“士别三日，当刮目相看”这句话，用来形容中国品牌再合适不过了。经历过市场的长期洗礼，国产品牌可以说越来越成熟，不但影响力大幅提升，产品质量和性能更是有着翻天覆地的变化，甚至可以直接对标合资品牌车型。
在这众多国产品牌中，处于领头羊位置的吉利，收购沃尔沃后以产品丰富著称，日前更是再次推出一款备受瞩目的车型——缤越。
直面合资，带你了解缤越的“天生好底子”。
对于传统燃油车，为什么大家更信赖合资？无非是对“三大件”技术的认可。
几年前我也是这么认为的，但不可否认，随着自主汽车品牌这几年的发展，技术上与合资之间的差距正在逐渐缩小，甚至比肩合资。
这并不是夸大，以吉利为例，在收购沃尔沃之后，其整体实力已全面向合资看齐，无论产品矩阵还是技术水平都有了直面合资的底气，俨然已成为自主品牌的一杆大旗。
大家应该知道，缤越所搭载的1.5TD发动机是吉利与沃尔沃共同开发的全新一代发动机，也用于领克02、沃尔沃XC40（未来）等车型上。
1500rpm涡轮就介入的三缸发动机真不多，拿竞品XR-V、逍客对比你就会明白这台发动机动力到底有多强。
犹如四缸一般稳健缤越1.5TD超乎想象
如果说缤越这款车最让人意想不到的地方是什么，那便是这款1.5TD三缸发动机的表现。不仅很好的解决了抖动和噪音的问题，更是在性能上有着出色的表现，难怪有底气对标那些同类合资品牌车型，确实有着不俗的实力。
事实上，相信不止笔者一人，大部分驾驶爱好者提起三缸发动机，都难免会嗤之以鼻。其实这不能完全怪大家，主要是之前很多三缸发动机车型给人留下了太多的心理阴影。
现在，抖动和噪音，这两个一直困扰国外大厂商的技术难题，被吉利顺利解决了。
缤越这款1.5TD发动机严格来说，应该是吉利与沃尔沃联合开发而成，有着最大130千瓦的功率，255牛·米的峰值扭矩，从性能上讲，完全可以媲美那些2.5升的自然吸气的发动机。
至于在有效减小抖动与噪音方面，1.5TD这款发动机不但应用了减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮，还配备了超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的NVH专项设计，确保了该车在NVH上表现优异，让整车启动和熄火时与四缸发动机表现几乎一模一样。
既然发动机有着超强的表现，与之匹配的变速箱自然不能落伍。这款7DCT湿式双离合变速箱采用第三代湿式双离合，动力输出至变速箱接近0误差，传动效率达到同级最高97%，0.2秒内即可完成换挡。
在实际驾驶中，会发现这款发动机非常的平顺，无论是静止、起步阶段还是深踩油门，都没有出现让人无法忍受的抖动与噪音。尤其是在高速上行驶的时候，其稳健的变现，甚至让人忘记它是一款三缸发动机车型。
此外，缤越有经济、普通和运动三种驾驶模式，在不同的驾驶模式下，转向的力度和动力的输出都会有不同的表现。例如女士驾驶可以调成经济或普通模式，这时转向会很轻盈，而且动力也相对平稳。对于男士来说，运动模式肯定是最爱，不仅转向会加重，油门输出也比较激进，呈现出十足的运动范。
除了动力表现出色外，缤越的悬挂也很给力。虽说后悬采用的不是独立悬挂，但经过调校后，可以很完美地过滤掉很多路面颠簸，即使面对大沟大坎也能从容面对，让驾驶者真正做到操控自如。
集万千功能于一身缤越座舱智能化
对日益挑剔的年轻人来说，内饰设计风格和布局除了要年轻化外，含有多少货真价实的科技配置也很关键。缤越为了表明态度，证明自己不只是做表面功夫，在车载配置上可以说煞费苦心，把智能驾驶、智能安全、当前先进科技配置都集于一身，让你再也不必羡慕他人。
除了内饰风格尽显年轻化外，缤越L2级别智能驾驶配置可圈可点，包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB-P城市预碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置，一定程度解放驾驶员手脚，缓解驾驶疲劳。
其次智能安全，搭载的“安全识别圈”功能，配备了AEB-P城市预碰撞、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、IHBC智能远光灯控制系统等安全防护配置，更具有同级产品中独有的AEB-P行人识别保护系统，在多种复杂路况避免交通事故，为驾驶者提供全方位安全保护。
最后要说的是GKUI吉客智能生态系统，通过中控台上的10.25英寸高清全触控电容屏做媒介，可以直接用语音与车辆进行交流，实现对窗户、多媒体、导航的操控，极大的方便了驾驶时的使用。再加上T-Box远程控制系统的应用，仅通过手机上APP软件就能对车辆进行远程操控，把一款车该有的智能化、科技化淋漓尽致的体现了出来。
打开车门，缤越内饰风格与布局上绝对的原创，没有延续之前任何车型的样式。被官方称为翼展式科技座舱，采用多种颜色组合的方式设计，符合当下年轻人的审美。前面板上大面积哑光金属拉丝饰条的应用，凸显了简约轻奢的风范。
平底设计的多功能方向盘，除了握感十分舒适，还为整车内饰增添了无限的动感氛围。再加上换挡拨片的应用，更是让肾上腺激素飙升。
液晶仪表盘，不但尺寸适中，而且显示非常清晰，两侧灯带会随着改变的驾驶模式而发生样式的变化，可清晰的知晓自己目前的车况。
至于乘坐空间方面，作为A级SUV车型的缤越还是非常出色的，为前后排驾乘者都预留了充足的舒适空间，即使面对远途出行也不必多虑。当然如果你追求的是那种可以媲美B级轿车的感受，只能奉劝你去看看那些中大型的SUV，毕竟对于一款轴距只有2600毫米的车型，能做到如此，已经是非常不易了。
天生有副好底子缤越展现动感活力
一台将运动气息武装到“牙齿”上的A级小型SUV，一台拥有越级空间享受的A级小型SUV，一台科技配置令人折舌的A级小型SUV...它就是吉利缤越，专为当代都市年轻人量身打造的座驾。
在前不久刚刚闭幕的2018广州车展上，笔者第一次近距离接触过吉利缤越，在外观和内饰造型设计上给我留下了深刻的印象。通过此次试驾，进一步了解了吉利缤越，同时让我对该级别的车型又多了一层新的认知和评判标准。
首先，在外观方面吉利缤越共有两种风格造型，分别为普通版和运动版两种，具体区别于排气口造型和车身细节部分。前脸处，进气格栅采用吉利独有的“回”字形家族设计理念，搭配上首次采用的黑色车标和机械感十足的LED大灯（全系LED大灯），萦绕出凶悍而又调皮的既视感。
车侧线条仿佛小鲜肉的蛮腰，凹凸有致曲线曼妙。车尾处除了双边共四出的排气外，上方双层结构的扰流板同样非常吸睛，并且应用了空气动力学设计。侧面的“S”标志彰显了运动格调，刹车制动卡钳也涂装了性感的红色，配合上双色18英寸铝合金轮辋，以及仿碳纤维材料的前唇和后视镜。以我的审美标准，缤越的外观不止碾压了多少同级别竞品车型，而这些配置仅需外加8000元。（仿碳纤维前唇、仿碳纤维后视镜、双层扰流板、马牌轮胎）
次驾乘体验中，基于BMA架构而生的A级SUV缤越真的出乎笔者意料，没想到一款国产三缸发动机的车型能有如此出色的表现，进一步证明了现今国产品牌的实力有了明显提升。随着这款高性能、高智能车型的问世，消费者在A级SUV市场将有更多选择。
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