在WEY品牌迎來兩週年慶典之際，令業內頗感震撼的環節是，一汽集團董事長徐留平、東風汽車集團董事長竺延風、北汽集團董事長徐和誼、吉利汽車董事長李書福、比亞迪汽車董事長王傳福五位車企掌門人為WEY兩週年發來了祝福，體現了自主品牌的"齊心向上"。
"實際上，大家都在尋求聯手。我們今年已經主動和比亞迪、北汽合作，也在尋求平臺合作的機會。只要相互有資源支持，長城在任何方面都可以全面開放。"長城汽車董事長魏建軍表示。WEY經過兩年的發展，已不是一個初創品牌，走向國際化是該品牌未來兩年需要重點突破的工作，而創造開放的氛圍有利於資源共享。
在哈弗500萬慶典上，魏建軍再一次表露出長城汽車進軍全球市場的決心。他在盛典上表示："哈弗希望與優秀的自主品牌，共享創新全球技術，聚焦在新能源、智能駕駛、智能網聯等所有領域進行深度合作，推進中國汽車全球化的進程，從一個汽車引入大國變成一個汽車輸出大國。"
至於如何走出去，哈弗品牌制定了"5-2-1"全球化戰略，即哈弗利用5年時間，實現年銷量200萬臺，成就哈弗全球專業SUV第一品牌。
強大的硬實力為長城汽車走出國門鋪平了道路。哈弗已先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立了6大海外研發中心，構建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發佈局，彙集了全球 400 多位頂尖汽車工程師、設計師和IT專家，組建了最豪華、最具全球化的自主研發團隊。其中包括智能駕駛、智能網聯、新能源、造型等領域，為哈弗打造有全球競爭力的產品提供了領先的技術支持。魏建軍還表示將在硅谷設立新技術孵化實驗室，與國際科技巨頭合作，進行最前端的超級技術研發。
截至目前，長城汽車已經在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯和保加利亞等多國建設了海外KD工廠，具備了滿足當地和輻射周邊國家的能力。此外，長城汽車在俄羅斯圖拉州建設的中國車企海外首傢俱備四大工藝的現代化製造廠，將於2019年投產。建成投產後，產品不但面向俄羅斯市場，還將成為長城汽車"進軍"歐洲市場的"橋頭堡"。
眾所周知，探索海外市場並非易事，長城汽車已經駛入國際化舞臺，並且通過縝密的佈局和全球化研發，逐漸攻佔國外主流汽車市場。
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