随着人们生活质量的提高，对于车辆的要求也越来越高。人们不再单纯的追求能够代步，能够遮风挡雨，现在人们开始越来越重视车辆的安全性、舒适性，是否能够彰显自己的个性。这对于车企来说无疑不是一种考验，面对要求越来越精细的消费者，各个车企也是各显神通，不断的进行推陈出新、各种中期改款，希望能够赢得消费者的喜爱。一些车是一再降价都不能赢得消费者的心，而有一些车则是供不应求需要加价才能提车，其中丰田埃尔法就是典型的代表，由于明星效应和饥饿营销获得了很多消费者的追捧。
似乎是看到了MPV的市场前景，其他的企业也都纷纷推出属于自己的MPV，其中别克GL8由于高度的隐私性和舒适度也赢得了许多商人的喜爱。而一些国产品牌比如宝骏730和宋MAX等则是通过性价比赢得了一部分的消费者。但是要论高端MPV的话，埃尔法的地位还是无可撼动的。面对埃尔法的“霸主”地位，和丰田旗下接力埃尔法的威尔法双重压力，雷克萨斯也推出了自己的MPV，雷克萨斯再出“新招”，或成最舒适的MPV，还要什么丰田埃尔法？
虽然雷克萨斯LM，是雷克萨斯推出的全新MPV，但是大家会觉得它非常的眼熟，因为它的外观和埃尔法是极其相似的。既然定位是高端MPV,那么在气势上就一定不能输，霸气的前脸造型就已经表现得很明显了。从车头来看，LM的中网是非常醒目的，甚至看起来会有些夸张。简单直接的大灯造型，看起来非常的精神，杀伤力杠杠的。LM的侧身线条不仔细看，你会以为这就是一台埃尔法。方正的车尾没有什么太亮眼的地方，采用的是最近十分流行的贯穿式尾灯。
如果说LM在外观上还是不够引人注目的话，那么它的内饰表现就很惊艳了。整体的中控部分，采用的是比较传统的MPV的造型，大尺寸的中控屏幕还是紧跟时尚潮流的。其他的部分就是比较中规中矩的设计，方向盘的造型也比较平淡，但是握感很好。整个前排的表现不算亮眼，毕竟只是司机的位置，这款车的重点全部放在了后排。
从开启的车门可以看到，整个后排采用的是密闭式的车厢设计，整体的布局为4座，这么大的体积只有4座的设计，后排的奢华程度就可想而知了。座椅的后仰角设计的非常贴心，在照顾到舒适的同时，还能保证乘客的视线保持在车窗之上。后排与前排之间还有一个类似于屏风的设置，将前排和后排完全隔开，私密性非常高。
行驶的舒适度是作为一辆MPV，不可忽视的环节，据说厂家在出厂时将LM的悬架减震做了更加细致的调校，另外还采用了更加高级的减震器，对于后排的尊贵体现，这些辅助功能是必不可少的。就目前的表现来看，LM的竞争力还是非常强的。但是由于定位比较高，所以在定价上相信也不会低，不过这对于一些“大人物”来说根本不算什么，至于其他方面的表现还要等具体上市才能知晓。
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