一臺量產的“概念車”,顛覆你對寶駿的全部認知

一台量产的“概念车”,颠覆你对宝骏的全部认知

易車-新車型錄手冊 新寶駿RS-5本次全系共推出5款車型,售價區間為9.68-13.28萬元,要比之前的預售價低上不少,對於消費者來說這是好事。RS-5展示出寶駿品牌對於“向上”的渴望,更是對重塑品牌形象起著決定性的作用。

一台量产的“概念车”,颠覆你对宝骏的全部认知

先來看一段新寶駿RS-5 1.5T 智能駕控旗艦版的標準演示視頻,方便大家更直觀快速的瞭解其配置情況。

視頻正在加載中...

新寶駿RS-5 1.5T 智能駕控旗艦版標準演示視頻

高度還原概念車設計

RS-5作為寶駿全新R平臺下的第一臺車,首先在外觀上就具備出先聲奪人的氣勢,激進的分體式大燈、富有律動的星陣式中網以及犀利硬朗的折角元素集中在車頭並沒有產生割裂感,反而彼此像配合默契的隊友共同發力,塑造出了RS-5充滿未來感且獨樹一幟的迷人視覺效果。

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分體式大燈在寶駿車型上不是第一次出現,上部為細長的LED日間行車燈與轉向燈,下部才是主要的遠近光和前霧燈,最頂配車型採用全LED光源,低配車型為鹵素光源。

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RS-5全系提供了多達5種基礎車身顏色,分別是星焰紅、星皓白、星輝銀、星耀黑、以及星雲紫,除此之外,在1.5T 智能駕控尊貴版和1.5T 智能駕控旗艦版上還推出了4種雙色車身顏色,進一步滿足年輕消費者的喜好。

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內飾並不有延續外觀上的激進理念,反而傾向於簡單幹練的居家風格,T型中控胎大量運用平直線條與多邊形組合構建簡約明朗的視覺感受。

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RS-5全系均配備了18英寸輪圈,與其搭配的是馬牌ContiUltracontact UC6系列SUV輪胎,尺寸為225/55 R18,該系列輪胎具備不俗的舒適性與駕駛體驗。

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RS-5全系搭載1.5T發動機,發動機最大功率111kW/5200rpm,最大扭矩250Nm/1600-3600rpm,匹配6速手動和模擬8速CVT變速箱。

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高配車型具備L2級自動駕駛輔助功能

本次RS-5共推出5款車型,分別為1.5T 超級互聯手動版、1.5T 超級互聯潮動版、1.5T 智能駕控豪華版、1.5T 智能駕控尊貴版以及1.5T 智能駕控旗艦版5個版本。在入門版車型上RS-5提供了出色的多媒體互動體驗,4G車聯網、車載wifi以及智能語音交互均有配備。

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1.5T 超級互聯手動版與1.5T 超級互聯潮動版配置差別(價差8000元)

兩版本車型在配置上不存在差別,只是變速箱由6速手動換成了CVT,還有在油箱容積上存在細微差別。

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1.5T 超級互聯潮動版與1.5T 智能駕控豪華版配置差別(價差9000元)

1.5T 智能駕控豪華版相比1.5T 超級互聯潮動版在配置上的提升確實不小,在舒適性,便捷性與安全性上都有增長,9000的差價換來全方位的設計也是值得的。

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1.5T 智能駕控豪華版與1.5T 智能駕控尊貴版配置差別(價差10000元)

1.5T 智能駕控尊貴版具備L2級別自動駕駛輔助能力,由14項主動安全功能組成,對於日常行車安全幫助頗高,可大大避免人為失誤所造成的事故,使駕車出行的好幫手。

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1.5T 智能駕控尊貴版與1.5T 智能駕控旗艦版配置差別(價差9000元)

作為全系頂配,臻享版增加了不少越級配置,比如12.3英寸全液晶儀表、哈曼Infinity品牌音響、360°全景影像、感應電動尾門等等,是追求高品質使用感受的消費者的不二選擇。

一台量产的“概念车”,颠覆你对宝骏的全部认知
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總結:不管是從品牌標識、設計風格、用料甚至是命名,都可以區別出RS-5與之前車型戒菸不同的定位,整車在精緻和高級感上的進步也是顯而易見的,加上頗具驚喜不到10萬元的起售價又讓它在同價位中更具競爭力,對於它的銷量,或許是我們最不用擔心的地方。不過既然用了“5”這個中間數字,想必寶駿仍留有後手,RS-5可能在旗艦的位置上並不會待太久。


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