说非常重要，特别适合将其搭载在中型航母上，增加航母的舰载机携带数量，美国海军的两栖攻击舰，因为有了具备垂直起降能力的F-35B战机，实际上就蜕变成了一艘中型航母。
但必须清楚，由于海鹞和F-35B战机采用了特别的航空发动机，才具备了垂直起降能力，但会影响到战机的作战半径以及滞空时间。
因此垂直起降战机，一般都是海军所拥有，装备在航母上包括两栖登陆舰上。
歼-20，是一架制空型战机，是空军的主要装备，在陆地航道上起降，而不是海军舰载机。
因此，歼-20的航空发动机不具备垂直起降能力，就目前来看重型空优战机歼-20，还不会被改进成舰载机。
即便海军有需要，研发新型具备垂直起降能力的舰载机，也应该是中型舰载机，重型战机毕竟笨重，垂直起降性能有了，但会影响其作战半径和滞空时间。
国平军史
垂直起降有用，但这得针对用户而言，比如陆军和海军都比较喜欢垂直起降的飞机，但对于空军而言，垂直起降就显得比较鸡肋了。众所周知，现代陆军已经插上了飞行的翅膀，各国陆军航空兵在装备大量直升机的同时，也在寻求飞行速度更快、载荷更大、航程更远的垂直起降飞机。在这种背景之下，V-280“勇士”、S-97“侵袭者”这种兼具直升机垂直起降和固定翼飞机飞行速度快的倾转旋翼机被寄予厚望，这说明垂直起降在未来陆军的作战行动中仍然具备极其重要的战术作用。
而对于海军舰载航空兵而言，舰上空间非常紧张，即便是航母，也不可能铺设400米以上的跑道供固定翼舰载机起降，必须依靠弹射器或者滑跃甲板才能让舰载机从航母上起飞。而对于两栖攻击舰这样的舰种而言，虽然配备了直通甲板，但舰体构造不允许两栖攻击舰装备弹射器，因此具备垂直起降能力的固定翼飞机非常受欢迎，以前是AV-8“海鹞”，现在是F-35B战斗机，这两种飞机都具备垂直起降能力，可以从两栖攻击舰的甲板上垂直起降，能够大幅扩大海军陆战队的的攻击范围，为登陆的两栖部队提供强大的空中火力支援和战场遮断，在现代垂直登陆作战中具备极其关键的战术作用。
空军是以陆地机场为基地进行作战的军种，有足够长的跑道起降各型战斗机，垂直起降战斗机显得有些画蛇添足，各国空军都不装备垂直起降战斗机，歼-20战斗机作为为中国空军研发的第五代战机，不具备垂直起降能力。
军机图
▲英国的“鹞”/“海鹞”战斗机是世界上最早的服役的垂直起降战斗机（图片来源于：网络）
垂直起降战斗机发展于此前的冷战中，当时，力主发展这种战机的英国人构思的主要是，如果与前苏联发生大规模战争，前线机场被破坏后，垂直起降战斗机依然可以凭借着其类似直升机一样的垂直起降方式，在前线进行起飞和降落，从而保证其军队在战场上依然拥有可靠的空中作战能力。
▲F35B固然很先进，但也存在着内部弹仓过小无法携带先进反舰导弹的尴尬境地，而如果通过机翼下方挂载的话，那其隐身能力就会得到很大的削弱（图片来源于：网络）
而随着时间的逐步发展，垂直起降技术也被逐步用在于轻型航母、两栖攻击舰上，毕竟，其相对于普通固定翼飞机来说，其垂直起降/短距起降的能力，可以使其在较小的航母/两栖攻击舰上进行起降，从而减少航母/两栖攻击舰的设计难度，故而，这样的飞机也得到了不少国家的喜爱，比如英国的“海鹞”式战斗机就畅销多个国家（包括美军海军陆战队的使用的AV8B也是该机的美国版），且在当年的马岛海战中，这种战斗机还取得了不错的战果，另外，就目前来说，美国人的F35B战斗机可以说是最先进的垂直起降战斗机，同时也是全球目前来说唯一一种具备隐身能力的第五代垂直起降战斗机。
▲对于歼20来，好好发展其常规路线才是正途（图片来源于：网络）
当然，垂直起降战斗机在具备起降灵活的优点同时，也不可避免的有着诸如航程过短，载弹量不大的缺点，就以美国的F35B来说，其弹仓内甚至都不能挂载体积小巧的JSM隐身空舰导弹，而对于现阶段的中国来说，虽然我们的075两栖攻击舰已经在施工建造中，但不代表着我们就会发展一型垂直起降战斗机，毕竟现在的中国航发也不足以支持这一项目的顺利开展，同时，我们对这个飞机也没有多大的需求，毕竟我们现阶段的作战还是以家门口这一亩三分地为主，而如果要跑到远洋去，那还不如使用正规航母上的固定翼舰载机，至于所谓的拿歼20改垂直起降飞机，笔者想说，这气动首先都不足以支持了，何况其他的呢？以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^
军武次位面
垂直起降优点多多，比如对起降环境的要求不高，不用像常规战机那样需要很高标准的跑道才能安全起飞，垂直起降战机可以做到原地起飞，无疑可以大幅提高起降频率，这在战时可以转化为战斗力。目前，歼20无法做到垂直起降，现役的垂直起降战机只有美国的f35b和英国的鹞式战机。
f35b隐形舰载战斗机f35b是目前最先进的垂直起降型战机，它是f35战机的改进型号拥有短距起飞/垂直降落能力，可以实现在常规滑跃型航母或者两栖攻击舰上起飞。目前f35b作为美国和英国下一代航母主力舰载战斗机,已经开始进行大规模测试,预计将在近两年内形成初始战斗力。
f35b在英国伊丽莎白女王级航母上进行起降训练
跟传统舰载战斗机相比，f35b拥有非常大的优势。比如，像苏33或者歼15那样的常规起降战机只能通过滑跃起飞方式才能完成起飞，这样无疑对战机自身的载重量有一些限制，所以很多时候无法做到满载起飞，f35b就没有这个顾虑;由于能够做到垂直起降，所以f35b可以在常规航母上也能发挥全部战力。另外，f35b作为一款隐形舰载战斗机,相比非隐形战斗机具有很大的优势，在战斗时可以先敌发现，先敌打击，占据战场主动权。
f35b对传统非隐形战机拥有很大的优势
歼20几乎不可能改为垂直起降战斗机，但另一款歼31战机也许有这个可能性。作为我国第二款隐形战斗机，歼31拥有很大的改进潜力，据说中航工业公司内部也有将其改成垂直起降型战斗机的意愿，希望歼31b作为中国下一代国产航母的主力舰载机。如果能实现这个目标，那无疑对中国国产航母的发展是一个好消息。
国产歼31b型垂直起降战机示意图
兵者诡道也
先来说垂直起降的优点——可以减少起飞时间，战时，时间特别重要，别人还没起身，你先起来了，你就占了先机占了优势。可以在航母上减少停机面积，增加起飞数量！可以减少停机坪省去起飞跑道，减少被敌方发现和攻击的可能。再来说垂直起降的要求，我们都知道j
20是重型战机，所以对发动机的推力要求特别高，目前我们的j20所用的发动机可能还是俄罗斯进口的su35战机的改版发动机，有传可能以后会用国产的某型号，但是目前可能还不太成熟，却也用不了多久就可以实现了(j20大批生产的时候肯的是国产发动机)，更别说是垂直起降对发动机的要求有多高，特别战备任务起飞那就更重了。个人观点认为j20应该不会有垂直起降的，但是可能会在未来几年出来类似j31.j18的j20轻型版，毕竟国之重器！
男神萝卜皮
垂直起降有用，但不适合目前我们的需求。
在很多网传的
这个图片中我们看到了一个不一样的歼-20，被称作是歼-18。不用说依旧是YY图。
这个图片也仅仅是表现了大家对自主国产战斗机能尽快上舰的一个心声。那么垂直起降战斗机是不是真的适合我们呢？
这就要从我们的大国地位说起了。目前我们的作战目标是什么？我们有没有迫切的需要垂直起降战斗机的需求？垂直起降战斗机能给我们带来什么好处？垂直起降战斗机又有什么致命缺点？
上面的这些问题都是需要一点点理顺的。
在中国历史上还是搞过垂直起降战斗机的，这就是历史上的“四号任务”
当年有一个设计是在歼-6的机身两侧安装四个升力风扇将歼-6举升起来。先别嘲笑这个方案在现在看来有多么傻。W君还是很怀念当年的设计风格的，天马行空啥都敢干。现在我们不是就缺少了这种大胆创新的风格吗？尤其是“沈飞”。
说回我们的垂直起降战斗机：
在北京航空航天博物馆的馆藏里面，有一架鹞式战斗机，这是当年和西方蜜月期的时候购买自英国的。属于世界上第一代实用型垂直起降战斗机。鹞式战斗机在1982年马岛战争中可以说是出尽了风头。
但很奇怪的是鹞式来了中国，我们并没有进行仿制，只是拆解测算后复原就一直成了馆藏品。
其实从80年代起我们就不需要垂直起降战斗机了。在70年代初期还有一架战斗机也很出名：就是歼-12。歼-12的下马也就让我们的垂直起降战斗机成了完全不需要的一个展品。歼-12何许人也？“空中李向阳”！
这是一架小战斗机，可以说是世界上最小的载人喷气式战斗机之一。
利用歼-6发动机的歼-12只有10米长，空重只有3.1吨。是一架不择不扣的“小歼”。为啥要搞歼-12呢？主要是为了在前线机场进行支援。为起飞歼-12之需要大致的清理下地面，给歼-12腾出500米的土质跑道就可以完成起降。这在当时开启前沿机场的思路上简直就是小菜一碟。但由于歼-12过轻，没有办法携带更复杂的火控系统、航电系统，甚至没有机载雷达，因此歼-12的作战效能并不高。
后来这个项目下马了，空军的支援就又回到了后方机场，前线机场的作战思路被我军彻底的否定了。
前线机场的思路却恰恰是垂直起降战斗机存在的根本条件。因此，垂直起降战斗机一下子在国内没有了市场。
现在我们需不需要垂直起降战斗机呢？依旧不需要。我们的航母是为了更重的战斗机设计的。垂直起降虽然好但是航程短飞机小是一个致命弱点。因此在垂直起降的问题上作出一个均衡就是我们还是需要发展更大吨位的航母。
但两栖攻击舰上需不需要垂直起降战斗机？
看到美国两栖攻击舰上满满的F-35有些朋友又会坐不住了，但其实我们登陆作战的位置离福建机场的距离才小几百公里，火力支援完全靠陆基飞机就足够了，根本用不上垂直起降战斗机在两栖攻击舰上发挥什么作用。
等到我们的8万吨甚至十万吨级别的航母下水，垂直起降战斗机就更加没有任何必要了。
军武数据库
问这个问题的人得是对歼20有多不了解？
妖妖灵咩
大有用处，没有用处的话美国就不制造了，F35B世界争着买。歼20没有报道是垂直起降战机，有报道歼18在沙漠地方多次试飞过垂直起降飞行。
磐石9906
垂直起降飞机放在攻击型两栖登陆舰上好处多。
老丁190994041
这个问题有点儿怪！就像是问鲸鱼🐳能不能放在家中的鱼缸里养一样，答案是可以但要有足够大的家和足够大的鱼缸。歼20是空军用的重型战斗机，有机场跑道用，又是双发战机，好像还没有那个国家有双发垂直起降战机的？
