從去年開始，國產汽車開始呈現一種百花齊放的狀態，而且不管是技術還是設計都有很大的進步。領克作為一個新品牌，從發佈領克01到現在也已經有一年多了，也用這段時間的銷量和口碑證明了自己的實力。截止到現在發佈的三款車型，不管從家族式設計還是到產品質量都是相當有賣點的。但是從去年的年末起，領克的銷量呈現出了一定程度的“疲軟”。雖然和市場大環境不景氣有很大關係，相比當初“勢同水火”的競品wey來說，下降的也不算明顯，但是漲幅的變化還是無法視而不見的。究其原因的話，那就不得不認為是02的一些不足了。
首先來說，02作為一款跨界車型，本身的目標客戶就是先對較少的，除非一眼看中的人，對大部分“猶豫派”來說，經常會在猶豫之後，又倒向SUV或者轎車。
其二，三缸與雙離合的搭配。雖然領克02的整體調校已經比較成熟，但是市場對於三缸的認可度還是比較低的，這不是一朝一夕，或者一款成功的車型足以改變的事實。而且02原本也是有四缸配置的，但是價格已經接近20W，過大的差價既讓消費者望而卻步，也更加嫌棄三缸版本。
其三，定位不夠明確。當初上市的時候，領克02就是主打的運動特點，但是如今主打運動的車型多如牛毛，消費者眼中帶著“運動”這個詞已經幾乎下意識無視了。
所以3月18日發佈的領克02高能版就是情理之中的事情了，消費者對於四缸發動機的需求早已表露無遺，領克廠方怎麼想都不會願意去和市場需求對著幹。況且以領克02突出的顏值，和同價位幾乎“無敵”的內飾和配置，可以說是集國產車“性價比”和合資車“高質量”於一身。
此次發佈的領克02高能版的價格在156800元～168800元，相比之前四缸四驅配置便宜三萬左右。領克02 2.0TD高能版搭載了榮獲“沃德十佳發動機”系列的Drive-E 2.0TD發動機，0-100km/h加速時間只需7.6s，匹配業界公認最成熟可靠的愛信第三代6速自動變速箱，動力傳遞平順高效，百公里制動距離36m，油耗僅6.7L/100km，達到同級領先水準。
而且不止是發動機和價格的變更，高能版還新增全新能量紫配色、19英寸運動輪轂及馬牌防爆胎，可見領克這次是下足了本錢要在2019年大幹一場。
雖然現在02高能版才剛剛發佈，年初也有很多很有競爭力的車型即將發佈，但是我依然很看好領克02的銷量。據傳領克會在2019年發佈下一款車型，和02、03的混動版本。希望國產汽車能和科技行業一樣蒸蒸日上越做越好，以更高的性價比給國民提供更好的享受，改變大家的生活。
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