風光無限160304455
走法律渠道，對雙方而言，無疑都是一種拉鋸戰，特別對女車主來講，更是一種長期的煎熬。4S店沒問題，他們都僱有常年的法律顧問，什麼事情交給他們打理就好了，但對於女車主來講，就比較煩瑣耗費精力了，她得不斷的配合調查，完成各種取證審驗，不停的穿梭於官司場，同時還要應付全國各地的媒體打擾。
更重要的是，在這場拉鋸戰當中，誰也無法確保會發生什麼事情。畢竟對於強大的奔馳公司來講，他們財大氣粗，實力雄厚，有足夠的時間和你耗下去。但一個弱女子，內心再強大恐怕都難以招架長久的折磨，估計沒等官司打完，女車主就崩潰掉了。
整個事件，從表面來看，好像只是奔馳公司與女車主之間的角力和分歧，但在背後，其實還有一些看不見的力量，他們是不希望雙方撕破臉皮的，時間一長，不一定又要搞出什麼妖蛾子，對當地的聲譽和營商環境也是一種破壞。畢竟來說，這不是什麼光彩的事兒，是一個減分項。方方面面的人都希望儘快把這把火燒滅。而且在整個談和過程當中，我感覺應該就是這種力量左右了最終的和解。
事情發展到如此地步，已經不是女車主可以左右的，相信在她的身邊，她的親戚朋友也都做了很多勸解的工作，除了看熱鬧不怕事兒大的圍觀者，沒有人願意把事鬧大，最終吃虧不還是自己嘛。
元芳有看法
法律渠道最終的結果還是賠償責任，如果沒有其他的違法行為，那也不能因為這個給誰判刑吧，所以調解是最快的解決途徑，對於奔馳女司機來說，她在這段時間裡也是為此操碎了心，她現在不是要走多麼正規的途徑，她要的就是趕緊解決問題，同樣，對於奔馳經銷商來說，也是一樣的態度，只有和奔馳女司機和解了，對於這件事情造成的負面影響才會有所減緩，在這樣的情況下，雙方最容易達成共識，也就是調解。
奔馳事件鬧得可謂是滿城風雨，甚至於全世界都出名，畢竟奔馳作為品牌來說，還是有它的底蘊，雖然說這件事情對於奔馳有影響，只不過這種影響可能還是在中國嚴重些，而禍根的根源其實就在於奔馳經銷商，而不是奔馳本身。
只要作為一個產品，就不可能是100%合適，既然有質量問題，那就應該有完善的解決辦法，而西安利之星最大的錯誤就是在三包上制度不嚴，推諉責任，才會讓事件愈演愈烈，以至於到如今鋪天蓋地的負面影響。
當然，其實這件事情對於奔馳女司機來說，可能是麻煩，而對於汽車的售後來說，也算是一件好事，隨著此事件的曝光，起碼會讓全國的汽車銷售行業敲響警鐘，對於以後買車的時候不至於在售後上太苛刻。
而如果此事一旦走法律程序來說，對於雙方來說，肯定都不好，女司機要經歷一系列的法律手續，而報道也會讓她身心疲憊，而對於利之星來說，更不希望走法律途徑，因為他們是錯了，而最終的結果是顯而易見的，只能讓利之星更加成為眾矢之的，而沒有扭轉的機會。
只有雙方和解，只不過牽扯到的無非就是利益二字，對於雙方來說，只要現在女司機能接受的範圍之內，利之星會毫不猶豫的給予這些利益，自然也就達成了和解。
珞珈評論社
你問為什麼？很簡單的道理，不就是為了“利益”兩字嗎？
我就不相信，如果利之星4s店沒有滿足女研究生車主的條件，她能這麼快就簽下這紙《和解協議書》，她能如此開心的微笑著與幾方代表握手言和！
其實，女研究生車主剛開始在奔馳車引擎蓋上“耍潑維權”時，她的訴求其實很簡單，就是換一臺新車就可以了。沒想到，視頻一傳入網絡，在得到全國網民的一致支持下，這個事件立馬來了個360度的大轉彎。於是，女研究生車主就有了新的“想法”和8項訴求。
此時此刻，在全國網民的“聲討”下，西安利之星汽車公司也感受到了前有未有的壓力，面對來自政府部門的調查和網民的一致反應，西安利之星汽車公司高管們顯然是像“熱鍋上的螞蟻，坐立不安。於是，該公司放下全球著名品牌經銷商的架子，從維護公司的利益岀發，顯然是需要儘快結束這次危機，並研究出了滿足女研究生車主訴求的條件。
而從女研究生車主來說，既然通過協商就達到了自己訴求的基本目的，而且快些結束這次維權，也是她求之不得的事情。而如果是通過法律程序來維權，不僅時間長，而且消耗的精力也很多，甚至還達不到預期的目的和效果。所以，綜合權衡，女研究生車主不走法律程序，而走和解方式，就是一個明智的選擇了！
潤友
臨陣脫逃，這在戰場上是要被槍斃的。
她挑起了事博得了數以億計網友的聲援，對方嚇住了想息事寧人了，這時候本可以維權到底，至少要做到自己所說的:不能接受不明不白的道歉、退款或換車。正當大家拭目以待等第三方鑑定結果的時候，晚上居然聽到和解了，而且還莫名奇妙地說這車沒問題，莫名其妙地為奔馳做起了廣告！
正如許多網民所說的，幾十年的教育瞬間被侮辱了，都有一種被出賣的痛心。憑心而論從個人角度看，奔馳哭女為自己有平靜的生活而退場沒錯，但卻忘了自己的當初所言，忘記了當初正義的吶喊，忘記了你只是維權戰鬥中的一員。相信奔馳哭女往後用車也不會愉快，至少她逃不掉周圍無數雙異樣的目光，逃不掉良心的譴責！
取個網名不簡單
可能或許走法律途徑的話……有可能引發引爆一個行業的不可想象的“想象”！有可能會讓一部分賣車的管理人員下崗或被喝茶等等的與“監獄再教育大學”牽扯上了緣分？！這事或許可大可小？！一部分賣車者連做夢的夢中都在躲避著“中紀委”？！隨著茶香的飄逸可能或許就那麼低淡淡的漂浮過去了吧！茶是偷來的還是搶來的？！只品品茶只談談茶的淡與濃可能或許就可以了？！可能或許也不過如此。
奔馳是個好品牌，只是個別的經營者運用了欺詐等手段破壞了奔馳商業經營秩序而導致消費者權益受損。值得奔馳公司高層商榷與重視。🙏
閒雲一片片
上法院打官司是雙輸！！！！賣事故機被一賠三的機率很低很低，但質量問題三包的機率很高很高。打官司，多半是三包而不能換車。依法只能三包，但依理依情是4S店不對！現在不但換車還退了一萬五，車主的目的算滿足了。4S自已找事，原來同意換車再找奔馳三包再便宜十萬二十萬賣掉，不過是個小事。倒黴的是奔馳！關他什麼事！倒大血黴！4S店主要是態度問題，上法院它末必百分之百地輸！就算輸，陪個100萬對他們算什麼？為什麼4S店不敢打官司？1.5萬元不交稅是要坐牢地！！！！！少損失5萬10萬做要坐牢，哪個大老闆幹？？？對車主，打官司贏1百萬機率很低很低，輸了不但要負擔律師費，負擔官司費，車也只能三包維修，法律上能修好沒有換車的條款。
紫水晶9795
選擇和解，證明奔馳女車主，是一個知書達理的中國知識女性，是一個承受不了聚焦壓力的弱女子。當初，如果精神上不被逼迫到了絕境，她應該不會採取這種極端方式維權。淑女坐在引擎蓋上，賣菜大嫂般的跟店家討要說法，正是這種斯文被流氓踐踏的窘態，才會激發了億萬網民的憤慨，路見不平，拔刀相助，正是平民百姓的俠客精神，讓正義得以降臨。這也證明了，廣大網民，不但有被劣質產品摧殘的記憶，更有投訴難的經歷。如果沒有飽受這種投訴難，難於上青天似的暴力擠壓，一起漏油事件，不會激起幾億抨擊的劇烈反應。
現在網民感覺被賣了，給耍了，應該是認為，現在和解，是把問題固定在了銷售環節，製造環節的問題沒法查清了。反過來想一想，幾億人，頂著一個女子去解決一個，幾十年甚至幾千年都沒有解決的問題。她是那塊鋼嗎？中國知識分子，在社會問題面前，講好聽的，是自愛，不好聽的，是自私。況且，今天頂的還是一位女知識分子，她有這個魄力，帶領大家前進嗎?放棄吧，沒有憤慨，事件起因就在銷售環節，就是自己人坑自己人，有人家的質量，中國早就趕超美國了。
出門大吉822
試問奔馳女車主三個問題：第一，你自己表示不接受不明不白的道歉、退款、換車，現在是什麼明白的理由讓你接受道歉、換車、獲得補償？第二，你與第三方公司簽訂了貨款墊資協議，從而支付了15000元服務費，為什麼對公眾說你是在不知情的情況下支付的服務費？第三，獲得換車以外的補償如生日宴費用、十年vlp 、去奔馳德國總部等，你認為是你高智商鬧成功的嗎？沒有網友和媒體的支援奔馳會跟你合解嗎？現在監管部門尚未查清問題你就獲得優厚的補償和解走人了，難道不是侮辱網友和媒體的智商和情商嗎？你祘哪門子高智商高情商！
手機用戶6740789381
涉事奔馳車輛的檢測結果還未出來，奔馳女車主與奔馳經銷商達成調解，這個是當事人之間的權利選擇，在法律程序上並不存在問題。當然，事後奔馳車輛的檢測結果如何，都已經跟本案不存在關係。
選擇調解解決糾紛，這個其實很容易理解。因為糾紛一開始，奔馳女車主便並未有退一賠三的要求，雙方一直在退款，換車，更換髮動機等事項上爭議，因為經銷商多次的出爾反爾導致最後不得已通過我們大家所看到的視頻維權形式。
從訴訟風險來說，若奔馳車檢測結果證明4S在銷售及交付前不存在問題，這樣的話，經銷商便不存在欺詐銷售問題，要求退一賠三則沒有法律依據。並且根據達成的調解內容，經銷商已經在換車的基礎上還退還金融服務費，以及交通費、生日費、十年vip服務等各項補償。這樣的調解結果，已經基本滿足女車主之前的要求，相對於未知的風險，這樣更加划算。
從經濟成本來說，訴訟維權的經濟成本是遠遠超過調解協商，訴訟將會產生訴訟費、律師費、交通費、鑑定費等等各項損失，同時訴訟程序所具有的程序多，耗時長也將是一種嚴重的時間成本。
從個人壓力來說，奔馳女車主因為此事承擔了巨大的壓力。個人及家庭的信息洩露，導致其遭受各方的壓力及恐嚇。所以，及時解決糾紛，迴歸正常的生活，肯定是大多數人的首選。
葉律師
這個不是什麼重大的民事糾紛或者刑事案件。這只是一個普通的不能再普通的消費維權。而且，作為對方4S店來講，他也沒有說把話說死。非要怎麼樣怎麼樣解決。只不過辦事人員拖拖拉拉，處理方式模稜兩可。應該來講，這樣的消費糾紛每天都在上演。況且，授權銷售的奔馳公司已經作為汽車生產商，直接介入。提供的解決方案已經大大超出購車本身的預期。記住，車主的本意只不過是購買一輛稱心滿意的奔馳車。這個過程不能說短，也不能說很長。
收穫已經遠超預期那麼還在強求什麼呢？為什麼廣大網友會給予車主這麼大的期望？一個是看熱鬧，另一個也希望車主，能把維權鬥士的姿態進行到底。如果這個事件不被曝光的話，相信百分之九十九點九的人會選擇到此為止。
另外一點，作為4S店，付出代價已經夠多的，封店查賬。“金融服務費”到底合法不合法，這個問題政府官方還沒有給出答案，作為消費者女車主死扛到底已經沒什麼意義 ，最終的結果也不會超出這個解決方案。餘下的是工商局和4S店的事了。
