壹
建國時，窮到水兵司令蕭勁光要去視察劉公島（丁汝昌自盡的地方），居然要找漁民借船，那時候的海軍主力是日製的25噸級老掉牙炮艇，唯一的一艘7000噸鉅艦重慶號巡洋艦，只擁了26天，就被國民黨空軍炸沉，一直到1954年引進蘇聯的4艘07型驅逐艦，才算有了一點現代海軍的樣子。
朱英富已經78歲了。
1968年，當黃旭華等人到葫蘆島開始造中國第一艘核潛艇時，27歲的他才剛到701研究所報到。
小夥子性格和善，雖然沒有黃旭華跑得那麼久，但他跑得快。
黃旭華主要負責的是水下的工作，朱英富則主要負責水上的工作。
當然，不論是水上還是水下，我們起步時的水平，都落後得一塌糊塗。
可以說，從甲午之後，中國就一直處於有海無防的狀態。
南海艦隊60年代的頭等主力，是65型火炮護衛艦---這個艦也是由701所負責整體設計任務，這是中國首型自行研製的千噸級以上中型主戰艦，雖然離美蘇的差距還非常遠，但65型護衛艦可以讓中國在南海壓制越南、菲律賓、泰國等國，1988年3月，在南沙赤瓜礁海戰中，65型表現不錯，4分鐘時間擊沉了越南604船。
65型護衛艦的自行生產，給了中國的造船工業提供了實踐的機會。
朱英富告別大鼻子伯伯，進入701所時，所裡剛完成65型這個得意之作，並交由江南造船廠生產，1966年8月開始服役，那時他還沒有成為主力設計師，1982年至1984年朱英富去往美國加州大學伯克利分校船舶與海洋工程系學習，讓朱英富開了眼界，學習到先進的造船技術，留洋深造對他後來擔任701所所長一職有很大幫助。
位於武漢武昌紫陽湖畔的701所還有很多牛人，其中有另一位院士，“中國驅逐艦之父”潘鏡芙，在1966年開始設計中國第一代國產導彈驅逐艦051型（模仿蘇聯科特林級驅逐艦，很落後），到1980年初，又啟動第二代驅逐艦052型項目，90年代上半期服役海軍，1999年的他主持的“新型導彈驅逐艦”有很強的對空作戰能力，獲得國家科學技術進步特等獎。
朱英富第一次擔任總設計師是在1990年，練手之作是出口泰國的F25T型護衛艦。泰方要求這艘護衛艦，西方武器不在中國裝艦的要求，使設計及建造難度增大。但朱總弄出了一臺主要性能指標與以德國MEKO型出口護衛艦為代表的西歐90年代的護衛艦水平相當的好貨，它的研製成功，使我國成為世界上為數不多的能根據用戶海軍及國際通行要求建造新型護衛艦出口國之一，也為我國海軍新型護衛艦研製提供了很好的母型。
這年，朱英富49歲，正是一個工程師事業黃金年齡段，一個頂級的造船工程師即將冉冉升起。
1996年朱英富主持了我國新一代兩型驅逐艦研製。歷經十年努力，研製完成達到當代世界同類水面艦艇先進水平的新一代驅逐艦。軍隊媒體曾報料這兩類軍艦參加了第一次赴亞丁灣的護航任務，據此可以推斷，它們就是被人們稱為052B型的“武漢號”和053C型的“海口號”，從央視的紀錄片也確認，朱英富在這兩種軍艦的總體設計中處於領銜地位。這兩種軍艦都可以執行編隊區域型防空任務，在自保的同時可以為航空母艦等其他艦隻編隊提供保護。
053C因裝備有和美國宙斯盾系統類似的垂直導彈發射系統，還被大家稱為“中華神盾”。
該艦的研製成功，全面提升了我國水面艦艇的研製能力和科技水平，艦艇的總體技術達到了當代世界水面艦艇的先進水平，使我國成為世界上繼美、俄之後第三個能自主研製國產化的編隊區域防空型驅逐艦的國家。
因為連續創作出優秀軍艦，朱英富被選定為中國第一艘航空母艦遼寧艦總設計師（孫光甦為副總設計師，中國第一艘航空母艦複雜曲折的來歷，見我公眾號2月20日的文章《中國國運三十年》）。
這樣一份具有歷史開創性、足可以名垂青史的光榮任務，交到他們手裡。
朱英富與孫光甦沒有錯過這一次歷史機會，從2005年4月開始建造，一直到2012年9月正式交付使用，花費7年時間，圓滿完成了遼寧號的建設。
遼寧號的建造過程充滿曲折，據局座回憶，花費了4000萬美金修路、建船塢、蓋工房，才發現沒有造航母用的特種鋼材，這種鋼材只有美俄日德四國可以生產，我們這方面差距巨大，瓦良格號的鋼可以自然的抵禦海水腐蝕，拉到中國都過了24年了，表面的鏽跡擦去後，裡面跟新的一樣，而且，為了防止磁性水雷或者磁力探測設備對軍艦的探測，重要的軍艦使用的鋼材都要進行消磁處理，即使由於自然界本身所帶有的磁場，致使軍艦在航行數年後也還要進行逆向消磁，但瓦良格號在中國進行首次檢查後發現，其艦身上鋼材的磁力依然為零，可見前蘇聯時期的特種鋼材製造工藝有多麼高超。當我們向俄羅斯買特種鋼時，俄羅斯表示只出售，不賣技術，我們被迫自己研發這種鋼材，2008年才搞定技術，由鞍鋼負責生產。
航母用的鋼材不僅要求特殊，航母的甲板都是由多塊甲板焊接而成，單塊甲板越少，航母的結構強度就越高，自然防護能力就越強，因此越大的甲板越好，但恰恰就是大型甲板才難以製造，我國也是近年才突破了這方面技術。
我國現在的十萬噸級軋機能夠軋出5.5米寬、40米長以上的超巨型鋼板，是全球目前最大的軋機，也只有這麼強大的軋機，才能讓我國在短短2年零8個月就建造出了一艘6.5萬噸的大型航母。我國還研發了先進的卷板機，目前最大的卷板機噸位已經超過了8000噸，這種8000噸級的卷板機可以用於製造排水量2萬噸以上的巨型核潛艇，這種大卷板機不但可以製造攻擊核潛艇，最重要的是用來製造先進的戰略核潛艇，8000噸級的卷板機可以製造出14米級的艇殼，如此大的直徑完全可以保證我國海軍的戰略核潛艇不需要揹負著一個龐大的“龜背”，保證潛艇的安靜性能，從而大大提升我國的戰略核打擊能力。
加上前文說的我國正在研製的屈服度高達2000兆帕的“超級鋼材”（也有說已經研製成功），我國在航母還有核潛艇上都還有長足的進步空間。
2013年11月，遼寧艦從青島赴南海展開為期47天的海上綜合演練，期間中國海軍以遼寧號航空母艦為主編組了大型遠洋航空母艦戰鬥群，戰鬥群編列近20艘各類艦艇。這是自冷戰結束以來除美國海軍外西太平洋地區最大的單國海上兵力集結演練，亦標誌著遼寧號航空母艦開始具備海上編隊戰鬥群能力。
遼寧號的出現也不僅僅是701所的功能，位於哈爾濱的703所主要解決了遼寧號的動力裝置問題，洛陽的725所則負責了遼寧號的艦船材料問題。
在杭州、北京、大連、南京等地，也有以7開頭的聲學、情報、測控、雷達等專門研究所，這些機構也承擔了遼寧號的建設任務。
有了遼寧號練手，第一艘國產航母002號已經快要服役，第二艘國產航母003號已經在建造中，雖然都還是常規動力航母，但按中國製造的速度，離實現核動力航母已經不遠。（據猜測004號航母才是我們的目標艦，設計也許已經完成）
外界猜測003航母建成後的效果圖
雖然我在這篇文章裡只提到了朱英富與孫光甦的名字，但他們背後代表著，就是這一代海軍軍工人士的不懈追求，多少默默無聞的人在深夜裡計算著數據，測量著尺寸，勾畫著圖紙，正是有這些偉大的人的存在，我們才得以在海洋世界真正站立了起來。
中華民族的最大特點是什麼？
就是隻要給這個民族50年和平時間，沒有戰爭，沒有內亂，哪怕我們曾經淪落到人均收入世界倒數第二，我們也能飛快追上世界先進民族。
我們的血液裡，生下來就刻著“奮鬥”兩個字。
貳
1996年臺灣危機時，中國海軍唯一拿得出手的艦艇就只有一艘052型驅逐艦，其它都是清一色的被美國海軍笑為古董的051型驅逐艦。
1999年，中國海軍還是隻有2艘052型和1艘051B型，建造數量極少，護衛艦則有5艘053H3型護衛艦，她擁有和052型和051B型一樣的防空能力，但只有八枚HQ-7型防空導彈，無備彈，顯得十分單薄。
加入世貿後，中國經濟狂飆，海軍也終於有錢了，到2009年，071綜合登陸艦，中華神盾052C、051B，中華現代級052B防空驅逐艦都服役了，有新四大金剛之稱的956E和956EM驅逐艦也從俄羅斯引進了，驅逐艦的數量開始有所上漲。護衛艦的隊伍也開始增加，053H3數量增加到了10艘，新型的054和054A大型護衛艦也開始服役。
到今年2019年，又一個十年過去，預計第一艘國產航母將正式服役，071綜合登陸艦預計能達到6艘，萬噸級大型防空驅逐艦055也將於今年服役，052D驅逐艦將迎來更多的後續艦，052C驅逐艦已經停產，但數量已經達到6艘，護衛艦更不用說了，簡直就是瘋狂下餃子似的一波一波的。054A護衛艦今年的服役數量將達到30艘，056和056A輕型護衛艦數量到將達到48艘以上
2019年海軍陣容，國產第一艘航母預計今年服役，所以也算在裡面
叄
在丁汝昌吞鴉片自盡124年後，英國智庫IISS發佈《2018全球軍事力量》各國海軍現役艦艇統計數據，預測世界前五強海軍如下：美、中、俄、英、法。中國海軍實力，排名全球第二。
雖然這個第二，離第一的實力還差得非常非常遠，但我們並沒有絲毫鬆懈，正在努力追趕中。
而這所有的開始，都源於大鼻子伯伯楊槱、馬拉松之王黃旭華、一輩子不換工作的朱英富（與空軍英雄陸續去世不同，海軍各位長老全部健在），等等無數沒有留下名字的中國軍工精英們，一代代的努力，只要還有這種奮發圖強的精神尚在，海軍就還有希望。
中國，就還有希望。
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