琅琊榜首张大仙
谢谢您的问题。华为轮值董事长徐直军忙碌是因为华为要布局、车企有需求。
华为要在汽车领域布局。在5G时代，汽车将朝着轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化方向发展，将成为一个智能终端，是车联网之下的技术重要载体，华为技术在上述“五化”中，与汽车行业都有交集。因此，华为徐直军主要忙着做几件事。第一，宣传华为不造车，而是利用信息通信技术，为汽车行业赋能。华为要成为智能网联汽车增量部件的供应商。第二，突出华为的通信与信息技术优势，包括华为云、车载计算系统、智能驾驶系统等。
车企都希望跟华为合作。第一，无人驾驶很有可能是第一批应用5G技术的场景，具体体现为车联网，车企都不希望技术落人一步。第二，华为在5G芯片、基站等相关技术上已经处于世界领先水平，自然是车企中意的香饽饽。上汽、北汽都在上海车展之前与华为合作，使用华为的零部件，包括车载5G芯片等。第三，华为徐直军也在忙着和各企业对接，寻求合作机会与合作细节。
技术需要落地。第一，从技术上讲，5G是以GB为单位的传输速率，是4G速度的百倍，而时延只是4G的无十分之一，汽车使用华为5G技术，可以使汽车更加智能、快速，打造智慧交通体系。第二，但是目前华为的5G技术在车辆上实现商用，还面临路况、政策、场景、商业模式等问题，还需要运营商、当地的配合。北京已经建设了基于中国移动的“5G自动驾驶示范区”，多家车企已经在测试5G技术，只要能规模化使用，华为的另一个市场即将到来。 
欢迎关注，批评指正。追科技的风筝
文字是最不严谨的，哈哈
波波未来科技
华为现在不造车
不代表以后不会造车
资本家向来逐利而动
现在不造，只是不是最佳时机
时机到了
他动的比谁都快
蚬子侃车
技术领先，让人敬仰
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