生活在城市的小夥伴，尤其是有車一族，每天上下班的路上一定是痛苦的，畢竟現在城市的道路越來越擁擠，好不容易到了目的地還沒有停車位，簡直就是痛苦中的痛苦。
為了遠離痛苦，到達目的地也能儘快找到車位，不少車主朋友開始將購車目光轉向小微型車市場，很多自主品牌和造車新實力也相繼推出了自己的競品電動小車，這些這些電動小車是“麻雀雖小，但是五臟俱全”，可以作為上班買菜車，十分的便捷。
今天我們就來盤點一下，目前市面上比較有競爭力的幾家車企推出的精品小車，看看那個才是你的菜。
MINI純電動版
海外汽車媒體曝光了一組MINI純電動版的最新消息，該車有望於年底由長城汽車在華投產。新車有望基於寶馬與長城開發的全新平臺打造，車身重量為1360kg，外觀延續小巧圓潤的設計風格，動力參考i3 S的動力總成，搭載一臺最大功率為135kW，峰值扭矩為270Nm的電動機，並配備33kWh的電池組，WLTP工況下續航里程為235km。
國產奔馳SMART
浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣佈，雙方將成立合資公司，在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。
在簽約儀式上，吉利控股集團董事長李書福表示：“將充分尊重smart的品牌主張......吉利控股將把研發、製造、供應鏈等領域的優勢及對中國市場的深刻理解注入合資公司。”
奇點iC3
2019年上海車展，奇點汽車全球首發高品質微型智能電動汽車iC3概念車，該車型利用豐田eQ為基礎開發，售價區間XX-XX萬，預計將於20XX年量產上市。
奇點iC3是基於豐田授權的合作、以豐田eQ為基礎開發的一款高品質微型智能電動汽車，專門針對城市短途出行或共享出行市場而生。
奇點iC3車身尺寸長寬高為xxx、軸距為xx、和同級車型相比iC3繼承了eQ車型原有的空間佈局優勢，軸距與車長佔比超過xx%，擁有舒適的四座駕乘空間。性能方面，奇點iC3 將在充滿電後的續航里程超過 200km，全新的電池包可支持快充模式，更適合都市短途出行或共享出行場景。
歐拉R1
歐拉R1自上市以來便受到了極高的關注，這與其相當有特點的造型有著極大關係。它的視覺效果相當可愛另類，而在細節方面又增加了一定的復古元素。之前進行測試的同事表示開著這臺車在路上，能夠收穫不少“注目禮”。
車身尺寸方面，新車的長寬高為3495mm/1660mm/1530mmm，軸距為2475mm，四門貼近四角的設計最大限度地提升了車內空間的利用率。
寶駿E200
寶駿E200是一臺三門兩座微型車，很顯然這樣尺寸車型的定位只能是城市通勤車了。在造型上，E200整車採用了硬朗且極具立體感的車身線條，整車看起來非常精神，甚至有點像概念車，顏值不低，而且相對於普通車型不一般的車型比例也會得到更多的回頭率。
撞色的色彩搭配也是寶駿E200的一大亮點，燻黑A柱，雙色車身，鍍鉻邊框……豐富的色彩配上獨特的設計使得這臺車有著極高的辨識度。車身尺寸方面，E200的長寬高分別為2497mm×1526mm×1616mm，軸距為1600mm。
總結：
本次盤點的五款小車，其種三款車目前還沒上市，三款已經上市了，我想這五款小車中，一定會有你的菜的！
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