硯逸善齋文苑
奔馳質量門事件其實是給國產品牌一個警示。這次是奔馳這個豪車品牌遇到這種事件，對其影響不是很大，畢竟品牌效應在那。如果是國產品牌遇到這種事件，那對國產汽車的影響比奔馳這次事件的反應會更強烈。首先，國產品牌的質量可靠性在消費者心中的地位都不是很高，如果再出一個漏油事件，那消費者的肯定更不會認可國產品牌汽車。所以，啟發之一：奔馳質量門事件告誡國產品牌汽車廠家，一定要嚴格把握質量這個關卡，做消費者值得信賴的汽車。
另外，奔馳質量門事件也給國產品牌汽車在汽車銷售環節做了提醒，在對銷售授權經銷商的管理方面一定要嚴格把關，並且要對其日常工作建立監督機制，不能讓授權經銷商幹一些私下不正當的交易把錢賺了，自己車企的品牌卻被這樣損壞了。所以，啟發之二：告誡國產品牌車企在銷售環節一定要嚴格把關准入經銷商，並且做好日常監督管理工作。
國產品牌汽車
再說一下，奔馳質量門事件帶給國產品牌汽車的機遇，要說機遇，可能對國產品牌汽車機遇不大，因為奔馳品牌與國產汽車品牌沒有形成很大的競爭關係。奔馳是豪車品牌，是高端車型。國產品牌汽車主要集中在中低端車型，相互之間的消費群體基本不存在重疊，所以不會帶給國產品牌汽車太多機遇。只會給同奔馳同級別品牌汽車更多機遇，例如寶馬、奧迪等帶來更多機遇。
車迷小唐
德國製造說嚴謹，不敢苟同。迷信德系安全性比日系好也是很無知的，也只有沒有文化的神車黨腦殘粉才會相信騙人話術“日系車輕皮薄不安全”，其實同級別同檔次對比，日系大多數都比德系重，碰撞檢測成績也好於德系。圖為大兩個級別的德系神車，撞擊小飛度薄弱的側面，看看大眾成了什麼卵樣。途觀和小一個級別輕了近四百公斤的本田繽智正面對撞，途觀A柱潰縮，當場死人，本田繽智只是受傷。說德系安全性比日系好其實就是阿Q意淫，也只有不看數據指標和檢測報告的無腦蠢貨才會信。
醫從文
奔馳車事件的曝光！同時也給國內的汽車行業一個驚醒，國內汽車行業要想進一步的發展壯大，要做到質量保障，研發，服務，售後！
1 .質量包括外觀，發動機，變速箱，電路，
2.研發包括整車升級，
3.服務包括售前服務和售後服務，別售前是上帝，售後是孫子！
要想發展的快就不能有保護，要向手機一樣推向市場，斷橋後路，自行發展……走向世界指日可待……
利劍修心
金融服務費變成保險服務費唄，機遇就是希望能多生產一些漏油車，出店就賺2倍……
木桶魚
奔馳事件後一定會熱賣，因為漏油門事件對奔馳影響不小，所以奔馳肯定找理由搞促銷，所以優惠活動還是有的，所以鍾愛奔馳的還是會乘著這個機會去購買的！
我昨天就跟我老婆說奔馳最近肯定搞活動我們應當經快搞一輛漏油的沒準咱也可以當網紅！哇塞網紅想想都會很過癮發財了！呵呵！
