在本屆上海車展上，給車載君留下深刻印象的概念車有兩臺，一臺是英菲尼迪的QS系列，另一臺則是來自漢騰汽車的首款概念轎車RED 01，也許你會好奇為什麼是漢騰？
其實，倒不是RED 01的設計能秒殺其他作品，而是車載君從RED 01上看出了漢騰在設計上的巨大進步和對待產品的用心，那我們就來看看漢騰汽車究竟發生了什麼樣的變化？
一個國外設計師的中國文化
作為漢騰汽車首款概念轎車RED 01，在設計上，RED 01運用了漢騰全新設計語言----“紅·動設計語言”，簡單來說，其最核心的觀念就是基於東方哲學智慧的同時，來融合西方經典美學，來塑造出符合大眾審美的產品。
仔細觀察你就會發現，漢騰RED 01前臉採用了T字形格柵，而大燈的設計靈感源於東方哲學智慧中“魚躍化龍”，相當具有辨識度。
而且從B柱開始，生動的魚鰭狀細節處理在視覺上與後尾燈呈現一種視覺連接，直至延伸至車體後方，展現大量科技感，也讓車身看起來更長，配合車頂獨特的溜背設計，營造出優雅的輪廓，為整車提供了速度感，這成了整車設計的關鍵。在來看尾部的設計，採用了獨特的分體貫穿式尾燈，相當具有科技感。
最重要的一點，概念轎車漢騰RED 01的全球首發，也標誌著漢騰汽車即將進軍轎車市場。
V7首發 漢騰將進軍MPV市場
作為漢騰汽車首款MPV，漢騰V7在外觀設計上採用了全新的設計風格，前臉星鑽式前格柵設計與豪華LED高亮燈光系統的前大燈相連，配合飛翼式側車窗及華蓋式懸浮車頂設計、時尚動感，引領潮流。
同時，得利於其大尺寸的車身設計，不僅營造了豪華大氣的視覺享受，更讓家人的出行極具舒適性。
座椅佈局上，該車提供6座(2+2+2)和7座(2+2+3)兩個版本供消費者選擇，著力滿足不同消費者的細分用車需求。動力方面，漢騰V7搭載了源自德國馬勒技術調校的大扭矩1.5T發動機，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛米，配合6速手動或6速自動變速箱，輔以英國米拉調校的舒適性底盤，實現了操控和舒適的完美平衡。
此外，漢騰V7還搭載了ADAS駕駛輔助系統，這套系統包括LDW車道偏離預警、AEB主動剎車技術（含行人識別保護）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自適應巡航系統以及HBA智能遠光燈激活等多項功能。在該系統的加持下，漢騰V7可以實現L2級智能自動駕駛輔助。
在發佈會當天，漢騰汽車還特為漢騰V7首批車主帶來尊享7重禮遇。最高可享受50名定購客戶暢享歐洲豪華遊，詳細情況可以諮詢當地經銷商。漢騰V7的正式開啟預售也是漢騰汽車進一步完善其產品佈局的重要戰略。
總結
眾所周知，在技術爆炸、消費升級的時代，各行各業的競爭已進入白熱化，汽車行業作為集技術大成的產品更是如此。漢騰汽車不斷整合全球資源，加大研發投入與品控管理建設，在市場PK中不斷的武裝自己。
從此次車展，我們能看出，漢騰已經在SUV、MPV及轎車市場進行了全面佈局。車載君也希望，在未來，漢騰汽車能夠在各細分市場，嶄露頭角。
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