在本屆上海車展上，國內知名商務MPV廠家上汽大通推出了G10的換代車型G20，新車整體設計風格與G50類似，內飾則是全新的設計，配置也有大幅升級，三款首發車型的售價分別為18.38萬、22.98萬、25.98萬元。
新車換裝可以智能控制的大嘴式進氣格柵，使用全新的MAXU車標，配合造型狹長的大燈和下方C型鍍鉻條，前臉給人的視覺衝擊感比較強。側面則是商務MPV一貫的平直線條，最大化擴充車內駕乘空間，同時在BCD柱使用燻黑設計，營造出懸浮式車頂的效果，尾部設計則比較平淡。
亮點：全新內外設計、同級最大空間、第二排體驗犯規
全新的拼色內飾設計，5種顏色可選，懸浮式中控屏，懸浮式中控臺，組合在一起還是挺有豪華質感的，對得起商務MPV的名頭。不過更重要的是乘坐體驗，G10本來就比GM8還要大，而G20更是又大了一圈。3198mm的軸距，5198mm的車長，簡直就是主流MPV裡的大哥，第二排的座椅更加逆天，6向調節頭枕、加熱通風按摩腿託各種功能說來就來，簡直是頭等艙級別的享受了。
動力方面則全系使用一臺160kW、350Nm的2.0T發動機，匹配ZF-8AT手自一體變速箱，也是國內首款使用8AT的MPV，底盤則是前麥弗遜後多連桿的獨立懸架組合，這一套硬件搞下來，動力應該是完全不需要擔心的了。而配置方面也是你想要的它都有，畢竟20萬國產車你懂的。
槽點：品牌力不足、地臺略高上車不優雅
在商務MPV領域，大通G20的主要對手是別克GL8和傳祺GM8。G20面對GM8是一點都不慌的，產品力優勢明顯，品牌短板則沒有想象中嚴重。
但如果面對的是別克GL8，G20雖然在產品力方面並沒有劣勢，但卻很可能會走向「G20不錯，我選GL8」的結局，畢竟品牌差距太大，而對商務MPV來說真的太致命了。
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