有一个寓言故事说在很久很久以前，谎言和真实在河边洗澡。谎言先洗好，穿了真实的衣服离开，真实却不肯穿谎言的衣服。后来，在人们的眼里，只有穿着真实衣服的谎言，却很难接受赤裸裸的真实。
这样说来，人心真的很复杂。因为说真话往往会得罪人，所以说真话的朋友越来越少了，大家都是好好好是是是的。做媒体也是同样的道理，无时无刻需要跟企业打交道，摩托车行业媒体更是如此。因为差评曾经听一个行业媒体人说过一句话：宁种花，也不愿栽刺。因为一旦双方都不肯让步，难免会造成两败俱伤的局面。
只喜欢听好话的人，就等于喜欢谎言，自己说谎也逼着别人说谎。问别人：你觉得我们生产的车好吗？，售后服务满意吗？是愚蠢的人，说不好，售后不行你不爱听，只有说谎骗你了。
在车友圈中同样存在这个问题，我说你的车到处都是问题，否定你的选择，并且还给予了一些对比和技术上的正确观念，但你为了所谓的面子还是坚信自己的选择没有错，因为人性就是这样：永远可以把别人的缺点了然于心，但不会先意识到或要别人指出才认识到自己的缺点。
直到今天，依旧有很多人不相信韩寒之前在博客中的这句话：“中国造不出耐用的车辆轴承和液压件”
1、为什么有人说中国造不出像样的轴承？
韩寒曾经有一篇很火的文章，说的是中国连一个汽车轴承都造不出。还有一些人也在纳闷，中国是不是自己根本造不出汽车发动机。但是现实是，中国造的汽车四处跑，完全拥有自主知识产权的自主品牌汽车近些年也发展的风生水起。那到底中国能不能造得出汽车，汽车发动机呢？
回答首先是肯定的。这其实是废话，要是造不出，难道是天上掉下来的？中国不仅能造汽车，能造汽车发动机，而且还造的越来越好。
为什么小小的一个螺栓造不出来？难道它其中有很多不为人知的秘密吗?
要回答这个问题，我们就需要明白一个关于制造的常识，那就是，当我们说我们能造得出来一个东西的时候，通常指的是，造出这个东西，我们能挣钱。
一定要举全国之力，造一个螺栓，造一个轴承，绝大多数情况下我们是没问题的。那为什么我们都要去国外进口呢，原因就在于国外的造价更低。为了赚取更多的利润，我们不得不选择国外的产品。
既然汽车大部分的零件都是外面买回来的。那有人也许会问，那我所有的零件都买买买，最后我也岂不是也能做出像宝马那么牛的发动机，保时捷那么漂亮的汽车？
这个问题的答案显然是不行。因为你想买，也未必买得到。
第一，绝大部份零件，尤其是关键零件，是由汽车厂家和供应商共同研发，共有知识产权。你想买别人的独门利器那要么只是妄想，要么就得拉小供应商来走擦边球。
第二，零件的生产需要包括生产线在内的各种投入，并且往往还不是一个小数字。你要是没有一定的量，你的价格就肯定下不来，价格下不来，那你干的就是赔本买卖。
即便我们能在自己的生产线上生产出一个产品。其中还有一个问题我们不得不面对，那就是生产线所用的设备是哪里来的？就今天看来，国内摩托车生产企业的设备几乎是进口的。
日本本田作为全球工业较为知名，算是顶尖车辆制造中的排得上名次的企业，有幸曾参观过五本和新本的工厂，五本的负责人说了一句话道出其中原因，他说：我们淘汰下来的设备被外面的小工厂抢着要，这句话其中的包含可以理解为：本田淘汰的技术给了国内两个本田，而国内两个本田淘汰的技术又给了国产，这样的层次关系不免让人深思。
而所谓的像“升仕”“凯越”等所谓的网红企业，他们的生产设备又是哪里来的呢？难道他们自己研发的设备？这样的说法显然站不住脚，工业技术是要经过长年累月结累经验所得出的产物，这些网红企业才诞生几年，说他们的产品比像BMW的还要好，显然不知是谁给他们的勇气。
而这时候可能有人会说升仕310对比BMW310是某些媒体拿出来对比的，但作为在行业媒体圈中待过一段时间的小编，深知如果不是厂家默许，这样的文章是发布出来的，特别是像这种测评文章，通常要跟厂家公关协调。当然，他们给出的价格虽然利润颇丰，但还算公道，换句话说：这个价格的东西，你还想怎样？出点问题很正常。
有句话不是说，自己选择的路，跪着也要走完，自己贪便宜买的车，就算有有毛病你也不能抱怨，自己装的X，就算知道自己错了也要装好。
从这个意义上说国产的话，恐怕就得男默女泪了。因为汽车制造行业所用的设备绝大部分都是从国外进口的。这时，我们也可以说，我们还什么都造不出来，或者说还什么都造不好。
所以说，中国能不能造出一个XXX来？这个问题要想说清楚，还真的是不太容易。
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