北沿江高铁，途经南京市、扬州市、泰州市、南通市以及上海市，贯穿整个苏中地区，最终引入规划的上海东站。设计速度目标值350公里/时，全线长约590公里。其中，安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里，项目估算总投资约1000亿元。
北沿江高铁在国家发改委编制的《推动江苏长江经济带发展三年行动计划(2016-2018)(征求意见稿)》中，被列为2018年开工建设项目。
2019年4月22日，江苏省政府召开新闻发布会，北沿江高铁已启动可研报告编制工作。
北沿江高速铁路建成后，连云港可通过连淮扬镇铁路接入扬州枢纽后与之相连，届时，连云港至上海之间将有沿海、连淮扬镇、北沿江3条通道。
该通道建成后，理论上扬州到上海有望2小时内到达，泰州至上海有望1小时左右到达。
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