短途運輸
低空旅遊
本報訊（記者 賈蘊）“4月30日，山西通用航空將首飛！”4月24日，記者從省政府新聞辦召開的新聞發佈會上獲悉這一振奮人心的消息。山西通用航空集團有限公司（以下簡稱“山西通航集團”）此次首飛將實現全省域四條短途運輸航線和三個低空旅遊項目同步開飛，在全國尚屬首次，標誌著我省通航強省邁出實質進展重要一步。當日，將舉辦“山西通用航空首飛現場活動”，主會場設在山西航空產業集團會議大廳，分會場在太原堯城機場。
一、優勢多，潛力大，山西通航後發活力強勁
山西是中國通用航空的搖籃，早在1956年就開始首次通航作業。1989年，當時全國最大的通航企業——中國通用航空公司在山西成立，面向全國開展通航業務。發佈會上，省政府辦公廳主任趙光國不無自豪地說：“山西省作為中國通用航空的發源地，擁有一定的產業基礎和豐厚悠久的歷史文化，發展通航產業優勢多，潛力大，具有先天優勢和後發活力。”山西優勢表現在：典型的被黃土覆蓋的山地高原，全年適宜通用飛行的氣候長；地處中部，承東啟西，貫通南北，有著明顯的區位優勢；具有眾多的生態旅遊景區、歷史文化名勝和紅色旅遊資源，有利於培育通用航空應用市場，充分利用省內現有運輸機場的保障優勢，積極開展通航短途運輸和低空旅遊業務；各市區縣對通航產業積極性高漲，省內林業、測繪、氣象、應急救援等部門對通用航空需求旺盛。
山西發展通航產業的潛力是什麼？趙光國表示，省委省政府提出“重點培養戰略性新興產業”，加快發展通用航空正是這樣的新興產業。2019年1月29日，山西獲批國家通用航空發展示範省，這是我省建設通用航空強省進程中具有標誌性意義的一件大事。“十三五”是通航產業發展重要戰略機遇期，山西擔當作為、先行先試，形成有利於通用航空產業發展的行政管理體制、產業政策體系和市場開發格局。在航空產業方面，結合“黃河之魂在山西，長城博覽在山西，大美太行在山西”三大旅遊品牌培育低空旅遊市場；依託省內現有“1+ 6”干支線運輸機場構建短途運輸網絡；利用太原、大同、長治三所航校開展航空職業培訓教育；開放開發空中跳傘、滑翔機、滑翔傘、動力三角翼等航空體育消費市場，讓體育從地下地上到天上；在打造航空應急救援體系，開展航空會展和科普，發展航空原材料和航空零配件等方面也取得重大進展。在發展保障體系方面，我們將完善現有7個運輸機場的通航功能，推進3個航校機場的開放，加快新建通航機場的建設，統籌規劃臨時起降點的佈局；同時，從科學合理使用空域資源、建設基礎設施、構建機場網絡、建立機場服務平臺和打造全新應用服務等方面著力推進，解決並實現山西省通用航空飛行服務保障體系的建立。
二、全產業鏈，板塊齊全，山西通航“5·1前飛起來”
山西通航集團是山西航空產業集團有限公司與中國航空工業集團有限公司旗下的中國航空國際建設投資有限公司共同出資成立的集團公司，註冊資本1億元（航產集團持股65%，航空工業建投持股35%），於2018年12月3日在山西轉型綜改示範區註冊成立。2018年12月6日，山西通航集團正式成立揭牌儀式上，樓陽生省長首次提出“5·1前飛起來”的任務目標。
使命光榮，任務艱鉅。在省委省政府的大力支持下，樓陽生省長親力親為謀劃推動下，山西通航集團充分發揮山西省通航強省建設的主力軍作用，致力打造成為集投資、建設、運營、服務、管理為一體的省級通用航空發展平臺，發展成為國內業務板塊齊全、通航全產業鏈服務集成商，《山西省通用機場佈局規劃》《山西省通用航空業發展規劃》相繼出臺。在充分考慮山西通航市場特點與需求前提下，分析比對省內城市間交通通達性和地面空中條件，研究論證省內各個核心景區低空旅遊產品可行性，確定初期通航短途運輸航線和適合開展低空旅遊景點備選範圍，並明確對適飛機型、初步產品方案、保障體系、實施進度等具體要求，制定了短途運輸與低空旅遊實施方案。同時，通用機場、通航產業園區、通航飛行大會、航空應急救援體系建設以及航空原材料、零部件製造、飛機拆解項目等相關工作也在有序推進中。山西通航集團在成立的近5個月時間裡，以“投資、建設、運營”一體化為發展思路，經過緊鑼密鼓的前期籌備，克服了各種困難，用3個月時間完成了前期各項準備工作。4月30日將實現全國尚屬首次的全省域四條短途運輸航線和三個低空旅遊項目的同步開飛。
三、四個航班，每日2-4次，短途運輸訂票出行很便捷
“山西通航短途運輸太原堯城機場為通用機場，是山西省內建設標準較高、運行條件較好的通用機場，具備飛行區場道、航站樓、航管運控、通信導航、安防設備、航油設施等通航短途運輸飛行的基本保障條件。”省航空產業集團有限公司董事長、總經理郝孝義表示，“目前，已取得A1類通用機場資質，並完成了離港系統建設，完善了機場地面服務流程，改善了與主城區間交通接駁條件，滿足短途運輸業務運行實施要求。”
據悉，短途運輸初期以省會太原為中心，利用太原堯城通用機場開通太原-大同、太原-呂梁、太原-運城、太原-長治四條短途運輸航線，選擇國王350、雙水獺400、大棕熊100型飛機，預計每條航線每天執行2-4個架次。在開展通航短途運輸業務過程中，將通過加大營銷推廣力度，優化地面保障服務流程，提高運營服務效率，與其他交通方式形成互補，完善全省綜合交通運輸體系。
山西通航集團董事長石磊告訴記者，目前,即將開通4條通航短途運輸航班，旅客可以通過攜程、去哪兒、航旅縱橫App查詢航班信息以及進行網絡訂票。並且已在各機場開通省內短途運輸的專用通道，旅客持本人身份證前往機場通過專用通道，可快速完成值機、安檢、登機等手續。同時,太原市政府已經協調開通市區至堯城通用機場的公交專線，方便乘坐短途運輸航班旅客的出行；不斷優化短途運輸航線,在航線上逐步增加飛越可空中觀光的自然景觀和景點，增加旅客乘機體驗。
四、三大板塊，三個景區，低空旅遊打響“空中看山西”品牌
充分發揮我省文化旅遊資源優勢，山西通航低空旅遊分別在以壺口瀑布為代表的黃河板塊，以太行山大峽谷為代表的太行板塊，以雁門關為代表的長城板塊，選擇客流量大、具備良好空中觀感、地面及空域條件適宜的場地，按照飛行及地面運行規範，完成了直升機起降場選址建設，並設計了“黃河攬勝”“太行風光”“萬里長城”等系列產品。同時，初步選擇空中客車系列EC135機型和H125機型（載客5人）等適合低空旅遊的直升機執飛，開展“空中觀光+飛行體驗”為主要內容的低空旅遊項目，打響“空中看山西”旅遊品牌。
記者瞭解到，目前,執行低空旅遊的直升機已到場,並組織了多次的驗證飛行,具備了開展低空觀光旅遊的全部條件。通航運營企業均已與所在景區合作,可以在景區服務中心和乘機現場購票,還可以在美團、大眾點評等主流的團購網站以及運營企業自有的公眾號微商城購買。各運營企業正在積極與省內外旅行社對接，未來遊客還可以直接在旅行社購票。
五、常態化，市場化，打造山西特色通用航空產業鏈
作為我省通用航空發展的主力軍，在4月30日完成首飛活動以後，山西通航集團還有哪些具體舉措推動通航發展？郝孝義表示要向五個“著力”推進，一是著力推動通航運營常態化，積極打造以太原市為中心，大同、呂梁、長治、運城、臨汾、五臺山等支線機場為節點的環飛短途運輸航線，逐步建立完善“貫聯山西、通達省外”的通航—支線—幹線航空運輸網絡。積極承接山西省、市、縣各級政府購買通航服務和社會公共服務，助推人工影響天氣、應急救援、醫療急救、空中巡查、森林防火、航空護林、環境監測、電力巡線、農林植保等通航服務在省內各行業領域的擴大應用，創新“通航飛機+無人機”綜合應用服務，助力全省運轉高效的應急救援體系的構建。二是著力推動通航消費市場化，在以壺口瀑布、黃河乾坤灣等為代表的黃河板塊，以皇城相府、太行山大峽谷等為代表的太行板塊，以雁門關、娘子關等為代表的長城板塊，圍繞具備良好空中觀感、地面及空域條件適宜的重點景區，按照“一場（通用機場）多點（臨時起降點）”的思路模式，科學選址建設通用機場和直升機起降點，開展“空中觀光+飛行體驗”為主要內容的低空旅遊項目。積極推進通用航空業與文化、體育等產業融合，快速激活通航新興消費，大力開展航空體育、體驗飛行、航空培訓、飛行賽事等新業態，培育山西通用航空會展品牌。三是著力推動通航運控體系化，積極主導和推進山西省通用航空運行控制中心建設，為通航運營企業提供飛行任務申報、飛行計劃處理、航空情報服務、航空氣象服務、通航飛行監視等功能。四是著力推動機場建設網絡化，以多種商業模式為引導，聯合社會各類資本進入省內通用機場、臨時起降場、飛行營地的規劃建設，逐步完善省內通用機場佈局網絡。五是著力推動產業園區示範化，省內佈局通航產業園，打造1-2個國家通用航空產業綜合示範區，引進各類通用航空企業，打造山西特色通用航空產業鏈。來源：山西晚報
閱讀更多 畫報朔州 的文章
