截止4月24日14时，前17家非上市险企年报悉数出炉，其中，寿险公司有7家，分别是民生人寿、招商仁和、中意人寿、利安人寿、东吴人寿、吉祥人寿、百年人寿；财险公司10家，包括众诚、永诚、锦泰、安诚财险、长江财险、中银保险、燕赵财险、汇友互助、苏黎世，以及黄河财险。
寿险领域，4盈3亏，民生人寿、中意、百年实现盈利，利安人寿扭亏为盈，新秀招商仁和首个完整年亏损；财险领域，整体情况为5盈5亏，车险作为7家险企的第一大险种全部亏损，合计亏损约11亿元，10家财险公司的前五大险种合计亏损约14亿元。
此外，在2018年经济下行与产品转型的两大变化之下，首批非上市的17家公司中，8家险企投资收益同比下滑，健康险等保障型产品成主打产品之一。
寿 险
老牌险企稳中有进，寿险新秀难逃“七平八盈”
年报数据显示，目前，民生人寿、中意人寿、利安人寿、百年人寿实现盈利，招商仁和、东吴人寿、吉祥人寿则悉数亏损，亏损与同比下滑最为严重的乃招商仁和，亏损4.07亿元，同比下滑194.93%。
实际上，成立于2017年的招商仁和尚处于资本投入阶段，按照寿险“七平八盈”的规律，第一个完整年度亏损不足为奇。不过，招商银行及关联方代理保费收入约为12.8亿元，占其原保费收入的六成以上。
与净利润表现相反的是，由招商局集团控股的招商仁和2018年核心偿付能力充足率和核心偿付能力充足率均为453%，与其去年相比，下降了1393个百分点。招商仁和表示，偿付能力充足率变动乃由于公司业务发展受到净资产减少的影响。
曾经的偿付能力差等生吉祥人寿，2018年由于增资，其核心偿付能力充足率由71.91%上升至175.58%，综合偿付能力充足率由80.39%上升到184.75%。然而，其净利润却依旧难令人满意，亏损0.79亿元。
至于依靠万能险红极一时的东吴人寿， 2018年继续亏损，年底原总裁徐建平离职，近期董事长沈晓明也表示了在“三期”叠加之下的担忧，资金成了东吴的一大难题。
作为老牌外资寿险公司的中意人寿成绩依旧发挥稳定，隶属于外资寿险公司中的绩优梯队。冠之以“全国第一家民营资本为投资主体的保险公司”的民生人寿，历经16年淬炼，守住了净利润和原保费市场份额，但让人颇有些尴尬的是，保费排名却从成立之初的行业前十掉到了2018年的第30名。
此外，利安人寿2018年扭亏为盈，百年人寿也录得净利润6.59亿元。同时，在百年人寿45.76亿元的投资收益背后，其偿付能力仅过及格线，核心偿付能力充足率为87.57%，综合偿付能力充足率为100.15%。
产品结构调整试水首个完整年，
保障型产品崛起
自“134号文”发布后，2018年寿险业集体深化转型，迈向“调结构、回保障”的道路，最直接的表现之一便是万能险断崖，保障型产品崛起。
2018年，7家寿险公司中6家寿险公司的投资收益同比均出现了不同程度的下滑。
回到产品层次，整体来看，民生人寿、招商仁和、东吴人寿前五大保险产品主打“年金+两全+重疾+医疗”，中意、吉祥人寿、利安人寿、百年人寿则以“年金+两全”为主。其中颇有意味的是，东吴人寿前5大产品种，有两款团体医疗保险，两款重疾保险，仅有一款以理财著称的分红型年金保险。
曾有行业大佬预测，2019年，健康险尽管可能维持30%以上的高增速，但其体量较小，增长额度不足以弥补理财型产品下降造成的缺口。
行至2019年，产品销售导向又生异动，从寿险行业2019年1月和前2月数据来看，以万能险为主的保护投资款新增交费又抬头，这背后诉说的也是这类公司的现金流缺口问题。
此外，投资收益端方面，2018年乃行业公认的经济下行年，东吴人寿、利安人寿以及外资险企中意人寿投资收益同比下滑，民生人寿、招商仁和、吉祥人寿、百年人寿4家中资公司实现增长，其中又以招商仁和增幅最高，达189.08%。
财 险
半盈半亏，新三板险企阴晴不定
2018年，首批非上市财险年报数据中，10家公司中，5亏5盈，亏损额度较高，盈利不到1亿元者居多数。
具体来看，3家新三板上市财险公司中仅有众诚实现盈利，这也是众诚保险自2011年成立以来首年实现盈利，净利润0.06亿元，其经营八年累亏近5.23亿元。最近，获批增资7.69亿元的众诚保险欲今年再次增资，有人猜测，这或许是众诚保险冲击IPO的前奏。据了解，众诚保险早在其2016年挂牌新三板之时，便计划3-5年内实现IPO。
同于2011年成立的另一家新三板险企锦泰保险则长期在盈利边缘徘徊，在近五年连续盈利的情况下，八年累亏1.55亿元。
而这3家中看似最稳定且资历最老的永诚财险，近两年利连续亏损，亏损已从2017年的-0.15亿元扩大至2018年的-2.59亿元。有意思的是，永诚作为10家财险公司中保费收入最高的公司，亏损也同样是最大的。
另7家财险公司中，长江财险、燕赵财险、汇友互助、黄河财险2018年亏损。长江财险2018年亏损1.95亿元，同比下降了85.71%；燕赵财险亏损1.84亿元，与去年相比，亏损有所收窄。财险领域中有“三平五盈”的规律，近两年才成立的汇友互助和黄河财险则资历尚浅。
中银保险、安诚财险、苏黎世实现盈利，其中，中银保险是这7家财险公司中唯一一家净利润实现超1亿元的非上市财险公司，2.05亿元，同比微增12.02%。
车险全军覆没，半数险企投资收益下滑
2018年，7家财险公司的第一大险种——车险，承保利润全军覆没。对于车险，乏力的不只是监管部门，也包括众多中小险企。有意思的是，除了外资苏黎世外，新公司汇友互助和黄河财险的第一大险种均不是车险。
据《今日保》统计，这7家财险公司车险保费合计122.28亿元，承保亏损10.57亿元，仅以这7家财险公司数据计算，意味着每赚1亿元的车险保费，承保便亏损了864万元。
同时，前五大险种合计承保盈利的仅有苏黎世，五大险种合计承保利润为0.27亿元。燕赵财险、黄河财险、长江财险3家险企的五大险种承保均亏损。
2018年，安诚、燕赵财险、黄河财险、永诚、长江财险、锦泰财险、中银保险、汇友互助、众诚保险9家险企的前五大险种承保利润分别亏损3.31亿元、2.94亿元、2.21亿元、1.84亿元、1.37亿元、1.12亿元、0.88亿元、0.51亿元、0.34亿元。10家险企合计亏损约14亿元。
值得注意的是，除了传统的车险、责任险、农险、企财险等，健康险身影频现，不难理解，2018年，不仅寿险公司在转型卖健康险外，财险公司亦在销售短期消费型健康险，同时又因其产品通常具有较高的性价比和较为全面的保障和附加值，更受消费者青睐。不过，与之而来的，是健康险竞争格局的转变，重疾保障类产品竞争已经非常激烈，迅速从蓝海变成了红海。
同样受外部经济环境的影响，10家财险公司共有5家财险公司的2018年投资收益出现了不同程度的下滑。
其中，长江财险投资收益为负数，-0.79亿元，下滑程度也是10家财险公司中最为严重的，达-288.1%。
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