黎黎黎黎黎黎宇杰
“一带一路”倡议带动了广西经济发展进出口贸易，冷链物流运输就显的至关重要，下面针对广西冷链物流业发展提出了五大举措助推广西冷链物流业发展。
（一）大力宣传冷链物流理念
希望进一步加大对冷链物流的宣传力度，提高大众对生鲜农产品冷链的认知度。鼓励生鲜产品生产企业利用冷链物流，促进生鲜农产品质量等级化、包装规格化，加强与企业的冷链对接。鼓励冷链物流企业运用供应链管理创新技术与方法，以此达到生鲜农产品从生产地到销售地的一体化冷链物流链式运作。
（二）提高冷链物流基础设施水平
鼓励冷链物流企业加快各类冷链物流基础设施建设。重点建立重要生鲜农产品物流节点的冷藏设施建设（冷库），在大城市周边规划布局一批生鲜农产品低温配送和处理中心。依托大型商贸流通企业在大中城市周边规划建设一批生鲜农产品低温配送和处理中心，大力改善农产品加工流通环节的温控设。
依托玉优势农产品资源，建设国家和自治区重要的肉类、水产品等冷链物流基地。配备技术先进、质量有保证的长短途冷藏车，推广先进全程温度监控设备。完善与冷链物流相配套的查验与检测基础设施建设，推广应用快速准确的检测设备和试剂，积极发展铁路、公路、水路的联合运输网，逐步形成冷藏多式联运体系。
（三）冷库建设工程
鼓励肉专业冷链物流企业、农业产业化龙头企业、农产品批发市场、大型零售企业等经营主体，在技术改造和充分利用现有低温储藏设施的基础上，在具有规模的农产品生产基地就近建设冷库。
建立一系列节能环保、设施超前、高效适用的冷库，满足市场对冷储藏设施的需求。希望可以到2020年，推动社会增加冷库库容到12000000t。基本解决全区市场冷库缺口，满足广西生鲜农产品储存的市场需求。
（四）加大政策扶持
认真落实国家扶持政策像“一带一路”“南向通道”等政策，促进广西冷链物流企业加快发展。兼顾农产品第三方冷链物流企业的特点，落实国家关于试点物流企业有关税收政策。对符合条件的冷链物流企业，积极向国家有关部门推荐，纳入试点物流企业名单。充分考虑冷链运输车辆自重增加的特殊情况，对于落户于自治区级物流产业聚集区、南宁市和沿海重点物流园区的农产品冷链物流项目建设新增用地。在符合国家法律法规的前提下，给予优先保障。参照关于快递车辆通行的优惠政策，对冷链运输车辆管理也需放宽，跨区域冷藏运输车辆，希望政府可以在车辆审验和管理方面提供便利支持。支持冷藏运输车辆跨区域运输，在车管理等方面提供政策支持。推广和普及高速公路不停车收费系统，提高生鲜农产品车辆通行效率。
财经趣弹
别说啥物流，跑大车的不挣几个钱，还到处跟人说好话，看人家脸色。举个例子，拉标载不挣钱，拉超载违法，你选哪个都不好过。装车难卸货难，不好装不好卸车常有的事，有的地方一等就是一两天，在路上跑车，见了交警路政，说好话还得罚款，遇到少数心情好的有时候才不罚款。车辆折旧费太高，50万的车跑两年，也就卖20万，车辆维修费，人工工资，保险费，腰椎病颈椎病是职业病，老司机都有。不能按时吃饭，时间久了胃出毛病的不在少数，在路上跑车，高危行业，担着拉白粉的风险，挣着拉白菜工资，这就是养车开车的人。
用户3121612181588
未来的物流是什么样子的呢？发货人希望是什么样子的呢？快速，安全，没有破损，发货取货足不出户就可以做到，即使破损丢失了也可以得到主动的赔偿。司机呢？只管运货，可以自己安排自己一个月的出车时间在家的时间，不用担心虚假信息和运费拖欠。这太理想化了，可以做到吗？
来看一个物流模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台，到货再付运费。这就是今年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”APP，发货发个订单就可以了，符合条件的司机物流公司根据订单报价，我们最烦一个个打电话描述，我这什么什么货，重量，体积，起始地，路上有没有桥有没有坡接单人一看就知道了。
由于是抢单竞价，零中转直达的专线最具有优势，没有了中转运输距离大幅度缩短，几乎没有破损丢失，运输时间大大缩短，运费成倍降低。平台六条措施保安全：接单方实名认证，保证金认证，到货再付运费，评价接单方，出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖，平台送货运险，货物风险保险直接理赔。有了这样的措施是不是足不出户发货取货？破损丢失可以得到主动赔偿？司机呢？运费都支付平台了有虚假信息吗？用担心拖欠运费吗？这就是未来理想的物流模式。
降运费找51快配
信息化，数字化，共享化，真正做到货、车、人的高效联动……
创新创业联盟
没办法，物流快递也黑啊
小棋子341
简单来说，未来物流就是自动驾驶加人工智能
三比特科技代言人
人工智能无人化
