作為成都“東進”的主戰場
兩年來，成都經開區（龍泉驛區）
正在成都城市格局的“千年之變”下
發生著深刻的變革
城市品質提升
高質量發展的龍泉驛“表達”
攝影 / 嘉楠
兩年來，成都經開區（龍泉驛區）制定實施了《成都市龍泉驛區提升城市形態攻堅實施方案》，梳理重點攻堅項目186個，投資約1364億元，著力城市品質提升，讓城市的高質量發展有了更堅實的承載。
東安湖體育中心建設現場 攝影 / 唐健
以“三片三線多點”為核 著力提升城市形態
近兩年來，成都經開區（龍泉驛區）以“三片三線多點”（三片：東安湖、大面洪河、十陵大運村片區；三線：驛都大道、成洛大道、車城大道）為核心，著力提升城市形態。
目前，東安湖體育中心主體育館、小球館主體施工加快推進，體育場建設的相關工作也在穩步推進；東安湖城市中心片區城市設計方案已修改完善，待審批，力爭4月底啟動東安湖建設，致力打造成城市中心、區域地標和東進門戶。
除東安湖片區以外，成都經開區（龍泉驛區）還全力推進行政學院TOD示範站點規劃建設，完成方案設計、待審查通過，6月啟動建設；完成成都大學大運村規劃設計方案，同步制定大運村周邊區域提升規劃方案，加快啟動一批急需實施的市政及配套設施項目。
音樂廣場舊城片區、金輪寺沿山片區等重點區域和驛都大道、成洛大道、車城大道等骨幹道路改造提升的前期工作正在進行當中。
驛馬河公園 攝影 / 唐健
突出公園城市特點著力營建城市生態
兩年多來，星光綠道示範段、驛馬河公園一期示範段、龍泉山城市森林公園寶倉灣、回龍灣、陡溝河公園錦麟段、天鵝市政公園等一大批公園綠道、小遊園、微綠地相繼建成，為龍泉驛市民提供了更加開闊的休閒空間，拉近了人與自然的距離。
僅2018年，成都經開區（龍泉驛區）就劃定9.7平方公里公園城市建設示範片區，加快建設龍泉山城市森林公園花海林麓段等生態景觀項目，撫育新造幼林1.3萬畝，實現增綠增景2.8萬畝，建成投用綠道114.62公里，建成小遊園、微綠地115個、27.64萬平方米。今年，驛馬河公園一期、陡溝河公園、吉利汽車公園等公園綠道項目持續推進，城市的生態畫卷將更有看頭。
大面西路 攝影 / 唐健
公服設施“三年攻堅” 著力補齊公服配套
近兩年，成都經開區（龍泉驛區）深入實施公服設施“三年攻堅”行動，紮實推進一大批公共服務項目開工建設。柏學中路等4條產業配套道路、書房路等7條市政道路全面建成，大面西路等2條（段）整治道路形成通車能力，打通萬科路等6條斷頭路；開工建設簡華堰等7個龍泉人家（鄰里中心）示範點，加快建設青台山等3處15分鐘公服圈……
僅2018年，全區擬建的94個公共服務設施項目就全部開工，引進新格林藝術高中和菁芙蓉驛都學校，區一醫院成功創建三級乙等綜合醫院，新增學位6750個、床位200張，公共服務設施更加均衡，城市宜居性、舒適度不斷提升。與此同時，我區著力維護城市安全，大力推進法治龍泉驛、平安龍泉驛建設，社會大局保持和諧穩定。
新舊動能轉換
產業升級駛入“快車道”
攝影 / 劉斌
兩年來，成都經開區（龍泉驛區）搶抓汽車產業生態全面重塑、技術優化升級的戰略機遇期，聚焦高端、智能、新能源、國際化發展方向，堅持從外延擴張向內涵提升轉變，注重擴產能向優產能傾斜、傳統型向先進性轉進、產業園向功能區提升，推動成都汽車產業功能區建設取得新突破。
工廠升級 全球“標杆”扎堆落戶
2017年4月20日，吉利BMA乘用車項目在成都經開區奠基，項目佔地1600畝，協議計劃總投資105億元的項目，是吉利控股集團在成都投資建設的第3個整車類項目。整個項目預計到2019年10月份進入試生產階段，2020年正式投產，首款車型BX11為BMA平臺的SUV，預計年總產量為30萬臺。
2018年11月9日，一汽大眾成都分公司迎來10週年慶典。以全新焊裝車間為代表的一大批先進工藝在成都經開區（龍泉驛區）落成導入。在這個全新焊裝車間裡，配備700多臺工業機器人，率先採用德國大眾最先進VASS電氣標準設計。2019年3月22日，在這個焊裝車間“誕生”的一汽-大眾JETTA，完成了從車型到品牌的蛻變。
2019年2月26日，野馬汽車在成都生產基地舉行了全新C平臺車型——野馬博駿整車的下線儀式，不僅豐富了野馬汽車的產品線，更開啟了野馬汽車的全新篇章。野馬汽車成都生產基地是按照國際標準精心打造，擁有完備的整車生產四大工藝，生產高度自動化、智能化。其中，焊裝、塗裝生產線採用ABB智能機器人，自動化率達到了國際領先水準。未來，成都工廠將進行柔性化和智能化的混線生產，年生產量將達到6萬臺。
產業升級 加速引進培育
新能源和智能網聯汽車產業
作為成都“東進”“中優”戰略的主戰場，成都經開區（龍泉驛區）正主動擔當發展重任，進一步做大做強做優汽車產業，以新能源汽車和智能網聯汽車為重點突破口，緊緊瞄準大規模、智能化、新能源汽車產業的發展方向，實現產業發展從“良”到“優”的升級。
2017年底，中德智能網聯汽車四川試驗基地項目由工信部批覆落戶成都經開區（龍泉驛區）。項目預計整體投資300億，從1.2平方公里的封閉測試場逐漸擴展到5平方公里的半開放式體驗區、50平方公里的綜合示範區，最終於2025年建成200平方公里的智慧交通生態圈，其中涵蓋技術轉移中心及汽車小鎮等相關建設內容。
2018年9月19日，成都國際投資峰會上，威馬汽車科技集團有限公司簽約落戶我區。按照協議，威馬汽車科技集團有限公司將在龍泉驛區投資建設威馬新能源智能汽車全球研發總部，從事新能源智能汽車綜合、集成和產業化開發。同時，還將建設西部運營中心，從事西部地區整車銷售預算。
2019年3月29日，成都市一季度重大工業項目暨成都汽車產業功能區重大項目集中開工。當天，共有54個重大工業項目開工，其中包括投資33億元的中德智能網聯汽車四川試驗基地一期項目，總投資15億元的西部氫能產業園項目等。西部氫能產業園項目總開發體量約32萬方，建設氫能應用中心、總部研發區、生產研發區等，以及包含專家研發樓、人才公寓等產業配套集群，屆時將打造成中國一流、成都首個氫能產城綜合體標杆。
“一業興、百業興”，相信今後隨著智能網聯汽車基地、西部氫能產業園項目的開工投產，將會給我區帶來一個豐富、完整、潛力巨大的產業集群。而這樣的汽車產業生態鏈還在龍泉驛不斷地壯大、延伸。
作為成都“東進”戰略的“橋頭堡”
成都經開區（龍泉驛區）在這場新的征程中
以“東進人”奮發有為、勇爭一流的強大氣場
以“排頭兵”的姿態一路奮進向前
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