摩托車是一種便捷的交通工具，世界上的摩托車種類也是琳琅滿目的，在摩托車這個領域中，西方地區和日系的摩托車最為知名，西方摩托車發展歷史相對久遠，在設計風格上，以及性能豪華程度上，可以用獨樹一幟來形容，日系地區與我們鄰近，所以日系摩托車進入國內的時間比較早，很多車友在80年代的時期，就騎上了當時最新款式的日系摩托車。
日系摩托車相比西方摩托車最大的不同之處是，日系車的耐用性非常好，現在路上摩托車不是很多，在過去的時候，有很多摩托車都是騎行很多年，動力系統幾乎沒有任何故障的。日系在功能型摩托車上的設計，相對西方地區摩托車要保守一些，西方的摩友幾乎都是設計師級別的，並且在家中都有小型工作室，一些常見的工具設備都是很齊全的，他們的動手能力比較強，說不定什麼時候突然腦洞大開，就鼓弄出一款新型機車了。
有一家名為Motopeds的摩托車公司，這家公司根據一部電影，設計出一款摩托自行車，這款摩托自行車並不是80年代我們所見到的那種燃油助力車，新車在每一處細節上，做得非常精緻，也非常貼心。
這款摩托自行車的外觀與我們常見的越野山地自行車相似，出了動力系統與油箱之外，這就是一款山地自行車，但並不是因為它的車身形狀與山地自行車相似，才斷定車架就是自行車，而是車身前後減震系統看起來非常簡單，沒有配備摩托車那種舒適的專業避震系統。
這款摩托自行車的車身，採用了超輕量化設計，在油箱空的時候，車身自重僅為50千克，它的50CC發動機佔據了車身重量的百分之70以上，從車身的配置上看，主要由三個主要部位構成的，第一個部位是輕量化自行車架構，第二主要部位是50CC動力系統，第三部位是三個油箱。
路上常見到的車型，幾乎都是配備一個油箱，這款摩托自行車一共具備了三個油箱，這三個油箱注滿油之後，最大續航里程是805公里，每百公里油耗僅為1.2L，那麼車身自重僅為50千克，要是按照常理來說，它的油耗要低於每百公里1L，原因出自兩個全路況輪胎，如果穿上光頭胎或者公路胎，油耗肯定要低於1升的。
這款摩托自行車在燃油用盡的時候，還可以使用自行車腳踏功能 ，在保證充分的體力狀態下，還能夠續航幾百公里，如果在市內代步的話，想要鍛鍊身體，可以關掉髮動機引擎，用腳踏的方式來驅動這輛車。在人力騎行的時候，也不需要太多的體力支撐，因為它配備了多個傳動牙盤齒輪，與山地車變速器相似，腳踏狀態下，非常省力。
這款車擁有加長寬大的後車貨架，在長途騎行時，可以攜帶很多必備的食物與戶外用具 ，比如帳篷，小鏟子，手鋸還有狩獵使用的弓弩，在野外生存時，打一些野味充飢，也是很有感覺的。這款車配備了衛星地圖導航系統，在車把上，有手機大小的通信設備，在長途騎行時，它的功能要比手機導航優秀很多，超強的信號，在任何情況下，都能夠通訊導航，並且它還有防水，耐高溫抗嚴寒的功能。
這款車在都市代步功能上，舒適性方面要差一些，後輪沒有雙油壓減震系統，唯一的一個減震彈簧被安置在車座下面了，車座看上去也不是很舒服，與常規的摩托車沙發坐相比，真是天地之差，廠商這樣的設計，也是考慮到在戶外騎行時，車輛的零件越簡單越好，外一出現小問題，自己就能夠解決，如果車上零件多，損壞的幾率就會增大，就像越野汽車一樣，一些舒適性的配置一律不用，這款車的價格或2000美金，確實不是很經濟，不過，對於越野車迷來講，這款車確實物有所值。
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