全新汉兰达首发，丰田好产品先给美国，然后这样对待中国市场
2019上海车展正如火如荼地进行，与此同时，远在大洋彼岸的纽约车展也没闲着，丰田就在纽约车展首发了新一代汉兰达。凭借汉兰达在国内中型SUV的江湖地位，新款汉兰达一经发布瞬间就抢占了国内各大汽车媒体的头条，大家对新一代汉兰达议论纷纷。这些年来，国内汉兰达有两个绕不开的话题：一是加价提车，二是“树敌太多”，每每有中型SUV上市，都会把汉兰达列为头号假想敌，可是这么多年来，汉兰达的江湖地位依然坚挺。
此次亮相的汉兰达是第四代车型，基于丰田TNGA架构进行打造，车身尺寸相比现款有所增加，车身长度增加了60mm，这也会使其内部空间会更加充裕。车辆采用了2+2+3的7座布局，与现款的2+3+2有所区别。新款汉兰达在保持良好转弯性能的基础上，提高了车内舒适性，并大幅扩大了后备箱容量。同时还采用丰田的新设计方法，提升了燃油经济性。
外观方面，新一代汉兰达采用了全新的家族化外观设计，与全新一代RAV4设计语言相似。进气格栅采用六边形设计，并在中央加入了镀铬装饰条设计。大灯造型内测折角进行了调整，但两侧线条会做出调整。车侧与现款车型线条相似，但车身腰线更具力量感。
轮圈采用了多条幅的镀铬设计，提升车辆豪华感。车尾尾灯也采用了细长设计，并且内部看上去更加简洁，在上下加入了熏黑处理，尾部整体设计也相比现款简洁了不少。总的来说新款顺应潮流，看起来更加动感时尚，但不如现款车型大气。
内饰方面，新款汉兰达采用了类似C-HR和新款RAV4的设计元素，硕大的悬浮中控屏十分抢眼，而且触摸屏由6.1英寸升级为12.3英寸，按键也变得更有科技感。棕、米拼色设计也更体现家居风格，材质用料也很不错。储物空间跟现款车型有一定的传承，储物空间很丰富。总的来说，内饰非常具有层次感，很想雷克萨斯给人带来的那种高级感，样的内饰设计已成为丰田家族式元素。
空间方面，在北美，汉兰达更多是适合一家出行的“奶爸车”。现款汉兰达的空间就已经够大，新款车型有进行了加长，车内空间将更加出色。新车座椅放倒可以达到纯平，后排储物空间可达到1150L，具有强大的装载能力。如果后面两排座椅都放倒的话，铺上毛毯棉被就是一张床，车内休息活动非常方便，这也是它的一大卖点。
动力方面，海外版本采用3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩368牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱。未来国内版本预计会采用2.0T发动机，并提供2.5L发动机与电动机组成的混动系统，并提供两驱与四驱车型。
该车型将于2019年12月在美国发售燃油版本，2020年2月在美国发售混合动力版本。至于何时会在中国发售，目前还没有准确的消息。按照丰田一贯的套路，新产品好东西肯定是先投放美国市场，然后到了中国市场还得加价。估计新款汉兰达也是这样的老套路。希望国产自主品牌早日强大起来，唯有这样，国内市场的消费者才能获得应有的尊重。
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